Η κατασκευή καναλιών ανακύκλωσης μπαταριών λιθίου ισχύος έχει εισέλθει σε μια κρίσιμη περίοδο, το υψηλό κόστος και η αδύναμη οικονομία έχουν γίνει σημείο πόνου στον κλάδο
Ενώ η βιομηχανία νέων ενεργειακών οχημάτων ευημερεί και αναπτύσσεται, το θέμα της ανακύκλωσης μπαταριών ενέργειας έχει επίσης γίνει το επίκεντρο της βιομηχανίας. Μετά από αρκετά χρόνια ανάπτυξης, πλησιάζει η περίοδος μαζικής διάλυσης οχημάτων νέας ενέργειας. Εάν ένας μεγάλος αριθμός από αποσυρθείσες μπαταρίες δεν μπορεί να ανακυκλωθεί και να χρησιμοποιηθεί σωστά, όχι μόνο θα οδηγήσει σε σπατάλη πόρων, αλλά θα προκαλέσει και προβλήματα όπως η ρύπανση του περιβάλλοντος.
"With the establishment of the production responsibility extension system with vehicle enterprises as the main body, the power battery recycling industry has entered a critical period of channel construction." Huang Jianzhong, former deputy inspector of the Department of Energy Conservation and Comprehensive Utilization of the Ministry of Industry and Information Technology and Secretary General of China Electronics Energy Saving Technology Association On April 17, at the 7th Automotive Power Battery Recycling and Regeneration and Secondary Battery Recycling and Regeneration Technology Seminar, it was stated that the design and production of power batteries in my country and the recycling, disposal and comprehensive utilization of waste power batteries are currently in urgent need of support and regulation. preliminary stage of development.
Σημεία πόνου στον κλάδο: υψηλό κόστος, αδύναμη οικονομία
Η περίοδος συνταξιοδότησης για τα νέας ενέργειας επιβατικά οχήματα είναι συνήθως 5 έτη και για τα επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα είναι 3 έτη. Πριν από το 2022, στις αποσυρθείσες μπαταρίες θα κυριαρχούν οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου. Μετά το 2022, ο αριθμός των τριμερών μπαταριών που αποσύρθηκαν θα είναι ίδιος με αυτόν του φωσφορικού σιδήρου λιθίου και σταδιακά θα τους ξεπεράσει. Η θεωρητική ικανότητα παροπλισμού των μπαταριών ισχύος το 2018 αναμένεται να είναι 5,14 GWh και η πηγή παροπλισμού είναι κυρίως λεωφορεία νέας ενέργειας.
Ο δημοσιογράφος έμαθε ότι οι εταιρείες που έχουν αναπτύξει σχετικές επιχειρήσεις χωρίζονται κυρίως σε πέντε κατηγορίες: παραδοσιακές εταιρείες ανακύκλωσης, αναδυόμενες εταιρείες ανακύκλωσης, εργοστάσια συσκευασιών μπαταριών, εταιρείες υλικών μπαταριών και κατασκευαστές οχημάτων.
Διαφορετικοί τύποι επιχειρήσεων έχουν διαφορετικά πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Για παράδειγμα, οι παραδοσιακές εταιρείες ανακύκλωσης έχουν σχετικά πλεονεκτήματα στα κανάλια ανακύκλωσης, στην τεχνολογία αναγέννησης υλικών, στην τεχνολογία σύνθλιψης μπαταριών και στην τεχνολογία τήξης, αλλά λόγω της έλλειψης πηγών μπαταριών ισχύος, πρέπει να συνεργάζονται με OEM και εργοστάσια σκραπ. Τα πλεονεκτήματα των αναδυόμενων εταιρειών ανακύκλωσης αντικατοπτρίζονται κυρίως στις τεχνολογίες σύνθλιψης και αποσυναρμολόγησης μπαταριών.
Επί του παρόντος, οι μέθοδοι επεξεργασίας των απορριμμάτων μπαταριών ισχύος περιλαμβάνουν κυρίως την τεχνολογία πυρομεταλλουργίας και την τεχνολογία υδρομεταλλουργίας. Ο Wang Haibei, διευθυντής του Ινστιτούτου Μεταλλουργικής Έρευνας και Σχεδιασμού της Beijing Mining and Metallurgy Technology Group Co., Ltd., δήλωσε ότι η διαδικασία τήξης της υπάρχουσας τεχνολογίας είναι πολύ περίπλοκη και δύσκολη.
"The smooth operation of the recycling system needs to be based on profit. If there is no profit drive, the enthusiasm of enterprises cannot be fully improved." Wang Haibei said frankly, "The existing investment in recycling technology and the construction of recycling outlets are very large, although many enterprises have deployed Test the water, but few companies have dug a large pot of gold."
It cannot be ignored that toxic electrolytes and harmful gases will be generated during the battery recycling process, which will cause great harm to the environment and human health if not handled properly. "Some companies use high-temperature heating or combustion in the processing process, and the lack of strict control can easily endanger the health of workers." Ming Yuebin, general manager of Harbin Batterui Resource Recycling Technology Co., Ltd. pointed out.
Οι κυβερνητικές εταιρείες ενώνουν τις δυνάμεις τους για να επιδιώξουν την ανακάλυψη
Ως απάντηση στα παραπάνω προβλήματα, οι αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες έχουν εκδώσει μια σειρά βιομηχανικών πολιτικών για την καθοδήγηση και τη ρύθμιση της βιομηχανίας ανακύκλωσης μπαταριών ισχύος.
In February this year, seven ministries including the Ministry of Industry and Information Technology jointly issued the "Interim Measures for the Administration of Recycling and Utilization of Power Batteries for New Energy Vehicles", clarifying that automobile manufacturers assume the main responsibility for power battery recycling. In March, the Ministry of Industry and Information Technology and other seven ministries and commissions jointly issued the "Notice on Organizing the Pilot Work of Recycling and Utilizing New Energy Vehicle Power Batteries", proposing to select some regions such as Beijing-Tianjin-Hebei, Yangtze River Delta, Pearl River Delta, and central regions to carry out power battery recycling and utilization. The pilot, with the pilot as the center, radiates to the surrounding areas.
"The issuance of the above notice indicates that my country's recycling policy system is gradually being established." Yang Qingyu believes that "with the continuous breakthrough of related technologies, the speed of policy release will be accelerated, and relevant standards are expected to be released this year."
The participants believed that there are considerable differences in the battery type, battery capacity and voltage platform of new energy vehicles at present, which is the first hurdle for the cascade utilization of power batteries. Therefore, how to scientifically evaluate retired batteries has also become a decision on where to go. "The first pass.
"The evaluation process of retired batteries is mainly to upload the collected online and offline data to the monitoring platform at the same time, so as to analyze and process the battery pack and evaluate the performance." Fei, technical director of Beijing Jiangxin Battery Technology Co., Ltd. pointed out that from the evaluation As a result, the value of cascade utilization of ternary batteries is greater than that of direct dismantling.
Σύμφωνα με αναφορές, αφού η αποσυρθείσα μπαταρία περάσει την αξιολόγηση, μπορεί να πραγματοποιηθεί η σύνδεση καταρράκτη χρήσης για να βοηθήσει το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας να βελτιώσει τη συνολική οικονομία και να μεγιστοποιήσει τη διάρκεια ζωής των μπαταριών λιθίου. Επί του παρόντος, πολλές επιχειρήσεις έχουν πραγματοποιήσει έργα επίδειξης χρήσης καταρράκτη.
Zhang Bu, Vice President of Marketing of Shanghai Xida New Energy Technology Co., Ltd. told reporters: "It was originally predicted that the decay rate of battery cascade utilization was 3 percent -5 percent , but from the actual operation of the project, except for the cold months, most of the battery The discharge data showed no decay, even lower than the decay rate of a new battery."
For the treatment of toxic gases, Ming Yuebin believes that pipeline machinery can be used to crush the batteries and modules as a whole, recover the electrolyte as a whole, and use separation technology to separate materials, positive and negative powders, so as to obtain the final metal casing. "Because the diaphragm is completely recycled, it doesn't turn into a harmful gas," she added.
Συνεργασία σε βάθος-για την λείανση της βιομηχανικής αλυσίδας
Είναι κατανοητό ότι το σύστημα ανακύκλωσης μπαταριών ισχύος περιλαμβάνει πολλούς ενδιαφερόμενους, όπως εταιρείες αυτοκινήτων, κατασκευαστές μπαταριών, εταιρείες ανακύκλωσης μπαταριών κ.λπ. Η αλυσίδα είναι μακρά και εξακολουθούν να υπάρχουν πολλές δυσκολίες στην πραγματική διαδικασία λειτουργίας.
In this regard, Xie Shaozhong, general manager of Jiangxi Ganfeng Recycling Technology Co., Ltd., gave a suggestion: "All links in the industrial chain need to be run in, but the overall principle should be 'professional people do professional things'. For example, auto companies should set up recycling channels, recycling After that, it will be handed over to comprehensive utilization enterprises for professional processing, and all links of the industrial chain will cooperate in depth."
Αναφέρεται ότι ορισμένες εταιρείες έχουν αναπτύξει ανακύκλωση μπαταριών ισχύος σε αυτόν τον γαλάζιο ωκεανό:
At the end of 2017, BAIC BJEV released the "Optimus Prime Plan": by 2022, it is expected to invest 10 billion yuan to build 3,000 optical storage and replacement power stations across the country, with a total of 500,000 battery-swappable vehicles and echelon energy storage batteries. Utilize more than 5GWh.
Τον Ιανουάριο του 2018, η China Tower Corporation και 16 εταιρείες, συμπεριλαμβανομένου του Sound Group υπέγραψαν συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας για την ανακύκλωση νέων ενεργειακών μπαταριών οχημάτων. Η China Tower Company θα χρησιμοποιήσει την μπαταρία ισχύος που αποσύρθηκε από το αμιγώς ηλεκτρικό λεωφορείο, μετά από δοκιμή, ταξινόμηση και αναδιοργάνωση, για να αντικαταστήσει την μπαταρία μολύβδου-οξέος για την εφεδρική ενέργεια του σταθμού βάσης επικοινωνίας.
"Both car companies and power battery companies are striving to implement the advanced concept of extended producer responsibility. I hope that all participants can explore the establishment of power battery recycling suitable for the characteristics of industries, enterprises and products from the perspective of undertaking corporate social responsibility. Huang Jianzhong pointed out, "If the finishing touch of the power battery is the cascade utilization and resource disposal, then the establishment of the recycling mode and mechanism will be its magic touch."
