Κατά τη συναρμολόγηση μπαταριών λιθίου, πρέπει να προσέχουμε αυτά τα προβλήματα
1. Προφυλάξεις για τη χρήση κυψελών, συμπεριλαμβανομένης της επιλογής κυψελών,-πλαστικής σύνθετης μεμβράνης αλουμινίου, στεγανοποίησης άνω άκρου (στεγανοποίηση άκρων πόλου), σφράγισης πλευρικών άκρων, προστασίας στελέχους πόλου και μέτρα για την αποφυγή μηχανικών κραδασμών και βραχυκυκλώματος.
1. Το πρόβλημα του ελέγχου της μπαταρίας, πώς να διακρίνετε το καλό από το κακό αφού η μπαταρία είναι στο χέρι. Πρέπει να χρησιμοποιείτε ελεγκτή εσωτερικής αντίστασης, ελεγκτή χωρητικότητας. Ελέγξτε πόση MH είναι ονομαστική και πόση είναι στην πραγματικότητα MH. Όσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση από την ονομαστική παράμετρο, τόσο χειρότερη είναι η ποιότητα. Όσο χαμηλότερη είναι η εσωτερική αντίσταση της μπαταρίας, τόσο το καλύτερο. Η μπαταρία είναι λάκκο, ελέγξτε και δοκιμάστε αν υπάρχει εξοπλισμός, αγοράστε λαχεία αν δεν υπάρχει εξοπλισμός
2. Προστασία εξωτερικής συσκευασίας από αλουμίνιο-πλαστικό σύνθετο φιλμ: κυρίως για την αποφυγή ζημιάς από μαχαιρώματα από αιχμηρά μέρη. Για το σκοπό αυτό, το περιβάλλον της μπαταρίας θα πρέπει να καθαρίζεται συχνά και τα αιχμηρά μέρη να μην αγγίζονται ή να συγκρούονται με την μπαταρία. Μπορούν να φορεθούν γάντια κατά το χειρισμό για να αποφευχθεί το ξύσιμο της επιφάνειας της μπαταρίας με τα νύχια.
3. Προστασία του άνω άκρου στεγανοποίησης και της πλευρικής ακμής στεγανοποίησης: Για να αποφευχθεί η ζημιά στο επάνω άκρο στεγανοποίησης και το πλευρικό άκρο στεγανοποίησης και να καταστραφεί το αποτέλεσμα στεγανοποίησης, απαγορεύεται να λυγίζετε το επάνω άκρο στεγανοποίησης και το πλευρικό άκρο στεγανοποίησης. Ταυτόχρονα, ο σχεδιασμός της κυψέλης πρέπει να υιοθετεί αξιόπιστα μέτρα μόνωσης για την αποφυγή βραχυκυκλώματος πισινών μεταξύ του αρνητικού ηλεκτροδίου και της πλαστικής σύνθετης μεμβράνης αλουμινίου-.
4. Προστασία λαβής πόλου: Ο θετικός ακροδέκτης της κυψέλης μπαταρίας λιθίου πολυμερούς υιοθετεί μια λαβή πόλων από αλουμίνιο και ο αρνητικός ακροδέκτης υιοθετεί μια λαβή πόλων νικελίου. Επειδή η λαβή του στύλου είναι λεπτή, θα πρέπει να απαγορεύεται η κάμψη. Ταυτόχρονα, η επαφή μεταξύ της λαβής του στύλου και του αλουμινίου-πλαστικού σύνθετου φιλμ θα πρέπει να αποφεύγεται κατά τη διαδικασία παραγωγής και η μεμβράνη φερουλίου πρέπει να είναι αυστηρά απομονωμένη.
5. Προστασία μόνωσης: Προκειμένου να αποφευχθεί το βραχυκύκλωμα της πολικότητας της μπαταρίας κατά τη συναρμολόγηση πολλαπλών μεμονωμένων στοιχείων σε σειρά, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε επεξεργασία μόνωσης, να χρησιμοποιήσετε φιλμ υπολογιστή ή φύλλο σιλικόνης στη θέση των γλωττίδων της μπαταρίας
Διαχωρίστε και στη συνέχεια τυλίξτε πολλαπλά στρώματα μονωτικής ταινίας για να το στερεώσετε και, στη συνέχεια, προστέθηκε ένα στρώμα μονωτικής στρώσης όπου ήταν συγκολλημένα τα καλώδια και, στη συνέχεια, προστέθηκε λωρίδα για να το στερεώσετε.
6. Αποφύγετε τη μηχανική κρούση, όπως πτώση, χτύπημα, κάμψη της μπαταρίας και κατά λάθος ποδοπάτημα της μπαταρίας.
7. Απαγορεύεται η χρήση μεταλλικών αντικειμένων και καλωδίων για βραχυκύκλωμα-του θετικού και αρνητικού ηλεκτροδίου.
8. Αδιάβροχη προστασία: Αφού συναρμολογηθεί η μπαταρία λιθίου, το σύνολο περιχύνεται με μονωτική κόλλα και στη συνέχεια συσκευάζεται. Ή επιλέξτε μια αδιάβροχη θήκη μπαταρίας.
9. Η μπαταρία πρέπει να είναι αντικραδασμική! Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως εκτός δρόμου-οχήματα! Δεν είναι επίσης δυνατό να χρησιμοποιήσετε το εξωτερικό περίβλημα της μπαταρίας για να επιτύχετε σύγκρουση του buffer και η παραμόρφωση θα προκαλέσει βραχυκύκλωμα! Προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε τη μέθοδο του βραχίονα σχάρας και του προστατευτικού μαξιλαριού και του εξωτερικού κουτιού. Χωρίς το στήριγμα της γρίλιας, η μπαταρία θα κάνει το φύλλο νικελίου να πέσει κάτω από την πίεση των δραστηριοτήτων με τα χρόνια!
10. Κάντε καλή δουλειά με τη διάχυση θερμότητας και χρησιμοποιήστε θερμικό γράσο ως μέσο για να οδηγήσετε τη θερμότητα στο κέλυφος από ανοξείδωτο χάλυβα. Ή η μπαταρία μπορεί να παρέχει ένα κανάλι αγωγιμότητας θερμότητας υπό όρους. Κατά τη μετατροπή ενέργειας, η αγωγιμότητα της θερμότητας μπορεί να βελτιστοποιηθεί έγκαιρα για να πραγματοποιηθεί η βελτιστοποίηση της μπαταρίας. Το ατσάλινο εξωτερικό κουτί και η υποβοήθηση ανεμιστήρα, είναι και οι δύο συμβατικές λύσεις.
11. The problem of anti-corrosion, the battery will rust after a long time, and try to take anti-corrosion measures as much as possible.
2. After a battery cell is completed, the next step is to correctly combine it with the shell and the battery cell protection circuit module to make it a polymer battery. The precautions in this process are as follows:
1. Σχέδιο κελύφους:
(1) Επαρκής μηχανική αντοχή για την αποφυγή μηχανικής βλάβης στο στοιχείο από εξωτερική δύναμη,
(2) Όταν το στοιχείο της μπαταρίας είναι εγκατεστημένο στο περίβλημα, αποφύγετε τις αιχμηρές γωνίες του περιβλήματος να γρατσουνίσουν τον πυρήνα της μπαταρίας.
(3) Αποτρέψτε το βραχυκύκλωμα που προκαλείται από την επαφή μεταξύ του καθαρού αλουμινίου του-πλαστικού ενδιάμεσου στρώματος σύνθετης μεμβράνης αλουμινίου και του εξωτερικού.
2. Το κύκλωμα προστασίας της κυψέλης πρέπει να σχεδιαστεί: συμπεριλαμβανομένης της επιστημονικής ρύθμισης της υψηλότερης/χαμηλότερης τάσης, προστασίας από υπερένταση και προστασίας υπερφόρτισης και υπερφόρτισης για τη μονάδα μπαταρίας (μονό στοιχείο) όταν τα στοιχεία χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό.
3. Η μεταφορά της λαβής του πόλου από αλουμίνιο ανόδου μέσω της λωρίδας νικελίου και η σύνδεση μεταξύ της κυψέλης και της πλακέτας κυκλώματος θα πρέπει να πραγματοποιούνται με συγκόλληση υπερήχων ή τεχνολογία συγκόλλησης σημείου.
4. Αξιόπιστη τοποθέτηση της μπαταρίας. Αφού συναρμολογηθεί η κυψέλη της μπαταρίας, θα πρέπει να στερεωθεί καλά στο περίβλημα και δεν θα χαλαρώσει κατά βούληση, έτσι ώστε ολόκληρη η δομή της μπαταρίας λιθίου να βρίσκεται σε ενοποιημένη κατάσταση.
