Η σχέση μεταξύ της υψηλής απόδοσης τεχνολογίας ισοσταθμιστή μπαταριών και των διαδοχικών μπαταριών αποθήκευσης ενέργειας
Η τεχνολογία εξισορρόπησης μπαταριών μπορεί να βελτιώσει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και να παρατείνει το χρόνο λειτουργίας της μπαταρίας. Είναι κατάλληλο για υδρίδιο νικελίου-μετάλλου μεγάλης χωρητικότητας, μπαταρίες μολύβδου-οξέος 2V, μπαταρίες λιθίου, μολύβδου-οξέος 6V, πακέτα μπαταριών μολύβδου-οξέος 12V και συσκευασίες υπερκαταναλωτών.
Μπαταρία σκάλας και επιλογή
Μια δευτερεύουσα μπαταρία αναφέρεται σε μια μπαταρία που έχει χρησιμοποιηθεί και έχει φτάσει στην αρχική της διάρκεια ζωής σχεδιασμού και η χωρητικότητά της έχει αποκατασταθεί πλήρως ή εν μέρει με άλλες μεθόδους.
Γενικά, η αποτελεσματική χωρητικότητα της μπαταρίας μετά από 5 χρόνια χρήσης είναι περίπου 80%. Η φυσική αποσύνθεση της μπαταρίας έχει εισέλθει σε μια σταθερή περίοδο και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μπαταρία μικρής χωρητικότητας. Μέσω της παράλληλης χρήσης ενός ορισμένου αριθμού μπαταριών, η διαθέσιμη χωρητικότητα μπορεί να αυξηθεί αρκετές φορές, γεγονός που ανταποκρίνεται πλήρως στις ανάγκες αποθήκευσης και ισχύος ενέργειας. , ο λόγος για τη χρήση μεγάλου αριθμού παράλληλων μπαταριών για την αύξηση της χωρητικότητας της μπαταρίας είναι ο ίδιος.
Μετά τη χρήση μιας μπαταρίας για 5 χρόνια, η χρησιμοποιήσιμη χωρητικότητα και η διάρκεια ζωής της μπαταρίας μειώνεται σημαντικά. Οι χρήστες και οι έμποροι συνήθως το αντικαθιστούν στο σύνολό του. Όπως όλοι γνωρίζουν, δεν χρειάζεται να αντικατασταθούν όλες οι μπαταρίες σε μια μπαταρία, αλλά μία ή περισσότερες από τις μπαταρίες έχουν σοβαρή υποβάθμιση της χωρητικότητας. Επηρεάζει ολόκληρη την μπαταρία. Εάν υπάρχουν πολλές τέτοιες μπαταρίες, οι σοβαρά εξασθενωμένες μπαταρίες αφαιρούνται με ανίχνευση και άλλες μπαταρίες μπορούν να επαναχρησιμωθούν σε μια αλληλουχία μέσω διαίρεσης χωρητικότητας και εσωτερικής ανίχνευσης αντίστασης. Η διαδοχική χρήση μπαταριών ισχύος προφανώς παρατείνει την απόδοση χρήσης και τον κύκλο ζωής των μπαταριών και μειώνει την περιβαλλοντική ρύπανση που προκαλείται από τις μπαταρίες. Είναι γνωστό ως το βασικό αναπτυξιακό αντικείμενο επί του παρόντος και στο μέλλον.
Η επαναχρησιμοποίηση μπαταριών δύναμης είναι ένας βασικός σύνδεσμος στο σχηματισμό μιας αλυσίδας βιομηχανίας μπαταριών δύναμης κλειστού βρόχου, και έχει τη σημαντική αξία στην προστασία του περιβάλλοντος, την ανάκτηση πόρων, και τη βελτίωση της πλήρους αξίας κύκλων ζωής των μπαταριών δύναμης. Μετά τον παροπλισμό, οι μπαταρίες ισχύος εξακολουθούν να μπορούν να χρησιμοποιούνται σε ηλεκτρικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας, εφεδρικές πηγές ενέργειας, αποθήκευση ενέργειας και άλλους τομείς με σχετικά καλές συνθήκες λειτουργίας και χαμηλές απαιτήσεις απόδοσης μπαταρίας μετά από δοκιμές, έλεγχο και αναδιοργάνωση.
Με την αυξανόμενη προώθηση και εφαρμογή νέων ενεργειακών οχημάτων, ένας μεγάλος αριθμός συνταξιούχων μπαταριών θα παράγεται κάθε χρόνο και η έννοια της διαδοχικής χρήσης μπαταριών ισχύος έχει αναδυθεί και προσελκύσει ευρεία προσοχή.
Η χρήση μπαταριών κλιμάκιου μπορεί να βελτιώσει το ρυθμό χρήσης των μπαταριών και να παρατείνει τον κύκλο ζωής των μπαταριών, ο οποίος έχει μεγάλη σημασία όσον αφορά την εξοικονόμηση ενέργειας και την προστασία του περιβάλλοντος, αλλά η χρήση μπαταριών κλιμάκιου πρέπει να δώσει προσοχή σε ορισμένα θέματα:
1. Χρησιμοποιήστε τις βασικές κυψέλες μονάδων όσο το δυνατόν περισσότερο, όπως οι ενιαίες μπαταρίες μολύβδου-οξέος 2V, οι διάφορες μπαταρίες φωσφορικού λιθίου, συμπεριλαμβανομένων των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου, των μπαταριών τιτανικού λιθίου, των μπαταριών λιναρίου λιθίου, των μπαταριών οξειδίου του κοβαλτίου λιθίου, και των μπαταριών μαγγανίου λιθίου. Περίμενε. Οι μπαταρίες που συσκευάζονται σε σειρά με πολλαπλές μονάδες, όπως μπαταρίες μολύβδου-οξέος 6V (3 μονάδες 2V) και μπαταρίες μολύβδου-οξέος 12V (6 μονάδες 2V), δεν είναι κατάλληλες για διαδοχική χρήση, κυρίως επειδή το εσωτερικό αυτών των μπαταριών είναι πολλαπλών χορδών Η ίδια η μπαταρία έχει το πρόβλημα της ανισορροπίας, η οποία δεν μπορεί να επιλυθεί εξωτερικά.
2. Πρέπει να ακολουθείται η αρχή της ομαδοποίησης των μπαταριών του ίδιου τύπου. Οι μπαταρίες της ομάδας πρέπει να είναι του ίδιου τύπου, δηλαδή το εύρος τάσης εργασίας των μπαταριών πρέπει να είναι το ίδιο. Οι μπαταρίες με διαφορετικές σειρές τάσης εργασίας δεν μπορούν να εμφανιστούν στην ίδια μπαταρία και δεν μπορούν να αναμιχθούν ακόμα και αν έχουν την ίδια χωρητικότητα.
3. Εάν το επιτρέπουν οι συνθήκες, η χωρητικότητα, η τάση και η εσωτερική αντίσταση θα πρέπει να μετρώνται πριν από τη συναρμολόγηση της μπαταρίας και οι μπαταρίες με παρόμοια χωρητικότητα και εσωτερική αντίσταση θα πρέπει να επιλέγονται όσο το δυνατόν περισσότερο για να μειωθεί η επέκταση των διαφορών συνέπειας κατά την επαναχρησιμοποίηση.
Δεδομένου ότι η χωρητικότητα των μπαταριών κλιμάκιου είναι γενικά χαμηλότερη από την ονομαστική χωρητικότητα, προκειμένου να επιτευχθεί επαρκής χωρητικότητα, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί μεγαλύτερος αριθμός μπαταριών για την επίτευξη της ικανότητας σχεδιασμού μέσω κατάλληλης σειράς και παράλληλης σύνδεσης, επομένως πρέπει να συναρμολογηθεί σύμφωνα με τις τεχνικές συνθήκες.
Μέθοδος συναρμολόγησης 1: πρώτα παράλληλα και στη συνέχεια σε σειρά, όπως μπαταρίες για ηλεκτρικά οχήματα που χρησιμοποιούν αυτή τη μέθοδο.
Μέθοδος συναρμολόγησης 2: πρώτα σε σειρά και στη συνέχεια παράλληλα, συχνά χρησιμοποιείται σε κέντρα δεδομένων ή αίθουσες υπολογιστών.
Και οι δύο μέθοδοι συναρμολόγησης έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα και είναι κατάλληλες για διαφορετικά περιβάλλοντα:
Μειονεκτήματα του παραλληλισμού πρώτα και στη συνέχεια της χορδής: η επιλογή γραμμών σύνδεσης μπαταρίας μονάδας και ράβδων λεωφορείων είναι πολύ σημαντική, διαφορετικά θα προκαλέσει διαφορές στη φόρτιση και την εκφόρτιση της μπαταρίας και το μεμονωμένο ρεύμα διαρροής μπαταρίας (ή σφάλμα) θα επηρεάσει μια παράλληλη μονάδα, η οποία έχει σχετικά μεγάλο αντίκτυπο στη χωρητικότητα. Επηρεάζει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας (χιλιομετρική απόσταση)· πλεονεκτήματα: εύκολο στη διαχείριση, αν προσθέσετε έναν ισοσταθμιστή μπαταρίας, απαιτείται μόνο ένα σύνολο (σετ).
Πλεονεκτήματα της σειριακής πρώτης και έπειτα παράλληλης: η εύκολη σύνδεση, η εύκολη συντήρηση, η γρήγορη ανίχνευση και ο χειρισμός των ελαττωματικών μπαταριών, η εύκολη συντήρηση, η ικανότητα μπαταριών μονάδων σε κάθε σειρά μπορούν να είναι διαφορετικές, ο υψηλός χρόνος χρησιμοποίησης μπαταριών, η ικανότητα (δύναμη) μπορούν να επεκταθούν αυθαίρετα, να αυξήσουν το χρόνο αντιγράφων ασφαλείας, να βελτιώσουν την αξιοπιστία, ιδιαίτερα κατάλληλος για τα κέντρα στοιχείων Μειονεκτήματα: Εάν προσθέσετε ισοσταθμιστές μπαταρίας, απαιτούνται πολλά σύνολα (σύνολα).
4. Οι ακόλουθες μπαταρίες δεν μπορούν να επαναχρησιμωθούν: μία είναι μια μπαταρία με μεγάλο ρεύμα διαρροής (ή υψηλό ποσοστό αυτοεκφόρτισης). η άλλη είναι μια μπαταρία της οποίας η εμφάνιση είναι παραμορφωμένη, όπως ένα πρησμένο κέλυφος. το τρίτο είναι μια μπαταρία που διαρρέει.
Ισορροπία κυττάρων Echelon
Ακόμα και αν ο έλεγχος των μπαταριών κλιμάκιου είναι πολύ αυστηρός, είναι δύσκολο να διασφαλιστεί η συνέπεια των μπαταριών. Ακόμα και αν συναρμολογηθούν μπαταρίες με εξαιρετική συνοχή, θα εξακολουθούν να υπάρχουν διαφορές σε διάφορους βαθμούς μετά από δεκάδες κύκλους φόρτισης και εκκένωσης και αυτή η διαφορά θα αλλάξει με τη χρήση. Η παράταση του χρόνου αυξάνεται σταδιακά και η συνέπεια θα γίνεται όλο και χειρότερη. Είναι προφανές ότι η διαφορά τάσης μεταξύ των μπαταριών αυξάνεται σταδιακά και ο αποτελεσματικός χρόνος φόρτισης και εκφόρτισης γίνεται μικρότερος και μικρότερος. Ένας μεγάλος αριθμός δεδομένων δοκιμής διαπίστωσε ότι η μπαταρία με κακή συνοχή έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
1. Η τάση του κυττάρου μονάδων είναι προφανώς άνιση και ακανόνιστα κατανεμημένη
2. Η υπολειμματική χωρητικότητα της μπαταρίας της μονάδας παρουσιάζει ακανόνιστη διακριτή κατανομή.
3. Η εσωτερική αντίσταση του κυττάρου μονάδων παρουσιάζει επίσης μια ανώμαλη διακριτή κατανομή.
Μέσω περαιτέρω στατιστικών στοιχείων σχετικά με τα δεδομένα ανίχνευσης, διαπιστώνεται ότι ο μεγαλύτερος δολοφόνος ανισορροπίας μπαταριών είναι:
1. Η διαφορά θερμοκρασίας της μπαταρίας, η εγκατάσταση της μπαταρίας είναι συνήθως πυκνή και η θερμοκρασία της μπαταρίας κάθε μέρους είναι διαφορετική, γεγονός που επηρεάζει τη συνοχή της μπαταρίας και επιταχύνει τη διαφορά μεταξύ των μπαταριών.
2. Σοβαρή δαπάνη και απαλλαγή για να επιταχυνθεί η επέκταση των διαφορών μεταξύ των μπαταριών
Η χωρητικότητα της μπαταρίας αποθήκευσης ενέργειας είναι πολύ μεγάλη. Πάρτε την ονομαστική μπαταρία 500Ah ως παράδειγμα. Υποθέτοντας ότι η διαφορά μεταξύ της μέγιστης χωρητικότητας και της ελάχιστης χωρητικότητας της μπαταρίας είναι 50Ah και η διαφορά μεταξύ άλλων μπαταριών κυμαίνεται από 5 έως 10Ah, η μέγιστη αποτελεσματική εκκένωση του συστήματος Η χωρητικότητα είναι 450Ah (διστακτικά αριθμημένη ως μπαταρία D, η ίδια παρακάτω), υποθέτοντας ότι το ρεύμα εκκένωσης είναι 50A, ο θεωρητικός μέγιστος χρόνος εκκένωσης είναι περίπου 9h. Μετά από αυτό το χρονικό διάστημα, η μπαταρία Δ θα φθάσει στην τάση διακοπής απαλλαγής και θα εισαγάγει την κατάσταση υπερεκφόρτισης. Εάν συνεχίσει να εκφορτίζει, θα προκαλέσει σοβαρή ζημιά στην μπαταρία D και η μέγιστη αποτελεσματική χωρητικότητά της θα μειωθεί απότομα, μειώνοντας έτσι περαιτέρω τη μέγιστη αποτελεσματική χωρητικότητα της μπαταρίας. Υπάρχει επίσης πρόβλημα με το ποσοστό απαλλαγής. Το ποσοστό απαλλαγής της μεγαλύτερης μπαταρίας ικανότητας είναι 0.1C, ο ρυθμός απαλλαγής της μπαταρίας Δ είναι 0.11C, και το ποσοστό απαλλαγής άλλων μπαταριών είναι μεταξύ 0.1C και 0.11C. Κάθε μπαταρία έχει διαφορετικό βαθμό εξασθένισης, γεγονός που θα οδηγήσει σε σταδιακή επέκταση και επιτάχυνση των διαφορών και της ομοιομορφίας των μπαταριών. Ομοίως, κατά τη διάρκεια της φόρτισης, φορτίστε με ρυθμό 0,1C, ο ρυθμός φόρτισης της μπαταρίας D φτάνει τους 0,11C, ο οποίος είναι στο μέγιστο, και η τάση του ορίου φόρτισης επιτυγχάνεται πρώτα. Η συνέχιση της φόρτισης θα εισέλθει στην κατάσταση υπερφόρτισης, προκαλώντας περαιτέρω ζημιά στην μπαταρία D. Ο ρυθμός φόρτισης άλλων μπαταριών Είναι μεταξύ 0.1C και 0.11C, και η διαφορά στο ρυθμό φόρτισης θα επιδεινώσει τη διαφορά και τη συνέπεια της μπαταρίας και θα επιταχύνει. Μια τέτοια μπαταρία θα οδηγήσει τελικά σε μικρότερη και μικρότερη αποτελεσματική χωρητικότητα και μικρότερο αποτελεσματικό χρόνο εκφόρτισης μετά από επανειλημμένη φόρτιση και εκφόρτιση. Υπάρχει επίσης ένα σοβαρό πρόβλημα με το πακέτο μπαταριών αποθήκευσης ενέργειας μεγάλης χωρητικότητας, το οποίο είναι ο κίνδυνος θερμικής διαφυγής. Για αυτό το πακέτο μπαταριών, εάν δεν είναι δυνατή η αποτελεσματική πρόληψη και ο έλεγχος, η μπαταρία D μπορεί να γίνει η μπαταρία με την υψηλότερη θερμοκρασία κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτισης και εκφόρτισης της μπαταρίας. Εάν παρουσιαστεί μια θερμική βλάβη διαφυγής, η μπαταρία θα διαλυθεί εντελώς ή ακόμη και θα προκαλέσει την αποτυχία της μπαταρίας. Εάν η μπαταρία μπορεί να διατηρήσει κάθε μπαταρία χωρίς υπερφόρτιση και υπερφόρτιση κατά τη λειτουργία, η αποτελεσματική χωρητικότητα και ο χρόνος εκφόρτισης της μπαταρίας μπορούν να εξασφαλιστούν και είναι πάντα σε κατάσταση φυσικής αποσύνθεσης. Πόσο κρίσιμο είναι να λειτουργεί σωστά και με ασφάλεια.
Για την μπαταρία D σε αυτό το παράδειγμα, εάν το ρεύμα εκκένωσης μπορεί να μειωθεί αυτόματα κάτω από 50A, όπως 47-48A, και το ανεπαρκές ρεύμα 2-3A παρέχεται αυτόματα από άλλες μπαταρίες μεγάλης χωρητικότητας, τότε ο συνολικός χρόνος εκφόρτισης μπορεί να υπερβεί το 9h. Άλλες μπαταρίες φθάνουν στο τέλος της εκκένωσης μαζί και δεν συμβαίνει υπερεκφόρτιση. Ομοίως, εάν το ρεύμα φόρτισης μπορεί να μειωθεί αυτόματα κάτω από 50A, όπως το 47-48A, το υπόλοιπο ρεύμα 2-3A θα μεταφερθεί αυτόματα σε άλλες μπαταρίες με μεγάλη χωρητικότητα και θα αυξήσει αυτόματα Το ρεύμα φόρτισης της μπαταρίας μεγάλης χωρητικότητας φτάνει στην τάση ορίου φόρτισης μαζί με άλλες μπαταρίες, έτσι ώστε να μην συμβεί υπερφόρτιση. Μπορεί να δει κανείς ότι το ρεύμα εξισορρόπησης πρέπει να φτάσει περισσότερο από 5A για να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις, ειδικά στο τέλος της φόρτισης και της εκφόρτισης. Από την αρχή της εξίσωσης, μόνο ο ισοσταθμιστής μπαταριών μεταφοράς μπορεί να είναι ικανός.
Επί του παρόντος, η πρόοδος της αποτελεσματικής τεχνολογίας εξισορρόπησης μπαταριών είναι πολύ ανισόρροπη, ιδίως όσον αφορά την εξισορρόπηση του ρεύματος και την εξισορρόπηση της αποδοτικότητας. Αν και ορισμένες λύσεις έχουν υιοθετήσει σύγχρονη τεχνολογία διόρθωσης, το μέγιστο ρεύμα εξισορρόπησης περιορίζεται ως επί το πλείστον σε λιγότερο από 5A και το συνεχές ρεύμα εξισορρόπησης είναι μόνο 1-3A. Δεν χρειαζονται. Δεδομένου ότι είναι απαραίτητο να υποστηριχθεί η αμφίδρομη εξίσωση, η τρέχουσα απόδοση μετατροπής συνήθως δεν είναι υψηλή και το πρόβλημα της αυτοθυσματοποίησης υπό μεγάλο ρεύμα εξισορρόπησης εξακολουθεί να είναι σχετικά εμφανές. Ένα άλλο σημαντικό εμπόδιο είναι το κόστος του εξοπλισμού. Δεδομένου ότι οι περισσότεροι από αυτούς χρησιμοποιούν σύγχρονα τσιπ διόρθωσης, το κόστος αυξάνεται πολύ.
Τεχνολογία εξισορρόπησης κυψελών υψηλής απόδοσης
Επί του παρόντος, μια υψηλής ισχύος, υψηλής απόδοσης, σε πραγματικό χρόνο, δυναμική τεχνολογία εξισορρόπησης μπαταριών μεταφοράς έχει αναπτυχθεί με επιτυχία από τον σύντροφο Zhou Baolin του Γραφείου Μεταφορών Daqing μετά από πολλά χρόνια. Θεωρεί την εθνική τεχνολογία διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας (αριθμός διπλώματος ευρεσιτεχνίας 201220153997.0 και 201520061849.X) ως πυρήνα, και ενσωματώνει την αυτο-επινοημένη τεχνολογία αμφίδρομης σύγχρονης διόρθωσης (δίπλωμα ευρεσιτεχνίας που εφαρμόζεται για: έναν ισοσταθμιστή μπαταριών τύπου μεταφοράς σε πραγματικό χρόνο με αμφίδρομη σύγχρονη λειτουργία διόρθωσης, αριθμός εφαρμογής: 201710799424.2), η οποία είναι μια αμφίδρομη σύγχρονη τεχνολογία διόρθωσης που δεν απαιτεί ένα σύγχρονο τσιπ διόρθωσης, το οποίο όχι μόνο μειώνει σημαντικά το κόστος εξοπλισμού, αλλά βελτιώνει επίσης σημαντικά το ρεύμα ισορροπίας και την αποδοτικότητα ισορροπίας. Επίτευξη καινοτομιών σε ισορροπημένους τεχνικούς δείκτες, με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
1. Η τρέχουσα σειρά ισορροπίας είναι μεγάλη. Ένα μεγάλο ρεύμα εξισορρόπησης σημαίνει ότι η ταχύτητα εξισορρόπησης είναι πολύ γρήγορη, δείτε τον συνημμένο πίνακα. Επί του παρόντος, ο ενισχυμένος ισοσταθμιστής μπαταριών λιθίου έχει συνειδητοποιήσει ότι η σχέση μεταξύ του ισοσταθμίζοντας ρεύματος και της διαφοράς τάσης είναι περίπου 1A/13mV. Για παράδειγμα, όταν η διαφορά τάσης φτάσει τα 130mV, το ρεύμα εξισορρόπησης μπορεί να φτάσει περίπου το 10A, το οποίο είναι ιδιαίτερα ευνοϊκό για την εξίσωση υψηλής ταχύτητας.
2. Υψηλή αποδοτικότητα ισορροπίας. Η υψηλή αποδοτικότητα ισορροπίας σημαίνει λιγότερη απώλεια δύναμης, υψηλότερη χρησιμοποίηση, και χαμηλότερη αύξηση θερμοκρασίας του εξοπλισμού, δείτε Πίνακας 1.
3. Δυναμική εξίσωση σε πραγματικό χρόνο. Στη στατική κατάσταση της μπαταρίας, η μέγιστη διαφορά τάσης στη συσκευασία μπορεί να ελεγχθεί εντός 10mV ή ακόμα μικρότερη (ανάλογα με τη ρύθμιση της διαφοράς τάσης αναφοράς) και να εισέλθει στην κατάσταση αναμονής μικροκινητικότητας, είτε η μπαταρία βρίσκεται σε κατάσταση φόρτισης είτε στην κατάσταση εκκένωσης, μόλις ανιχνευθεί ότι η διαφορά τάσης είναι μεγαλύτερη από τη διαφορά τάσης αναφοράς, θα εισέλθει αμέσως στην κατάσταση εξισορρόπησης υψηλής ταχύτητας. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα της δυναμικής εξίσωσης σε πραγματικό χρόνο είναι ότι ο αποτελεσματικός χρόνος εξισορρόπησης είναι μακρύς, ο ισοσταθμιστής έχει την υψηλότερη απόδοση και η μοναδική τεχνολογία παλμού του έχει καλή συντήρηση και χωρητικότητα για την μπαταρία. Το αποτέλεσμα βελτίωσης έχει δοκιμαστεί από την εφαρμογή.
Η χρήση ενός υψηλής ρεύματος, υψηλής απόδοσης ισοσταθμιστή κυψελών μπορεί να ελαχιστοποιήσει την υπερφόρτιση της μπαταρίας, την υπερφόρτιση και τις θερμικές αποτυχίες διαφυγής. Ακόμα και αν η αποσύνθεση της χωρητικότητας της μπαταρίας έχει γίνει το γεγονός ότι η συνέπεια έχει επιδεινωθεί, μπορεί να μειώσει πολύ καλά την ταχύτητα αποσύνθεσης. Αναγκάζοντας αυτόματα την τάση να διατηρήσει τη συνέπεια, μπορεί επίσης να βελτιώσει την αποτελεσματική ικανότητα της μπαταρίας σε κάποιο βαθμό και να παρατείνει την μπαταρία. Ειδικότερα, η διάρκεια ζωής του κύκλου μειώνει σημαντικά το κόστος επισκευής και συντήρησης.
Εφέ πραγματικής χρήσης: χρησιμοποιείται σε 24 συμβολοσειρές μεμονωμένων μπαταριών μολύβδου-οξέος 2V170Ah που επιστρέφονται από τους πελάτες. Το πρότυπο ρεύμα 17A χρησιμοποιείται για τη χρέωση και την απαλλαγή. Σε περίπτωση που δεν υπάρχει ισοσταθμιστής, ο μέγιστος χρόνος εκκένωσης μετά την πλήρη φόρτιση είναι περίπου 3h. Κατά τη διάρκεια της εκκένωσης 3 μπαταριών, η θερμότητα είναι σοβαρή και η τάση είναι σοβαρά υπερφορτωμένη. Η τιμή τάσης είναι χαμηλότερη από 0.5V, και μια μπαταρία είναι -0.1 Β, υπάρχει μια αντιστροφή πολικότητας, η τάση 21 μπαταριών κυμαίνεται από 1.8 έως 2.0V, και υπάρχει ακόμα πολλή δύναμη που δεν έχει απελευθερωθεί μετά από να χρησιμοποιήσει το πρωτότυπο ισοσταθμιστή μπαταριών σε αυτό το άρθρο, κάτω από τις τυποποιημένες παραμέτρους δαπανών και απαλλαγής, μετά από διάφορους κύκλους δαπανών και απαλλαγής, ο χρόνος απαλλαγής επεκτείνεται βαθμιαία σε περίπου 5.5h, και η αποδοτικότητα βελτιώνεται κατά περισσότερο από 80%. Για τις τρεις χειρότερες μπαταρίες, η τάση μετά την απόρριψη είναι όλα πάνω από 1.5V, και η τάση απαλλαγής αυξάνεται βαθμιαία, ειδικά το πρόβλημα της σοβαρής θερμότητας στην αρχή. Μεγάλη βελτίωση, η πτώση της θερμοκρασίας είναι πολύ προφανής, μόνο η τάση των 4 μπαταριών είναι περίπου 1.9V, οι υπόλοιπες μπαταρίες είναι περίπου 1.8V, η δύναμη μπαταριών απελευθερώνεται πλήρως και αποτελεσματικά.
