Η τιμή της μπαταρίας λιθίου ισχύος μπορεί να μειωθεί σημαντικά
Η έκθεση δείχνει ότι η τιμή ορισμένων μοντέλων ηλεκτρικών οχημάτων θα είναι ισοδύναμη με τα παραδοσιακά οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης ήδη από το 2024 και θα συνεχίσει να μειώνεται το 2025. Αλλά για να συμβεί αυτό, το κόστος των συστοιχιών μπαταριών πρέπει να μειωθεί περαιτέρω, ακόμη και όταν η ζήτηση για τα μέταλλα που χρησιμοποιούνται στις κυψέλες μπαταριών μεγαλώνει.
Καθώς χώρες και επιχειρήσεις προσπαθούν να αντιμετωπίσουν την αστική αιθαλομίχλη και να επιτύχουν τους φιλόδοξους κλιματικούς στόχους που θέτει η Συμφωνία του Παρισιού, οι εκκλήσεις για την προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων αυξάνονται. Τον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους, Βρετανοί βουλευτές ζήτησαν μια μελέτη για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων για να ξεκινήσει η διερεύνηση των απαραίτητων υποδομών και να προσπαθήσει να καθορίσει εάν θα επιβληθεί η προθεσμία του 2040 για να σταματήσει η πώληση βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων.
Σύμφωνα με την έκθεση της Green Alliance, μέσω μιας σειράς κινήτρων, το Ηνωμένο Βασίλειο αναμένεται να μειώσει το έλλειμμα του εμπορίου αυτοκινήτων κατά 5 δισεκατομμύρια λίρες (περίπου 7 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ). Το Παγκόσμιο Ταμείο Άγριας Ζωής δήλωσε ότι η πρώιμη κατάργηση των οχημάτων ντίζελ και βενζίνης θα προσθέσει 14,{3}} θέσεις εργασίας στην αυτοκινητοβιομηχανία. Και οι δύο ομάδες προτρέπουν το Ηνωμένο Βασίλειο να προωθήσει την απαγόρευση πώλησης αυτοκινήτων-που κινούνται με καύσιμο έως το 2030, σύμφωνα με ξεχωριστή έκθεση αυτή την εβδομάδα.
Ως μία από τις πιο μολυσμένες χώρες στον κόσμο, η κινεζική κυβέρνηση εφαρμόζει στόχους παραγωγής με στόχο την ενίσχυση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων, επιδιώκοντας να οδηγήσει τον κόσμο στη διάδοση των ηλεκτρικών οχημάτων, αναφέρει η έκθεση. Ο δισεκατομμυριούχος Li Shufu, ιδρυτής της Zhejiang Geely Holding Group Co, αγόρασε μερίδιο 7,3 δισεκατομμυρίων ευρώ (9 δισεκατομμύρια) στην Daimler AG τον περασμένο μήνα.
Οι τιμές των μπαταριών των ηλεκτρικών οχημάτων αναμένεται να μειωθούν κατά 67% έως το 2030, λόγω της τεχνολογίας και της ζήτησης της αγοράς.
Σύμφωνα με το Bloomberg New Energy Finance, η μεγάλης κλίμακας-κατασκευή μπαταριών ιόντων λιθίου-θα συμβάλει στην άνοδο των τιμών των μπαταριών στα 70 ανά κιλοβατώρα-ώρα έως το 2030. Η μέση τιμή ενός πακέτου μπαταριών το 2017 ήταν 208 ανά κιλοβατώρα-, συμπιέζοντας τα περιθώρια κέρδους των EV και αντιπροσωπεύοντας περίπου τα δύο-πέμπτα του συνολικού κόστους ενός EV.
"Electric vehicle sales will continue to grow over the next few years, but battery prices will need to fall further to achieve true mass market adoption," said Colin McKerrach, the agency's transportation industry analyst. The continued surge in battery material costs could delay the inflection point where EVs are priced on par with gasoline-powered vehicles."
