Η αγορά καταρράκτη χρήσης θα γίνει η κύρια τάση στον τομέα της ανακύκλωσης μπαταριών λιθίου ισχύος
Since 2018, the first domestic automotive power batteries to enter the market have begun to usher in a "scraping tide". Data shows that in 2018, the scrap recycling of power batteries will reach 63,900 tons, a year-on-year increase of 129.99 percent ; by 2020, the recycling volume will reach 247,600 tons, and the recycling market will be a tens of billions of scale industries in the future.
Under the tuyere of recycling, there is controversy over whether to recycle or dismantle retired batteries. In view of the fact that there are still many problems in cascade utilization, some voices in the industry even call it a "pseudo proposition". In theory, the cascade utilization of retired batteries can achieve maximum use value and economic benefits. Generally, the service life of power batteries is 5 to 8 years. When the battery capacity decays below 80 percent , it cannot meet the needs of electric vehicles. However, after testing, maintenance, and reorganization, the retired batteries can be used in cascade in the fields of energy storage, distributed photovoltaic power generation, household electricity, and low-speed electric vehicles.
Προς το παρόν, η μπαταρία ισχύος που έχει εισέλθει στη χρήση κλιμακίου έχει φτάσει σε διάρκεια ζωής 2,000 φορές και η απόδοσή της στον τομέα της αποθήκευσης ενέργειας είναι καλύτερη από αυτή των μπαταριών μολύβδου-άνθρακα. Στον τομέα των express logistics, η κλιμακωτή χρήση μπαταριών ισχύος μπορεί να μειώσει το κόστος χρήσης κατά το ήμισυ. Στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων χαμηλής-ταχύτητας, η κλιμακωτή χρήση ηλεκτρικών μπαταριών λιθίου έχει τα πλεονεκτήματα της μεγαλύτερης διάρκειας κύκλου ζωής και της υψηλότερης ενεργειακής πυκνότητας από τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος.
Τα στοιχεία του κλάδου δείχνουν ότι η κλίμακα της αγοράς καταρράκτη χρήσης το 2018 θα φτάσει τα 898 εκατομμύρια γιουάν, ενώ το μέγεθος της αγοράς ανακύκλωσης και αποσυναρμολόγησης θα είναι 319 εκατομμύρια. Από την άποψη της τάσης, η μελλοντική χρήση καταρράκτη θα είναι η κύρια τάση, αλλά υπάρχει μόνο ένας μικρός αριθμός έργων επίδειξης χρήσης καταρράκτη. Υπάρχουν ακόμη πολύ λίγες επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν την εκβιομηχάνιση της χρήσης καταρράκτη.
Με τις αυξανόμενες τιμές των πρώτων υλών ανάντη και την αυξανόμενη πίεση κόστους των εταιρειών μπαταριών, είναι αναπόφευκτη τάση η χρήση μπαταριών ισχύος σε καταρράκτη για τη μεγιστοποίηση της χρήσης των πόρων. Μολονότι εξακολουθούν να υπάρχουν πολλά προβλήματα, υπό την κατάσταση των ευνοϊκών πολιτικών και των ευρειών προοπτικών ανάπτυξης της αγοράς, η κλιμακωτή χρήση των μπαταριών ισχύος δεν θα απέχει πολύ από το να ξεκινήσει το ξέσπασμα της αγοράς.
