Τα φώτα δρόμου LED υψηλής ισχύος μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πολλές κατασκευές μηχανικής, αλλά λόγω των περιορισμών απαγωγής θερμότητας, τα φώτα δρόμου LED υψηλής ισχύος χρησιμοποιούνται μόνο σε περιορισμένο περιβάλλον μετά την ανάπτυξή τους. Μεταξύ των βασικών τεχνολογιών για εφαρμογές φωτισμού δρόμου LED, ο σχεδιασμός απαγωγής θερμότητας είναι. Ένας πολύ σημαντικός σύνδεσμος είναι επίσης ένα από τα τεχνικά σημεία συμφόρησης που περιορίζουν την ευρεία χρήση του. Η ποιότητα του σχεδιασμού απαγωγής θερμότητας θα καθορίσει άμεσα τους δείκτες απόδοσης του οδικού φωτισμού LED και εάν η πραγματική προώθηση και εφαρμογή μπορεί να είναι επιτυχής. Επί του παρόντος, η τεχνολογία απαγωγής θερμότητας των λαμπτήρων δρόμου LED χρησιμοποιεί γενικά μια μέθοδο πλάκας αγωγιμότητας θερμότητας, η οποία είναι μια πλάκα χαλκού πάχους 5 mm, η οποία είναι στην πραγματικότητα μια πλάκα εξισορρόπησης θερμοκρασίας, αλλά το βάρος είναι πολύ μεγάλο. Το βάρος είναι πολύ σημαντικό στο σύστημα φωτισμού του δρόμου, επειδή το φως του δρόμου έχει ύψος 9 μέτρα, εάν είναι πολύ βαρύ, ο κίνδυνος θα αυξηθεί, ειδικά σε περίπτωση τυφώνων και σεισμών, μπορεί να συμβούν ατυχήματα. Ίσως στο μέλλον, αφού τα LED εισέλθουν ευρέως στο πεδίο των λαμπτήρων δρόμου, η διαμορφωμένη απαγωγή θερμότητας μπορεί να λύσει καλύτερα το πρόβλημα της απαγωγής θερμότητας των λαμπτήρων δρόμου LED.
1: Η σχέση μεταξύ της θερμοκρασίας σύνδεσης LED και της φωτεινής ροής και της διάρκειας ζωής. Με βάση τα χαρακτηριστικά λειτουργίας των LED υψηλής ισχύος, η θερμοκρασία της διασταύρωσης σχετίζεται άμεσα με το μέγεθος της φωτεινής ροής και τη διάρκεια ζωής. Ο κύριος σχεδιασμός απαγωγής θερμότητας της συσκευασίας LED καθορίζεται από τη διαδικασία στο στάδιο παραγωγής LED. Αποτελείται κυρίως από τον εσωτερικό θερμικό σχεδιασμό του τσιπ και τον θερμικό σχεδιασμό της συσκευασίας. Μέσω επιστημονικού και εύλογου σχεδιασμού, μπορούν να επιτευχθούν ικανοποιητικά αποτελέσματα αγωγιμότητας θερμότητας LED και απαγωγής θερμότητας.
2: Το δευτερεύον σχήμα απαγωγής θερμότητας του LED. Για το LED υψηλής ισχύος που έχει διατεθεί στο εμπόριο, η κύρια σχεδίαση απαγωγής θερμότητας που κατασκευάστηκε από τη συσκευασία του chip έχει σταθεροποιηθεί και δεν μπορεί να αλλάξει κατά τη χρήση, επομένως χρησιμοποιείται ως πηγή φωτός σε λάμπα δρόμου. Εάν οι απαιτήσεις απαγωγής θερμότητας μπορούν να ικανοποιηθούν, τα αποτελέσματα θα παραχθούν απευθείας. Εάν οι απαιτήσεις απαγωγής θερμότητας των LED δεν μπορούν να ικανοποιηθούν, πρέπει να πραγματοποιηθεί ο σχεδιασμός της ψύκτρας. Στη συνέχεια, για να δούμε αν ο σχεδιασμός μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις απαγωγής θερμότητας των LED, απαιτείται το επόμενο βήμα σχεδιασμού βελτιστοποίησης, εάν όχι, είναι απαραίτητο. Ξανασχεδιάστε το ψυγείο μέχρι να μπορέσει να καλύψει τις απαιτήσεις.
3: Διαδικασία σχεδίασης δευτερεύουσας απαγωγής θερμότητας LED, υπολογίστε τη θερμική αντίσταση και τη θερμοκρασία διακλάδωσης για να δείτε εάν μπορούν να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις απαγωγής θερμότητας του LED, εάν μπορούν να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις απαγωγής θερμότητας, τα αποτελέσματα θα παραχθούν απευθείας, εάν η απαγωγή θερμότητας οι απαιτήσεις του LED δεν μπορούν να ικανοποιηθούν, πρέπει να πραγματοποιηθεί ο σχεδιασμός της ψύκτρας. Είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί ο επόμενος σχεδιασμός βελτιστοποίησης, εάν όχι, πρέπει να επανασχεδιαστεί το ψυγείο μέχρι να μπορέσει να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις.
4: Η περιοχή των πτερυγίων ακτινοβολίας ρυθμίζεται κατά βούληση. Η διάταξη των πτερυγίων ακτινοβολίας των λαμπτήρων δεν λαμβάνει υπόψη τη χρήση των λαμπτήρων, η οποία επηρεάζει την επίδραση των πτερυγίων. Αγνοήστε τη διάχυση θερμότητας με συναγωγή. Αν και πολλοί κατασκευαστές εξετάζουν διάφορα μέτρα: σωλήνες θερμότητας, σωλήνες θερμότητας βρόχου, προσθήκη θερμικού γράσου κ.λπ., δεν συνειδητοποιούν ότι η θερμότητα τελικά θα διαλυθεί από την εξωτερική επιφάνεια του λαμπτήρα. Εάν η κατανομή θερμοκρασίας των πτερυγίων είναι πολύ ανομοιόμορφη, θα προκαλέσει κάποια από τα πτερύγια (το τμήμα με χαμηλότερη θερμοκρασία) να μην έχουν αποτέλεσμα ή να έχουν περιορισμένο αποτέλεσμα.
