Από τη μεγάλη λίστα υλικών μπαταρίας λιθίου για να δείτε το" σκοτεινή μάχη" των εταιρειών μπαταριών
Η ικανότητα παραγωγής που μπορούν να απελευθερώσουν τα βασικά υλικά βραχυπρόθεσμα είναι τόσο μικρή. Όποιος μπορεί να πάρει τις πρώτες ύλες έχει περισσότερο λόγο στις εταιρείες αυτοκινήτων.
Προκειμένου να διασφαλιστεί η σταθερή παραγωγή μπαταριών ισχύος, ο πρόσφατος ανταγωνισμός μεταξύ των εταιρειών μπαταριών στην ανάντη αγορά μπορεί να ειπωθεί ότι είναι ολοένα και πιο έντονος. Μάλιστα, κυκλοφόρησε νωρίτερα στην αγορά ότι ενόψει της ραγδαίας έκρηξης της ζήτησης, ορισμένες εταιρείες μπαταριών έχουν εφαρμόσει" εξαγορές" στις γραμμές παραγωγής φωσφορικού σιδήρου λιθίου, εξαφθοροφωσφορικού λιθίου και καθόδων υψηλού νικελίου των ανάντη εταιρειών πρώτων υλών, προκειμένου να καλύψουν τις δικές τους ανάγκες παραγωγής μπαταρίας." Το μοντέλο δυσκολεύει τις άλλες εταιρείες μπαταριών να αποκτήσουν τα προϊόντα.
Στην πραγματικότητα, κρίνοντας από την τάση επιτάχυνσης της παγκόσμιας ηλεκτροκίνησης του αυτοκινήτου, η ζήτηση για μπαταρίες ισχύος θα απελευθερωθεί γρήγορα τα επόμενα χρόνια. Μπορεί να ειπωθεί ότι στα επόμενα ένα έως δύο χρόνια ή περισσότερο, πόσες πρώτες ύλες μπορούν να ληφθούν από τις εταιρείες μπαταριών καθορίζει βασικά Πόσες μπαταρίες παραδίδονται σημαίνει πόσο μερίδιο αγοράς μπορεί να κερδηθεί.
Στην περίπτωση που κάποια από την υπάρχουσα και βραχυπρόθεσμη προβλέψιμη παραγωγική ικανότητα είναι" buy out", άλλες περισσότερες εταιρείες μπαταριών προσπαθούν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο να κλειδώσουν την υπόλοιπη ικανότητα και υπογράφουν μακροχρόνια παραγγελίες όρου.
01 Εντατική υπογραφή μακροπρόθεσμων παραγγελιών για εξαφθοροφωσφορικό λίθιο
Από τις αρχές του τρέχοντος έτους, το πιο δημοφιλές υλικό μπαταρίας λιθίου θα πρέπει να είναι το εξαφθοροφωσφορικό λίθιο. Η τιμή έχει εκτοξευθεί στα ύψη και για άλλη μια φορά στα υψηλά των 400.000 γιουάν/τόνο, με αποτέλεσμα οι επιδόσεις των σχετικών εταιρειών να αυξηθούν κατακόρυφα. Kang et αϊ. Η απόδοση του' στο πρώτο εξάμηνο του έτους αυξήθηκε κατακόρυφα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το εξαφθοροφωσφορικό λίθιο, το οποίο είναι η βασική πρώτη ύλη του ηλεκτρολύτη, έχει υψηλά εμπόδια εισόδου και μεγάλη περίοδο διαστολής. Αν και πολλές εταιρείες έχουν μεγάλης κλίμακας σχέδια επέκτασης, η παραγωγική ικανότητα εξακολουθεί να είναι πολύ περιορισμένη βραχυπρόθεσμα ή ακόμη και στα επόμενα δύο έως δύο χρόνια." ;. Τα δεδομένα της βιομηχανίας δείχνουν ότι το κενό προσφοράς και ζήτησης εξαφθοροφωσφορικού λιθίου φέτος αναμένεται να είναι 6.000 τόνοι. Το επόμενο έτος, το χάσμα θα αυξηθεί στους 17.000 τόνους. Το 2023, το χάσμα αναμένεται να είναι 35.000 τόνοι και το χάσμα το 2024 θα ξεπεράσει τους 60.000 τόνους.
Από αυτόν τον μήνα, οι κατασκευαστές μπαταριών και ηλεκτρολυτών, όπως η BYD, η Funeng Technology και η Jiangsu Cathay Pacific, έχουν αρχίσει να αναλαμβάνουν δράση για τις πρώτες ύλες του εξαφθοροφωσφορικού λιθίου τα επόμενα χρόνια.
Οι εταιρείες μπαταριών και οχημάτων έχουν αρχίσει να συλλέγουν τις βασικές πρώτες ύλες του ηλεκτρολύτη. Μεταξύ αυτών, οι 3 παραγγελίες της BYD' έφτασαν τους 25.600 τόνους και η ζήτηση στα επόμενα ενάμιση χρόνια θα φτάσει τους 14.500 τόνους.
Σύμφωνα με το γενικό πρότυπο της βιομηχανίας', 125 τόνων εξαφθοροφωσφορικού λιθίου για 1GWh, η μπαταρία της BYD' αναμένεται να είναι τουλάχιστον 115GWh πριν από το τέλος του 2022.
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, η χωρητικότητα της μπαταρίας της BYD (Fudi Battery) που έχει κατασκευαστεί, είναι υπό κατασκευή και σχεδιάστηκε σε 9 πόλεις της χώρας ήταν περίπου 200 GWh και αυτές οι μπαταρίες αναμένεται να τεθούν πλήρως σε παραγωγή πριν από το 2023. Προφανώς, εταιρείες μπαταριών όπως η BYD (Fudi Battery) και η Funeng Technology έχουν εγκαταλείψει προσωπικά την αγορά για να σκουπίσουν τα προϊόντα σε μεγάλη κλίμακα, προκειμένου να προγραμματίσουν εκ των προτέρων και να κλειδώσουν αποτελεσματικές μακροπρόθεσμες παραγγελίες εκ των προτέρων, ώστε να αποφευχθεί η επίδραση της ισχύος της μπαταρίας λόγω ανεπαρκούς προμήθεια πρώτων υλών.
02 Μεγάλη ζήτηση για υψηλό νικέλιο, οι κορυφαίες εταιρείες συχνά αναζητούν σταθερή εγγύηση προσφοράς
Ομοίως, το κλείδωμα των πρώτων υλών συμβαίνει επίσης σε υλικά υψηλής νικελίου.
Από τις αρχές του τρέχοντος έτους, αν και το φωσφορικό σίδηρο λιθίου ήταν εξαιρετικά δημοφιλές, η υψηλή περιεκτικότητα σε νικέλιο έχει πράγματι εξίσου καλή απόδοση.
Σύμφωνα με τα στοιχεία, το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η παραγωγή τριαδικών υλικών καθόδου στην κινεζική αγορά ήταν περίπου 172.500 τόνοι, που ήταν αύξηση 165,38% σε ετήσια βάση από 65.000 τόνους την ίδια περίοδο πέρυσι. Όσον αφορά συγκεκριμένα υλικά, η παραγωγή των NCM523, NCM622 και NCM811 (υψηλό νικέλιο) το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους ήταν 81.500 τόνοι, 21.800 τόνοι και 61.600 τόνοι, αντίστοιχα. Μεταξύ αυτών, η παραγωγή υλικών υψηλής περιεκτικότητας σε νικέλιο έφτασε το 35,71%και ο ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης έφτασε το 362,54%. Την ίδια περίοδο, το ποσοστό NCM523 μειώθηκε από 54,91% πέρυσι σε 47,28% το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους και ο ρυθμός ανάπτυξης ήταν πολύ χαμηλότερος από αυτόν των υλικών νικελίου υψηλής περιεκτικότητας.
Πίσω από την ταχεία αύξηση της παραγωγής υλικών υψηλής περιεκτικότητας σε νικέλιο βρίσκεται η μεγάλη ζήτηση για μπαταρίες ισχύος υψηλής απόδοσης στις αγορές του εξωτερικού.
Καθώς οι διεθνείς ΚΑΕ, όπως η Volkswagen, η BMW, η Daimler, η Hyundai, η GM, η Ford, η PSA και άλλοι διεθνείς ΚΑΕ επιταχύνουν τη μετάβασή τους στην ηλεκτροκίνηση, οι διεθνείς διεθνείς εταιρείες αυτοκινήτων τείνουν περισσότερο προς τις μπαταρίες νικελίου στην τεχνική διαδρομή των επιβατικών οχημάτων υψηλών προδιαγραφών. , συμπεριλαμβανομένης της CATL, Η παραγωγή και οι αποστολές μπαταριών υψηλής περιεκτικότητας σε νικέλιο από εταιρείες μπαταριών όπως η LG New Energy, η Panasonic Battery και η Funeng Technology αυξάνονται ραγδαία.
Στην πραγματικότητα, τα υλικά καθόδου υψηλής νικελίου έχουν επίσης γίνει" σπάνια" ή ακόμη και" εξαγορά" τάσεις.
Σύμφωνα με την Battery China, το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οι εγχώριοι κατασκευαστές υλικών υψηλής νικελίου περιλαμβάνουν κυρίως Tianjin Bamo, Rongbai Technology, Beiterui, Guangdong Bangpu, Changyuan Lithium, Guizhou Zhenhua, Dangsheng Technology και άλλες εταιρείες. Μεταξύ αυτών, μόνο η Tianjin Bamo και η Rongbai Technology έχουν παραγωγή άνω των 10.000 τόνων.
Λόγω της μεγάλης ζήτησης για μπαταρίες υψηλής νικελίου στη διεθνή αγορά, τα εγχώρια υλικά υψηλής νικελίου είναι επίσης σε έλλειψη. Η παραγωγική ικανότητα ορισμένων εταιρειών υλικών υψηλής περιεκτικότητας σε νικέλιο μπορεί να καλύψει προς το παρόν μόνο τις ανάγκες μερικών πελατών.
Επίσης, λόγω ανησυχιών για τη νευρικότητα των υλικών υψηλής περιεκτικότητας σε νικέλιο τα επόμενα χρόνια, η Funeng Technology έχει επενδύσει σημαντικά για να κλειδώσει μακροπρόθεσμες παραγγελίες.
Στις 26 Ιουλίου, η Rongbai Technology εξέδωσε ανακοίνωση στην οποία αναφέρει ότι η εταιρεία έλαβε μακροπρόθεσμη εντολή αγοράς υλικών τριδρικής καθόδου υψηλής νικελίου από τον πελάτη Funeng Technology, και υπέγραψε πρόσφατα μια συμφωνία-πλαίσιο προμήθειας υλικού καθόδου. Σύμφωνα με τη συμφωνία, η Funeng Technology θα αγοράσει 5.505 τόνους και 30.953 τόνους υψηλής τριγωνικής ύλης νικελίου από την τεχνολογία Rongbai το δεύτερο εξάμηνο του 2021 και ολόκληρο το έτος 2022.
Εάν εκτιμηθεί σύμφωνα με την τρέχουσα τιμή των υλικών υψηλής περιεκτικότητας σε νικέλιο, η εκτιμώμενη αξία των δύο μεγάλων εντολών αγοράς είναι κοντά στα 8 δισεκατομμύρια γιουάν.
Αξίζει να σημειωθεί ότι για να διασφαλιστεί η ομαλή εκτέλεση της μακροπρόθεσμης παραγγελίας, και τα δύο μέρη έχουν διευκρινίσει την ευθύνη για παράβαση της σύμβασης:
Εάν η ετήσια ποσότητα αγοράς Funeng Technology' δεν συμπληρώσει το 80% της προβλεπόμενης ποσότητας, θα αποζημιώσει την τεχνολογία Rongbai σε ένα ορισμένο ποσοστό της αντίστοιχης τιμής αγοράς της μη ολοκληρωμένης ποσότητας (80% της ετήσιας προβλεπόμενης ποσότητας μείον την αγορασμένη ποσότητα).
Η Rongbai Technology υπόσχεται να εγγυηθεί την ποσότητα που ζητά η Fu Energy Technology στη συμφωνία. Εάν το 80% της ετήσιας προβλεπόμενης ποσότητας δεν έχει ολοκληρωθεί, θα βασίζεται στην μη συμπληρωμένη ποσότητα (80% της ετήσιας προβλεπόμενης ποσότητας μείον την ποσότητα που αποστέλλεται) που αντιστοιχεί σε ένα ορισμένο ποσοστό της αντιστάθμισης πληρωμής για την τεχνολογία Funeng.
Τα δεδομένα δείχνουν ότι το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η παραγωγή υλικών υψηλής περιεκτικότητας σε νικέλιο της Rongbai Technology' είναι περίπου 18.100 τόνοι. Κρίνοντας από την κλίμακα των υλικών υψηλής νικελίου που έχουν κλειδωθεί, έχει ήδη καταλάβει τη μεγάλη παραγωγική ικανότητα της τρέχουσας τεχνολογίας Rongbai'
Σχετικά με αυτή τη μακροπρόθεσμη παραγγελία, η Funeng Technology δήλωσε ξεκάθαρα ότι τα υλικά καθόδου είναι οι βασικές πρώτες ύλες των προϊόντων της εταιρείας'" Η εφαρμογή της συμφωνίας μειώνει τις δυσμενείς επιπτώσεις των διακυμάνσεων στην προσφορά και τη ζήτηση πρώτων υλών στην εταιρεία και διασφαλίζει την προσφορά υψηλής ποιότητας πρώτων υλών της εταιρείας'."
Ένας ειδικός της βιομηχανίας είπε επίσης στην Battery China ότι η Funeng Technology υπέγραψε μια τεράστια εντολή αγοράς με την Rongbai Technology για να κλειδώσει ένα μέρος της υψηλής ικανότητας παραγωγής υλικού νικελίου. Προς το παρόν, η εγχώρια υψηλή ικανότητα παραγωγής νικελίου διαιρείται βασικά από αρκετές κορυφαίες εγχώριες και ξένες εταιρείες μπαταριών και εταιρείες αυτοκινήτων.
Και πίσω από το κλείδωμα της τεχνολογίας Funeng' στη μεγάλη σειρά υψηλής περιεκτικότητας σε νικέλιο είναι ότι έχει εισέλθει στην πλατφόρμα επιβατικών αυτοκινήτων της Daimler' και προμηθεύει προϊόντα μπαταριών NCM811 στη Daimler σε παρτίδες.
Συμπτωματικά, η Yiwei Lithium Energy πραγματοποίησε επίσης μια διάταξη μεγάλης κλίμακας σε υλικά υψηλής νικελίου φέτος. Τον Μάιο του τρέχοντος έτους, η Yiwei Lithium Energy δημιούργησε μια κοινή επιχείρηση με την Beiterui και την SKI. Η εταιρεία κοινοπραξίας θα σχεδιάσει να κατασκευάζει 50.000 τόνους τριαδικών υλικών υψηλής νικελίου ετησίως, ελπίζοντας να επιτύχει την αυτάρκεια σε ορισμένα υλικά υψηλής νικελίου.
Η Yiwei Lithium Energy δήλωσε ότι η ίδρυση μιας κοινής επιχείρησης με την Beiterui και την SKI στοχεύει στην εξασφάλιση της παραγωγικής ικανότητας και της ποιότητας του υλικού υψηλής τριπλής καθόδου για την μπαταρία λιθίου της κοινής επιχείρησης, συνδυάζοντας τα πλεονεκτήματα της τεχνολογικής έρευνας, της ανάπτυξης της αγοράς , και διαχείριση λειτουργίας όλων των μερών.
Σύμφωνα με τον συντάκτη, τα επόμενα χρόνια, με γνώμονα τις παγκόσμιες κυρίαρχες εταιρείες αυτοκινήτων και τις γρήγορες τεχνολογικές αλλαγές, η ζήτηση για μπαταρίες νικελίου θα συνεχίσει να εκρήγνυται και η αντίστοιχη ζήτηση για υλικά καθόδου θα εκραγεί επίσης σταδιακά, ξεκινώντας από σταθερά υλικά. Από την άποψη της προσφοράς, αναμένεται ότι το φαινόμενο της" δέσμευσης" μεγάλες παραγγελίες σχετικών υλικών θα γίνουν συχνότερες στο μέλλον.
