Η οικονομική και εμπορική συνεργασία Κίνας-ΕΕ καταδεικνύει ζωτικότητα και ανθεκτικότητα
Οι εξαγωγές της Κίνας στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 23,4% από έτος σε έτος τους πρώτους επτά μήνες· Τα εμπορευματικά τρένα Κίνας-Ευρώπης έχουν λειτουργήσει περισσότερα από 1.300 μέσα σε ένα μήνα για τρεις συνεχόμενους μήνες. Οι αμφίδρομες επενδύσεις Κίνας-ΕΕ ήταν ενεργές... Φέτος, η οικονομική και εμπορική συνεργασία Κίνας-ΕΕ επέδειξε εξαιρετική ζωτικότητα και ισχυρή ανθεκτικότητα. Οι ερωτηματολόγιοι εμπειρογνώμονες δήλωσαν ότι το υψηλότερο επίπεδο οικονομικής και εμπορικής συνεργασίας Κίνας-ΕΕ θα συμβάλει στην ενίσχυση της εμπιστοσύνης της διεθνούς κοινότητας στην οικονομική παγκοσμιοποίηση και την απελευθέρωση του εμπορίου, θα επιταχύνει την ανάκαμψη της παγκόσμιας οικονομίας και θα συμβάλει σημαντικά στην παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη.
Το σινοευρωπαϊκό εμπόριο αναπτύσσεται ενάντια στην τάση
Τα τρένα China-Europe Express παρέχουν βοήθεια
Το εμπόριο μεταξύ Κίνας και ΕΕ πλησιάζει. Το 2020, το εμπόριο αγαθών μεταξύ των 27 χωρών της ΕΕ και της Κίνας θα αυξηθεί και προς τις δύο κατευθύνσεις παρά την επιδημία και η Κίνα έγινε για πρώτη φορά ο μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος της ΕΕ. Τους πρώτους επτά μήνες του τρέχοντος έτους, οι εισαγωγές και οι εξαγωγές της Κίνας στην ΕΕ ήταν 2,96 τρισεκατομμύρια γουάν, αύξηση 23,4% από έτος σε έτος. Η Κίνα εξακολουθεί να διατηρεί το καθεστώς της ως ο μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος της ΕΕ.
Ο Τσεν Τσάο, βοηθός ερευνητή στο Διεθνές Κέντρο Συνεργασίας της Εθνικής Επιτροπής Ανάπτυξης και Μεταρρύθμισης, δήλωσε σε συνέντευξή του σε δημοσιογράφο του China Trade News ότι η σταθερή ανάπτυξη του σινοευρωπαϊκού εμπορίου επωφελείται από την υγιή βάση των ιδανικών και των συμπληρωματικών πλεονεκτημάτων των δύο πλευρών. Οι προσπάθειες για άνοιγμα και συνεργασία μπορούν τελικά να επιτύχουν αμοιβαία οφέλη και αμοιβαία επωφελή αποτελέσματα.
"Κατά τη διάρκεια της περιόδου πρόληψης και ελέγχου επιδημιών, η αξία του China-Europe Express έχει προκύψει περαιτέρω. Ο όγκος των επιχειρήσεων του China-Europe Express Express έχει αυξηθεί σημαντικά και έχει διαδραματίσει καίριο ρόλο στη διασφάλιση της μεταφοράς αντι-επιδημικών υλικών και άλλων αγαθών και έχει γίνει μια άλλη ασφαλής και αποτελεσματική μέθοδος μεταφοράς μεταξύ Ευρώπης και Κίνας.» Σύμφωνα με τον Matthias Schultz, Διευθυντή Ασιατικών Αγορών στο λιμάνι του Αμβούργου της Γερμανίας. Τα στοιχεία δείχνουν ότι τον Ιούλιο, το φορτηγό τρένο Κίνας-Ευρώπης άνοιξε το 1352, μεταφέροντας 131.000 TEUs αγαθών, μια αύξηση 8% και 15% αντίστοιχα από έτος σε έτος. Από τον Μάιο του 2020, το China-Europe Express έχει λειτουργήσει περισσότερα από 1.000 τρένα σε ένα μήνα για 15 συνεχόμενους μήνες και έχει λειτουργήσει περισσότερα από 1.300 τρένα σε ένα μήνα για τρεις συνεχόμενους μήνες από τον Μάιο του τρέχοντος έτους.
Ο Chen Chao πιστεύει ότι από την κυκλοφορία του τρένου Κίνας-Ευρώπης, ακόμη και όταν άλλοι τρόποι μεταφοράς έχουν σταματήσει, το σιδηροδρομικό εμπόριο μεταξύ Κίνας και Ευρώπης συνεχίζει να αυξάνεται ραγδαία. Από χωροταξική άποψη, το φάσμα των αγαθών που παραδόθηκαν από το τρένο Κίνας-Ευρώπης έχει επεκταθεί σε 23 χώρες της Ευρώπης. Ταυτόχρονα, η δευτερογενής επίδραση του τρένου εξπρές Κίνας-Ευρώπης προέκυψε σταδιακά και τα υπερκείμενα πλεονεκτήματα των λιμένων εσωτερικού, των ολοκληρωμένων συνδεδεμένων περιοχών και των διαύλων μεταφοράς συνέβαλαν στην εξομάλυνση της εσωτερικής κυκλοφορίας από τη νοτιοανατολική ακτή προς τα δυτικά. Το Σιδηροδρομικό Εξπρές Κίνας-Ευρώπης όχι μόνο διαδραμάτισε τον ρόλο των διαύλων μεταφοράς και εμπορίου, αλλά έχει επίσης καταστεί σημαντική υποστήριξη για τη συγκέντρωση πλατφορμών, βιομηχανιών, πόλεων και ανοίγματος. Πρόκειται για ένα νέο διεθνές, ολοκληρωμένο και τρισδιάστατο μοντέλο εφοδιαστικής αλυσίδας.
Ενεργές αμφίδρομες επενδύσεις μεταξύ Κίνας και Ευρώπης
Ενίσχυση της πράσινης οικονομίας από κοινού
Τα τελευταία χρόνια, η Κίνα και η Ευρωπαϊκή Ένωση έχουν υπογράψει συμφωνία ασφάλειας της αεροπορίας και συμφωνία γεωγραφικής ένδειξης, έχουν ολοκληρώσει τις διαπραγματεύσεις για μια επενδυτική συμφωνία Κίνας-ΕΕ και έχουν δημιουργήσει μια ψηφιακή και πράσινη εταιρική σχέση. Οι αμφίδρομες επενδύσεις έχουν καταστεί σημαντικός κρίκος στις οικονομικές και εμπορικές σχέσεις Κίνας-ΕΕ.
Ο Τσεν Τσάο δήλωσε σε δημοσιογράφους ότι στο πλαίσιο της επιδημίας, οι αμφίδρομες επενδύσεις κίνας-ΕΕ και το εμπόριο είναι βαθιά "δεσμευμένα", η ζήτηση συνεργασίας είναι "bullish" και οι επενδυτικές προοπτικές είναι "καλές". Σύμφωνα με την "Έρευνα Επιχειρηματικής Εμπιστοσύνης" του Ευρωπαϊκού Εμπορικού Επιμελητηρίου στην Κίνα, το 59% των εταιρειών δήλωσαν ότι εξετάζουν το ενδεχόμενο επέκτασης των δραστηριοτήτων τους στην Κίνα. Το 68% των ερωτημένων εταιρειών δήλωσαν ότι είναι αισιόδοξοι για τις δραστηριότητές τους σε αυτόν τον κλάδο. Η Κίνα περιόρισε την επιδημία ταχύτερα από τον υπόλοιπο κόσμο και η οικονομική της ανάπτυξη επιταχύνθηκε και πάλι πέρυσι. Οι εταιρείες που παραχώρησαν συνέντευξη μπορούν να επωφεληθούν από αυτό.
Το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, ο γερμανικός χημικός κολοσσός BASF, ο οποίος δραστηριοποιείται βαθιά στην κινεζική αγορά εδώ και πολλά χρόνια, είχε παγκόσμια έσοδα 19,75 δισεκατομμυρίων ευρώ, ετήσια αύξηση 56%. Ο Martin Brudermüller, Πρόεδρος της Εκτελεστικής Επιτροπής της BASF, δήλωσε ότι στην Ευρύτερη Κίνα, η BASF έχει επιτύχει διψήφια ανάπτυξη τα τελευταία πέντε τρίμηνα. Η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία Jaguar Land Rover πέτυχε επίσης καλά αποτελέσματα στην κινεζική αγορά. Το πρώτο εξάμηνο του έτους, πούλησε 55.000 οχήματα στην Κίνα, μια αύξηση 52% από έτος σε έτος. Από τον Ιούνιο, έχει επιτύχει ετήσια ανάπτυξη για 10 συνεχόμενους μήνες. Ο Pan Qing, παγκόσμιος διευθυντής της Jaguar Land Rover, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Κίνας, δήλωσε ότι η συνεχής ανάπτυξη κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους αποδεικνύει περαιτέρω ότι η κινεζική αγορά είναι αναντικατάστατη.
Με την πρόοδο της κατασκευής "Belt and Road", η δυτική Κίνα έχει γίνει επίσης μια νέα αγορά που ευνοείται από πολλές ευρωπαϊκές εταιρείες τα τελευταία χρόνια. Η Decathlon είναι μια ολοκληρωμένη εταιρεία λιανικής πώλησης αθλητικών ειδών από τη Γαλλία. Ο Gao Rulin, γενικός διευθυντής της Decathlon (Chongqing), είναι πολύ ικανοποιημένος με την ανάπτυξη της εταιρείας στο Chongqing τα τελευταία έξι χρόνια και είναι γεμάτος εμπιστοσύνη στο μέλλον. Ανέφερε ότι η επιχείρηση έχει επενδύσει σε φυσικά εμπορικά κέντρα σε 6 περιοχές στο Τσονγκκίνγκ. Στο μέλλον, θα παρουσιάσει το πρώτο ρομπότ καταμέτρησης αποθεμάτων προϊόντων Dibao RFID σε πραγματικό χρόνο εδώ και θα αυξήσει την καινοτόμο επένδυση του έξυπνου λιανικού εμπορίου.
Ταυτόχρονα, οι κινεζικές εταιρείες έχουν επιταχύνει τις επενδύσεις τους στην Ευρώπη και επί του παρόντος ασχολούνται με ευρωπαϊκές υποδομές, μεταφορές, ενέργεια και άλλους τομείς. Shanghai Electric Power (Μάλτα) Holding Co, Ε.Π.Ε. έχει δεσμευτεί για την προώθηση σινοευρωπαϊκή πράσινη και χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα ενεργειακή συνεργασία. Επένδυσε στην κατασκευή του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας Delimara Phase III στη Μάλτα, ολοκλήρωσε το έργο πετρελαίου-αερίου και επένδυσε σε κοινοπραξία με την κυβέρνηση της Μάλτας στο Μαυροβούνιο για την κατασκευή του Αιολικού Σταθμού Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας Mozura. Ο εκτελεστικός διευθυντής της εταιρείας Σενγκ Μπαοτζίε δήλωσε ότι η επιχείρηση θα επενδύσει επίσης σε ένα νέο ενεργειακό έργο στη Μάλτα για να βοηθήσει τη χώρα να επιτύχει τον "ουδέτερο άνθρακα" στόχο της ΕΕ για το 2050.
Από την άποψη αυτή, ο Chen Chao δήλωσε ότι, αφενός, οι δυνατότητες ανάπτυξης και οι δυνατότητες της υπερ-μεγάλης αγοράς και του μεγέθους του πληθυσμού της Κίνας είναι ιδιαίτερα ελκυστικές για τις ευρωπαϊκές εταιρείες. Εκμεταλλευόμενοι το περαιτέρω άνοιγμα της Κίνας ως ευκαιρία, οι 21 πιλοτικές ζώνες ελεύθερων συναλλαγών έχουν επιτύχει περίπου το ένα έκτο της πραγματικής χρήσης ξένων κεφαλαίων από τη χώρα και νεοσυσταθείσες επιχειρήσεις που χρηματοδοτούνται από το εξωτερικό με λιγότερα από τα τέσσερα χιλιοστά της χερσαίας έκτασης της χώρας. Μπορούν να γίνουν μελλοντικές σινοευρωπαϊκές επιχειρήσεις. Μια νέα πλατφόρμα για την ενίσχυση της επενδυτικής συνεργασίας. Από την άλλη, η ευρωπαϊκή οικονομία ανακάμπτει ταχύτερα από το αναμενόμενο. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προβλέπει ότι το ΑΕΠ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ευρωζώνης αναμένεται να αυξηθεί κατά 4,8% φέτος και το πραγματικό ΑΕΠ της Ευρωζώνης αναμένεται να επιστρέψει στο προ της επιδημίας επίπεδό του έως το τέταρτο τρίμηνο του 2021. Τον Μάιο του 2021, ο δείκτης τιμών καταναλωτή της ΕΕ αυξήθηκε κατά 2,3% από έτος σε έτος, επεκτεινόμενος για έκτο συνεχόμενο μήνα. Επιπλέον, η ΕΕ διαθέτει ισχυρά πλεονεκτήματα τεχνικής και διαχειριστικής εμπειρίας σε πολλούς τομείς, όπως η ιατρική περίθαλψη, η σύνταξη και η πράσινη οικονομία.
«Το 2021 είναι το πρώτο έτος του 14ου πενταετούς σχεδίου της χώρας μου και η έναρξη του Προγράμματος Έκδοσης Ομολόγων Επόμενης Γενιάς της ΕΕ. Η Κίνα και η ΕΕ έχουν ευρείες προοπτικές συνεργασίας στους τομείς της ενέργειας, της μεταποίησης, της χρηματοδότησης και της ψηφιακής τεχνολογίας στο μέλλον.» Chen Chao Είπε ότι, ειδικά όσον αφορά την πράσινη οικονομία, η ΕΕ προτείνει τη μείωση 296 εκατομμυρίων τόνων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κάθε χρόνο έως το 2050, αντιπροσωπεύοντας περίπου το ήμισυ των συνολικών μειώσεων των εκπομπών της. Ταυτόχρονα, η πράσινη ανάπτυξη αποτελεί σημαντικό μέρος της νέας αναπτυξιακής ιδέας της Κίνας. Η Κίνα έχει θέσει ως στόχο και όραμα «διπλού άνθρακα» την προώθηση της πράσινης ανάπτυξης. Η Κίνα και η ΕΕ συνεργάζονται για τη σφυρηλατηθεί μια πράσινη εταιρική σχέση για την από κοινού επέκταση και ενίσχυση της πράσινης οικονομίας, η οποία θα δώσει μεγαλύτερη ώθηση στην ανάκαμψη της παγκόσμιας οικονομίας και στην πράσινη και βιώσιμη ανάπτυξη.
