Γιατί να επιλέξετε φωσφορικό σίδηρο λιθίου 3,2V ως μπαταρία για τα φώτα του δρόμου Solar LED;
Με την ευρεία εφαρμογή νέων ενεργειακών λαμπτήρων δρόμου, εμφανίζονται όλο και περισσότεροι κατασκευαστές λαμπτήρων δρόμου LED. Ο κατασκευαστής ηλιακού φωτός LED είναι μια πηγή κρύου φωτός στερεάς κατάστασης, η οποία έχει τα χαρακτηριστικά της προστασίας του περιβάλλοντος, χωρίς ρύπανση, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, υψηλή φωτεινή απόδοση και μεγάλη διάρκεια ζωής. Επομένως, τα ηλιακά φώτα LED θα γίνουν η καλύτερη επιλογή για μετασχηματισμό εξοικονόμησης ενέργειας του οδικού φωτισμού. Το φως του δρόμου LED είναι ένα είδος φωτεινής πηγής υψηλής απόδοσης στερεάς κατάστασης που σχηματίζεται από τη συμβολή ημιαγωγών PN και μπορεί να εκπέμπει φως με ασθενή ηλεκτρική ενέργεια. Υπό συγκεκριμένη τάση πόλωσης προς τα εμπρός και ρεύμα έγχυσης, οι οπές που εγχέονται στη ζώνη Ρ και τα ηλεκτρόνια που εγχέονται στη ζώνη Ν βρίσκονται μέσα Μετά τη διάχυση στην ενεργό περιοχή, τα φωτόνια εκπέμπονται μέσω ανασυνδυασμού ακτινοβολίας, ο οποίος μετατρέπει απευθείας την ηλεκτρική ενέργεια σε ενέργεια φωτός Το Πολλοί κατασκευαστές απλώς καθαρή παραγωγή, και δεν έχουν πάρα πολλά τεχνικά αποθέματα διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας. Το φως του δρόμου LED είναι ένα είδος φωτεινής πηγής υψηλής απόδοσης στερεάς κατάστασης που σχηματίζεται από τη συμβολή ημιαγωγών PN και μπορεί να εκπέμπει φως με ασθενή ηλεκτρική ενέργεια. Υπό συγκεκριμένη τάση πόλωσης προς τα εμπρός και ρεύμα έγχυσης, οι οπές που εγχέονται στη ζώνη Ρ και τα ηλεκτρόνια που εγχέονται στη ζώνη Ν βρίσκονται μέσα Μετά τη διάχυση στην ενεργό περιοχή, τα φωτόνια εκπέμπονται μέσω ανασυνδυασμού ακτινοβολίας, ο οποίος μετατρέπει απευθείας την ηλεκτρική ενέργεια σε ενέργεια φωτός Το Σύμφωνα με την προηγούμενη εμπειρία, χρησιμοποιήστε κολλοειδείς μπαταρίες μολύβδου-οξέος 12V. Or τριαδική μπαταρία λιθίου 12V, η έξυπνη μπαταρία είναι πολύ βαριά, η διάρκεια ζωής δεν είναι τόσο καλή όσο η μπαταρία λιθίου και έχει εξαλειφθεί αργά από την αγορά. Η τριπλή μπαταρία λιθίου έχει υψηλή ενεργειακή πυκνότητα και μεγάλη διάρκεια ζωής, αλλά η ασφάλεια δεν είναι αξιόπιστη, έτσι χρησιμοποιούμε τώρα 3.2. Η μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου V χρησιμοποιείται ως μπαταρία για φώτα led. Επειδή υπό τις τρέχουσες συνθήκες της τεχνολογίας της αγοράς, πιστεύουμε ότι η μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου 3,2V είναι η πιο οικονομικά αποδοτική μπαταρία λιθίου, όχι μόνο ασφαλής, αλλά και η διάρκεια ζωής και η τιμή μπορούν να φτάσουν τα αναμενόμενα αποτελέσματα. Οι παρακάτω είναι μερικοί από τους λόγους για τους οποίους οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου 3,2V χρησιμοποιούνται ως μπαταρίες λαμπτήρων δρόμου LED.
1. Η μπαταρία δεν έχει πρόβλημα ισορροπίας και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για περισσότερα από 15 χρόνια.
Επειδή οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου είναι όλες κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, είναι σχεδόν όλες οι εισηγμένες εταιρείες στον κεντρικό πίνακα. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό του" Miaohong", λαμβάνεται η ένταση εκπομπής του εξωτερικού περιβάλλοντος 3c. Πηγαίνοντας στο φως του δρόμου, η ένταση φόρτισης είναι μόνο 0,1-0,3c. Το αυτοκίνητο δεν έχει πρόβλημα να ρυμουλκήσει το φως του δρόμου για 10 χρόνια σε 5 χρόνια.
2. Ο ελεγκτής και η χάντρα του λαμπτήρα συνδέονται άμεσα μεταξύ τους, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την αξιοπιστία. Το πρόγραμμα εγκατάστασης χρειάζεται μόνο να εισαγάγει το βύσμα DC.
3. Η παραγωγή ενέργειας χαμηλού φωτισμού είναι πολύ καλύτερη. Τα φωτοβολταϊκά φώτα του δρόμου μπορούν να κάνουν καλά σε ηλιόλουστες μέρες. Το κλειδί είναι η παραγωγή ενέργειας σε βροχερές ημέρες με χαμηλό φωτισμό. ο λόγος είναι απλός. Το φωτοβολταϊκό εφέ χρησιμοποιεί ένταση φωτός, μπαταρία 12V και πίνακα μπαταριών 3,2V για να παράγει ηλεκτροκινητική δύναμη (τάση). Πιστεύω ότι πρέπει να γνωρίζετε ποιο είδος παραγωγής ενέργειας είναι μεγαλύτερο τις βροχερές μέρες.
4. Από τη σκοπιά της σύνθεσης και της δομής των μπαταριών λιθίου, οι μπαταρίες σιδήρου-λιθίου δεν έχουν βαρέα μέταλλα και είναι λιγοστοί σε πόρους. Σίγουρα θα γίνουν φθηνές και καθαρές μπαταρίες ενέργειας. Το κοβάλτιο στα τριμερή πολυμερή λιθίου είναι λιγοστό και τα άλατα του κοβαλτίου έχουν τριπλασιαστεί μόνο τον τελευταίο χρόνο.
Στο τέλος, πολλοί άνθρωποι θα ρωτήσουν ότι όλα έχουν δύο όψεις. Επιτρέψτε μου επίσης να αναφέρω μερικές ελλείψεις μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου 3,2v.
Η καλωδίωση είναι πραγματικά τολμηρή, τα βύσματα και πρέπει να χρησιμοποιήσουμε ακόμη και στρατιωτικές τάξεις.
Οι απαιτήσεις για τη διαχείριση της αλυσίδας εφοδιασμού και τον εξοπλισμό παραγωγής είναι πολύ υψηλές. Για παράδειγμα, οι παραγωγοί σιδήρου-λιθίου αναφέρονται γενικά στη μητρική πλακέτα της μητρικής πλακέτας και έχουν κατώτατα όρια για κεφάλαιο και ποσότητα. Για παράδειγμα, η πλήρης παράλληλη σύνδεση απαιτεί προμηθευτές υψηλής λυχνίας LED, χρησιμοποιούμε μόνο τον νούμερο ένα του κόσμου' Ένα από τα χημικά Nichia έχει ανοχή παρτίδας μικρότερη από ένα μέρος ανά εκατομμύριο.
Οι ανατρεπτικές ζημιές στους κατασκευαστές μολύβδου-οξέος, στους κατασκευαστές ελεγκτών και στους τριαδικούς κατασκευαστές λιθίου και τα παραδοσιακά έγγραφα προσφορών της κυβέρνησης συνήθως ετοιμάζονται από αυτούς.
Τα παραπάνω σημεία μπορούν να συνοψιστούν σε μία πρόταση, απαιτώντας χαμηλό ποσοστό αποτυχίας, μεγάλη διάρκεια ζωής και υψηλή απόδοση. Αυτά είναι τα πραγματικά σημεία πόνου της βιομηχανίας φωτοβολταϊκών λαμπτήρων δρόμου για πολλά χρόνια, ενώ τα δύο επιβλαβή δικαιώματα είναι σχετικά δευτερεύοντα. Περάσαμε δέκα χρόνια εξασκώντας δεκάδες εκατομμύρια λαμπτήρες. Αποδείξτε και πιστεύετε ότι η επιλογή μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου 3,2v είναι το μέλλον. Προς το παρόν, όλο και περισσότεροι λαμπτήρες δρόμου έχουν επιλέξει την τεχνική διαδρομή της μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου 3,2v.
