Τα φώτα δρόμου LED δημιουργούνται για να παρέχουν φωτεινή θέα των οχημάτων στο δρόμο και παίζουν σημαντικό ρόλο στην ασφαλή οδήγηση του οδηγού. Δεν ξέρω αν παρατηρήσατε ότι δεν υπάρχουν φώτα δρόμου LED στον αυτοκινητόδρομο. Κάποτε, Ρώτησα πολλούς φίλους, "Ξέρετε ότι δεν υπάρχουν φώτα δρόμου LED στον αυτοκινητόδρομο"; Οι περισσότεροι είπαν «α, αλήθεια, δεν το πρόσεξα». Στην πραγματικότητα, οι αυτοκινητόδρομοι γενικά δεν εγκαθιστούν φώτα LED εκτός από σημαντικές γέφυρες και σήραγγες. Ωστόσο, υπάρχουνΦώτα δρόμου LED σε συνηθισμένους αστικούς δρόμους, δεν υπάρχουν φώτα στους αυτοκινητόδρομους υψηλής-ταχύτητας. Γιατί;
Επί του παρόντος, δεν υπάρχει ουσιαστικά εγκατεστημένος λαμπτήρας δρόμου στην κύρια γραμμή του δρόμου ταχείας κυκλοφορίας της Κίνας. Στη ζώνη ενδοεπικοινωνίας τοποθετούνται μόνο φώτα υψηλών ιστών LED, στην είσοδο της σήραγγας τοποθετούνται φώτα δρόμου και φώτα σήραγγας. Αυτό οφείλεται στα προβλήματα ασφάλειας, κόστους και συντήρησης.
Όσον αφορά την ασφάλεια οδήγησης, ο φωτισμός των φανών του δρόμου δεν είναι συνεχής και η περιορισμένη απόσταση από την έκθεση. Συνήθως τα φώτα δρόμου του κορμού είναι περίπου 30-33 μέτρα, το φωτεινότερο σημείο κάτω από τον πόλο και το κεντρικό σημείο μεταξύ των δύο πόλων είναι πιο σκοτεινόσημείο.
Εάν ο αυτοκινητόδρομος εγκατασταθεί με τον ίδιο τρόπο όπως ο αστικός δρόμος κορμού, όταν το όχημα κινείται με ταχύτητα 120 km/h, τότε η διαδρομή ανά δευτερόλεπτο είναι 33,3 m και κάθε δευτερόλεπτο ανακυκλώνεται από το πιο φωτεινό σημείο στο πιο σκοτεινό σημείο . Η γραμμή strobe 1Hz συνεχίζει να εισέρχεται στο μάτι, γεγονός που μπορεί εύκολα να προκαλέσει οπτική κόπωση. κατά τη διαδικασία οδήγησης, θα επηρεάσει επίσης την ασφάλεια του οδηγού.
Εξάλλου, χρειάζονται πολλά χρήματα και ανθρώπινο δυναμικό για να εγκαταστήσετε τα φώτα δρόμου LED στον αυτοκινητόδρομο. Ταυτόχρονα, για την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος ή τη συντήρηση θα απαιτηθούν επίσης μακροπρόθεσμες-επενδύσεις. Ο αυτοκινητόδρομος μήκους, εάν δεν υπάρχει όχημα κατά τη διάρκεια του φωτισμού του φαναριού, θα σπαταλήσει τη δύναμη.
Επομένως, εάν εγκατασταθούν τα φώτα σε αυτοκινητόδρομο ταχύτητας, δεν είναι ούτε εξοικονόμηση ενέργειας- ούτε επιστημονική.
Ωστόσο, ορισμένοι αυτοκινητόδρομοι θα εγκαταστήσουν ορισμένα φώτα ψηλού ιστού για βοηθητικό φωτισμό σε σημαντικές γέφυρες (διασταύρωση-θαλάσσιες γέφυρες), κόμβους ή ράμπες. Φώτα δρόμου και φώτα τούνελ θα τοποθετηθούν επίσης σε έργα σήραγγας.
Η BENWEI Lighting έχει ολοκληρώσει χιλιάδες τέτοια έργα σε όλο τον κόσμο. Λόγω της ζήτησης της αγοράς και της{0}}προοπτικής φύσης της εταιρείας, η ομάδα Ε&Α της Yaham Lighting έχει διεξαγάγει πολλές έρευνες και οπτικές μελέτες και έχει υιοθετήσει δευτερεύοντα οπτικό φακό διανομής επαγγελματικών δρόμων και σηράγγων για φωτισμό δρόμου και φώτα τούνελ.Edge LED φώτα δρόμουέχουν μια ποικιλία επιλογών διανομής φωτός, κυρίως για δημοτικούς δρόμους, αυτοκινητόδρομους, περιφερειακούς δρόμους, αγροτικούς δρόμους και φωτισμό διαδρόμων. Υπάρχει υψηλή αποτελεσματικότητα έως 140lm/W. η κοιλότητα του τροφοδοτικού έχει σχεδιαστεί με ένα κούμπωμα-στην στερέωση ώστε να επιτυγχάνεται η άνεση της συντήρησης. και μπορεί να είναι συμβατό με τον αισθητήρα φωτοκυττάρων ημέρας για περαιτέρω μείωση της απώλειας ενέργειας και αύξηση της απόδοσής του.
