Γιατί οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων δεν είναι ανθεκτικές; Πώς πρέπει να το φορτίσω σωστά;
Ακούω συχνά παράπονα από ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Μερικοί λένε ότι το νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο εθνικών προτύπων είναι πολύ αργό, κάποιοι λένε ότι η λειτουργία του πεντάλ είναι παράλογη και πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι η τρέχουσα μπαταρία δεν είναι ανθεκτική. Με την ανάπτυξη της τρέχουσας βιομηχανικής τεχνολογίας, τα ηλεκτρικά οχήματα και η τεχνολογία μπαταριών γίνονται όλο και πιο ώριμες, οπότε γιατί οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων δεν είναι ανθεκτικές;
1. Ο φορτιστής ηλεκτρικού οχήματος δεν έχει συνδεθεί σωστά
Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν γνωρίζουν εάν πρέπει να συνδέσουν πρώτα το τροφοδοτικό ή την μπαταρία κατά τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων, γεγονός που επηρεάζει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Εάν ο φορτιστής του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου είναι ενεργοποιημένος-απενεργοποιημένος, πρέπει πρώτα να συνδέσετε το τροφοδοτικό, ώστε να υπάρχει ρεύμα στο εσωτερικό του φορτιστή και μετά να τον συνδέσετε. Το άκρο της μπαταρίας μπορεί να εξασφαλίσει τη σταθερότητα της φόρτισης. Εάν δεν είναι φορτιστής τύπου διακόπτη, πρέπει να συνδέσετε το άκρο της μπαταρίας και να συνδέσετε το τροφοδοτικό.
2. Χρησιμοποιήστε σταθμούς γρήγορης φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα
Όπως όλοι γνωρίζουμε, τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να φορτιστούν για τουλάχιστον 6 ώρες. Αυτή είναι και μια από τις μεγαλύτερες αδυναμίες των μπαταριών. Ωστόσο, υπάρχουν πολλοί σταθμοί γρήγορης φόρτισης έκτακτης ανάγκης στους δρόμους. Χρησιμοποιούν κυρίως υψηλή τάση για γρήγορη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων, αν και φορτίζουν. Ο χρόνος μπορεί να είναι πολύ πιο γρήγορος, αλλά οι περισσότεροι σταθμοί φόρτισης δεν έχουν τη λειτουργία αναγνώρισης της τάσης της μπαταρίας για λόγους κόστους. Για παράδειγμα, οι μπαταρίες 48V, για να επιτευχθεί γρήγορη φόρτιση, ανήκουν στην τάση των 72 V, η οποία μπορεί εύκολα να προκαλέσει ζημιά στην μπαταρία.
3. Ο χρόνος φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων είναι πολύ μεγάλος
Αν και χρειάζεται πολύς χρόνος για να φορτιστεί πλήρως ένα ηλεκτρικό όχημα, έχει επίσης ορισμένους περιορισμούς. Βασικά, η μπαταρία του κοινού ηλεκτρικού οχήματος δεν θα φορτιστεί για περισσότερες από 8 ώρες. Βασικά, μπορεί να φορτιστεί πλήρως σε περίπου 6 ώρες. Το χειμώνα, ο κυμαινόμενος χρόνος φόρτισης μπορεί να αυξηθεί κατάλληλα, αλλά πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν αναπτύξει τη συνήθεια να συνδέουν το ηλεκτρικό αυτοκίνητο όταν επιστρέφουν στο σπίτι από τη δουλειά, φορτίζοντας το κατά τη διάρκεια της νύχτας.
Υπάρχουν δύο μειονεκτήματα. Το πρώτο είναι ότι εάν ο χρόνος φόρτισης είναι πολύ μεγάλος, η μπαταρία θα συνεχίσει να θερμαίνεται και θα προκαλέσει την απώλεια νερού, προκαλώντας πρήξιμο και απόδοση της μπαταρίας. Το δεύτερο είναι ότι το ηλεκτρικό ποδήλατο φορτίζεται αμέσως μετά την οδήγηση. Είναι επίσης μια συμπεριφορά που είναι πολύ επιβλαβής για την μπαταρία. Η μπαταρία θα εκπέμπει θερμότητα κατά τη χρήση και το ηλεκτρικό όχημα θα εκπέμπει θερμότητα κατά τη φόρτιση, κάτι που θα προκαλέσει προβλήματα όπως απώλεια νερού.
4. Υβριδικός φορτιστής ηλεκτρικών οχημάτων
Ως κύριο μέσο μεταφοράς, τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πολύ δημοφιλή στη χώρα μας. Πολλές οικογένειες έχουν περισσότερα από ένα ηλεκτρικά οχήματα και κάθε ηλεκτρικό όχημα θα έχει έναν αυθεντικό φορτιστή. Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συνηθίζουν να χρησιμοποιούν φορτιστές κινητών τηλεφώνων. Μπορεί να φορτιστεί και να συνδεθεί. Στην πραγματικότητα, αυτή η μέθοδος φόρτισης είναι πολύ επιβλαβής για την μπαταρία. Λόγω της ασυνέπειας της τάσης της μπαταρίας, όπως ένας φορτιστής 60 V για ένα ηλεκτρικό όχημα 48 V, είναι εύκολο να προκληθεί βλάβη στην μπαταρία υπό υψηλή τάση και η μακροχρόνια χρήση φόρτισης υψηλής τάσης Υπάρχει επίσης κίνδυνος αυθόρμητης καύση.
Συνοψίζοντας, στην πραγματικότητα, η ποιότητα της τρέχουσας μπαταρίας δεν έχει μειωθεί και η μπαταρία δεν είναι ανθεκτική επειδή το κόστος των ηλεκτρικών οχημάτων και των μπαταριών είναι σχετικά χαμηλό τώρα και όλοι δεν ενδιαφέρονται καθόλου για αυτό. Και υπάρχει ένα τέτοιο ρητό στη βιομηχανία συντήρησης ηλεκτρικών οχημάτων."Τρεις βαθμοί εξαρτώνται από την ποιότητα και επτά βαθμοί εξαρτώνται από τη συντήρηση." Εξάλλου, η ποιότητα των μπαταριών που αγοράζονται αυτή τη στιγμή δεν διαφέρει πολύ και το πόσο καιρό μπορεί να χρησιμοποιηθεί έχει μεγάλη σχέση με το αν θα τις συντηρήσει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου.
