Η τιμή των μπαταριών λιθίου έχει μειωθεί σχεδόν κατά 85% τα τελευταία δέκα χρόνια. Η Κίνα έχει σχηματίσει την πιο ολοκληρωμένη αλυσίδα βιομηχανίας μπαταριών λιθίου'
Επί του παρόντος, οι δύο βασικοί δείκτες των μπαταριών λιθίου - κόστος και ενεργειακή πυκνότητα έχουν επιτύχει ουσιαστικές βελτιώσεις, θέτοντας τα θεμέλια για την εκβιομηχάνιση των ηλεκτρικών οχημάτων. Τα τελευταία δέκα χρόνια, η τιμή των μπαταριών ιόντων λιθίου μειώθηκε σχεδόν κατά 85%, από 3.800 γιουάν/Kwh το 2011 σε 578 γιουάν/Kwh το 2020. Αντίθετα, η ενεργειακή πυκνότητα των μπαταριών ιόντων λιθίου έχει αυξηθεί σχεδόν τρεις φορές. Η ετήσια 80 wh/kg θα αυξηθεί σε 270 wh/kg το 2020.
Η Κίνα έχει σχηματίσει την πιο ολοκληρωμένη αλυσίδα βιομηχανίας μπαταριών λιθίου'
Επί του παρόντος, οι δύο βασικοί δείκτες των μπαταριών λιθίου, το κόστος και η ενεργειακή πυκνότητα, έχουν βελτιωθεί σημαντικά, θέτοντας τα θεμέλια για την εκβιομηχάνιση των ηλεκτρικών οχημάτων.
Τα τελευταία δέκα χρόνια, η τιμή των μπαταριών ιόντων λιθίου μειώθηκε σχεδόν κατά 85%, από 3.800 γιουάν/Kwh το 2011 σε 578 γιουάν/Kwh το 2020. Αντίθετα, η ενεργειακή πυκνότητα των μπαταριών ιόντων λιθίου έχει αυξηθεί σχεδόν τρεις φορές. Η ετήσια 80 wh/kg θα αυξηθεί σε 270 wh/kg το 2020.
Η Κίνα έχει σχηματίσει την πιο ολοκληρωμένη αλυσίδα βιομηχανίας μπαταριών λιθίου' Το 2020, οι αποστολές μπαταριών ιόντων λιθίου της Κίνας' θα αυξηθούν από 30,4 Gwh το 2014 σε 158,5 Gwh και το παγκόσμιο μερίδιο θα αυξηθεί στο 53,8%. Η τιμή εξόδου της μπαταρίας ιόντων λιθίου της Κίνας' επιβραδύνθηκε σταδιακά λόγω της πτώσης των τιμών. Το 2020, θα αυξηθεί κατά 9% από έτος σε έτος σε 169,64 δισεκατομμύρια γιουάν.
Εκτιμάται ότι οι παγκόσμιες πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων θα φτάσουν τα 16,4 εκατομμύρια το 2025 και το συνολικό ποσοστό διείσδυσης θα ξεπεράσει το 20%. η παγκόσμια ζήτηση για μπαταρίες ιόντων λιθίου θα εισέλθει επίσημα στην εποχή TWH το 2025 και η ζήτηση για μπαταρίες ισχύος αυτοκινήτων θα φτάσει τα 919,4 Gwh.
Όσον αφορά τη δομή του προϊόντος, από την άποψη της αναλογίας της μηνιαίας εγκατεστημένης χωρητικότητας διαφορετικών τεχνολογικών τύπων μπαταριών επιβατικών αυτοκινήτων στην Κίνα τα τελευταία δύο χρόνια, η τριμερής μπαταρία ισχύος εξακολουθεί να κυριαρχεί και η αναλογία σιδήρου και λιθίου έχει αυξηθεί. το ποσοστό των τετραγωνικών μπαταριών στην Κίνα παρέμεινε περίπου στο 80%, Κυρίως επειδή οι κορυφαίες εταιρείες Ningde Times και BYD χρησιμοποιούν και οι δύο τετράγωνες μπαταρίες.
Όσον αφορά την εταιρική δομή, ο Wu Hui είπε ότι η τρέχουσα δομή είναι σχετικά ασταθής και ότι εξαιρετικές εταιρείες με έναν ορισμένο βαθμό ανταγωνιστικότητας στον κόσμο έχουν εμφανιστεί σε διαφορετικές υποδιαιρέσεις μπαταριών. Μεταξύ αυτών, στον τομέα των μπαταριών ισχύος, έχουν αναδειχθεί πέντε εταιρείες παγκόσμιας ανταγωνιστικότητας: Panasonic, Samsung, LG, CATL και SK. Ταυτόχρονα, η Κίνα έχει γίνει η μεγαλύτερη βάση παραγωγής υλικών μπαταριών στον κόσμο', προμηθεύοντας μεγάλο αριθμό τοπικών και υπερπόντιων εταιρειών μπαταριών.
Κατά τη διάρκεια του"13ο Πενταετές Σχέδιο" περίοδο, η Κίνα έχει ουσιαστικά σχηματίσει την πιο ολοκληρωμένη αλυσίδα βιομηχανίας μπαταριών ιόντων λιθίου' και υπό το φόντο της αυτοανάπτυξης των εταιρειών μπαταριών ιόντων λιθίου και της πρωτοβουλίας της κυβέρνησης' για να προσελκύσει επενδύσεις, η Κίνα έχει σχηματίσει ένα σαφές σύμπλεγμα βιομηχανίας μπαταριών ιόντων λιθίου.
Συγκεκριμένα, το Πεκίνο και η Τιαντζίν βασίζονται σε πανεπιστήμια και ερευνητικά ινστιτούτα για να συγκεντρώσουν μεγάλο αριθμό ιδρυμάτων R&D και εταιρειών αλυσίδων βιομηχανίας στην αλυσίδα της βιομηχανίας μπαταριών λιθίου. Περιλαμβάνει κυρίως τα Eighteen Institute, Tianjin Lishen, Mengguli, Bamo Technology, Beijing Dangsheng, Peking University, Tianjin Jinniu, Beijing Weilan κ.λπ.
Στηριζόμενη στα πλεονεκτήματα των πόρων λιθίου του Yichun', η επαρχία Jiangxi προσπαθεί να χτίσει μια πρωτεύουσα λιθίου στην Ασία. Επί του παρόντος, έχουν συγκεντρωθεί οι Foster, Jiangxi Zichen, Jiangxi Zhengtuo, Guoxuan, Enjie και άλλες εταιρείες στην αλυσίδα της βιομηχανίας μπαταριών λιθίου. Επιπλέον, η πόλη Xinyu στην επαρχία θεωρεί επίσης τη βιομηχανία μπαταριών λιθίου ως μία από τις βασικές της βιομηχανίες.
Η ανάπτυξη των μπαταριών ισχύος οδήγησε την ανάπτυξη της βιομηχανίας μπαταριών λιθίου στο Δέλτα του ποταμού Yangtze. Η περιοχή του Δέλτα του ποταμού Yangtze έχει συγκεντρώσει μεγάλο όγκο παραγωγικής ικανότητας οχημάτων, προσελκύοντας εταιρείες όπως οι Ningde Times, Funeng Technology, AVIC Lithium, Guoxuan Hi-Tech, Lishen, LG Chemical, Η διάταξη των κορυφαίων εταιρειών συμπεριλαμβανομένης της SKI οδήγησε στην ίδρυση και επέκταση εταιρειών βιομηχανικών αλυσίδων, όπως το Πανεπιστήμιο του Πεκίνου, η Τεχνολογία Dangsheng, η Jiujiujiu, η Xinzhoubang, η Guotai Huarong, κ.λπ., και σταδιακά σχηματίστηκε η Jintan, η Liyang κ.λπ. Μια βιομηχανική πόλη με προφανή χαρακτηριστικά μπαταρίας λιθίου. Και ένας μεγάλος αριθμός εταιρικών κέντρων ενίσχυσης R&βρίσκονται στη Σαγκάη και οι βάσεις παραγωγής βρίσκονται στο Jiangsu και στο Zhejiang.
Βασιζόμενη σε κορυφαίες επιχειρήσεις ATL και CATL, η Ningde συγκέντρωσε κορυφαίες εταιρείες βιομηχανικών αλυσίδων, συμπεριλαμβανομένων των Putailai, Zhuogao, Xinjiatuo, Xiamen Tungsten Industry, Cathay Huarong, Shanshan Co., Ltd., SAIC και άλλες κορυφαίες επιχειρήσεις της βιομηχανικής αλυσίδας για να εγκατασταθούν, σχηματίζοντας μια προφανή σύμπλεγμα βιομηχανικών αλυσίδων. Η χαρακτηριστική πόλη με μπαταρία λιθίου που χτίστηκε από τη δημοτική κυβέρνηση του Ningde επιλέχθηκε ως η πρώτη παρτίδα χαρακτηριστικών πόλεων στη χώρα.
Η περιοχή δέλτα του ποταμού Pearl είναι μια πλεονεκτική περιοχή για την παραδοσιακή βιομηχανία μπαταριών ιόντων λιθίου και κατασκευής υλικών, όπου έχει συγκεντρωθεί μεγάλος αριθμός επιχειρήσεων βιομηχανικής αλυσίδας. Οι αντιπροσωπευτικές εταιρείες περιλαμβάνουν BYD, Yiwei Lithium Energy, BAK, Xinwangda, Desai Battery, ATL, Grammy, Zhuhai Guanyu, Baterui, Penghui Energy, Vision Group, Kodali, Tianmao, Tianci, Ένας μεγάλος αριθμός επιχειρήσεων βιομηχανικής αλυσίδας, όπως η Xinzhoub Το Nano, το Boliwei, το Pinsheng, το Zhuhai Saiwei, το Shanshan, το Xiangfenghua, είναι αυτή τη στιγμή η πιο ανεπτυγμένη και ολοκληρωμένη περιοχή της αλυσίδας βιομηχανίας μπαταριών λιθίου της Κίνας'. Με την προσαρμογή της βιομηχανικής δομής του δέλτα του ποταμού Pearl, ένας μεγάλος αριθμός επιχειρήσεων βιομηχανικής αλυσίδας έχει αρχίσει να μετακινείται στις κεντρικές και δυτικές περιοχές.
Στηριζόμενη στα πλεονεκτήματα του Central South University στον τομέα των υλικών μπαταριών λιθίου, η Changsha έχει σχηματίσει ένα σύμπλεγμα βιομηχανικών υλικών μπαταριών ιόντων λιθίου. Η περιοχή έχει συγκεντρώσει ηγέτες στη βιομηχανική αλυσίδα, συμπεριλαμβανομένων των Shanshan Energy, Changyuan Lithium, Star City Graphite, Lithium Diaphragm, Thornton New Energy και Hunan Bangpu.
Τα τελευταία χρόνια, το Sichuan και το Chongqing έχουν αναλάβει μεγάλο αριθμό βιομηχανικών μεταφορών από παράκτιες περιοχές, βασιζόμενοι στα πλεονεκτήματα των φθηνών συντελεστών πόρων, και σταδιακά σχημάτισαν ένα άλλο σύμπλεγμα της αλυσίδας της βιομηχανίας μπαταριών λιθίου. Στηριζόμενη στην ανεπτυγμένη αυτοκινητοβιομηχανία, η Τσονγκκίν προσέλκυσε τις μπαταρίες blade της BYD' για να εγκατασταθεί. Yibin. Η Δημοτική Κυβέρνηση Suining έχει δημιουργήσει ένα σύμπλεγμα βιομηχανίας υλικών μπαταριών λιθίου βασιζόμενη σε φθηνούς λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος και στην τοπική κορυφαία εταιρεία Tianqi Lithium και έχει δεσμευτεί να χτίσει την πρωτεύουσα λιθίου της Κίνας'.
Στηριζόμενη σε τοπικούς πόρους φθηνών στοιχείων και ορυκτών πόρων, η Qinghai έχει προσελκύσει εταιρείες στην αλυσίδα βιομηχανίας μπαταριών λιθίου, συμπεριλαμβανομένων των Ningde Times, BYD, του Πανεπιστημίου του Πεκίνου, των μετοχών Noord και της Salt Lake.
Ο μακροπρόθεσμος στρατηγικός σχεδιασμός και η βιομηχανική έρευνα είναι τα θεμέλια για τη δημιουργία βιομηχανικών clusters
& quot;Ως αναδυόμενη βιομηχανία στο πρώιμο στάδιο ανάπτυξης, η κυβέρνηση έχει ισχυρή επιρροή στην ανάπτυξη της βιομηχανίας νέων μπαταριών." Ο Wu Hui ανέλυσε ότι ο μακροπρόθεσμος στρατηγικός σχεδιασμός και η βιομηχανική έρευνα αποτελούν τη βάση για τη δημιουργία βιομηχανικών clusters.
Το σύστημα σχεδιασμού που διαμορφώθηκε με τα χρόνια στη χώρα μου έχει δύο μεγάλες σειρές: τον αναπτυξιακό σχεδιασμό και τον χωροταξικό σχεδιασμό. Οι τυπικοί εκπρόσωποι του αναπτυξιακού σχεδιασμού και του χωροταξικού σχεδιασμού είναι τα εθνικά σχέδια οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης και ο πολεοδομικός (γη) σχεδιασμός αντίστοιχα. Ο βιομηχανικός σχεδιασμός δεν ανήκει στην εθνική υποχρεωτική ακολουθία σχεδιασμού. Επικεντρώνεται στον αναπτυξιακό σχεδιασμό, ο οποίος είναι πιο συγκεκριμένος και ρεαλιστικός από το εθνικό σχέδιο οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης. Περιλαμβάνει επίσης κάποιο περιεχόμενο χωροταξικού σχεδιασμού.
Ο βιομηχανικός σχεδιασμός πρέπει να φροντίζει για την αποφυγή παρεξηγήσεων όπως αναποτελεσματική οργάνωση, έλλειψη αντικειμενικής κατανόησης των εξωτερικών περιβαλλοντικών συνθηκών και της αξίας βιομηχανικής χρήσης των εσωτερικών πόρων, ανεπαρκές βάθος και ύψος σχεδιασμού, σοβαρά προβλήματα σύγκλισης σχεδιασμού και κακή λειτουργικότητα σχεδιασμού.
Ταυτόχρονα, συνιστάται να ακολουθείτε το"τέσσερα σε ένα" μοντέλο και σκέψη βιομηχανικής ανάπτυξης, δηλαδή, αδράξτε τη θέση ανάπτυξης (για να αδράξετε την πρώτη ευκαιρία, να αναλάβετε την ηγεσία στη διάταξη των βιομηχανιών υψηλής τεχνολογίας), τυπική ανάπτυξη (ενεργοποίηση του αποθέματος, προώθηση της αναβάθμισης της νέας ενεργειακής αυτοκινητοβιομηχανίας) , και ανάπτυξη μεταφοράς (Κατανόηση της τρέχουσας κατάστασης, ανάληψη μεταφοράς βιομηχανιών από ανεπτυγμένες περιοχές), ανάπτυξη θέσης (επιστημονική τοποθέτηση, διασφάλιση της εφαρμογής του βιομηχανικού σχεδιασμού).
Συνδυάστε την επέκταση της βιομηχανικής κλίμακας με την αναβάθμιση του βιομηχανικού επιπέδου, εστιάζοντας στην επέκταση της βιομηχανικής κλίμακας. ο συνδυασμός αναπτυσσόμενων τοπικών επιχειρήσεων και η εισαγωγή εξωτερικών επιχειρήσεων, με έμφαση στην εισαγωγή εξωτερικών επιχειρήσεων· ο συνδυασμός της εισαγωγής μεγάλων έργων με το μάρκετινγκ αστικής επωνυμίας, με επίκεντρο την εισαγωγή μεγάλων έργων.
