Το νέο πρότυπο EN62133 για μπαταρίες λιθίου θα τεθεί σε ισχύ στις 14 Μαρτίου 2020
& quot;Μπαταρία λιθίου" είναι ένας τύπος μπαταρίας που χρησιμοποιεί μέταλλο λιθίου ή κράμα λιθίου ως υλικό αρνητικού ηλεκτροδίου και χρησιμοποιεί μη υδατικό διάλυμα ηλεκτρολύτη. Οι μπαταρίες λιθίου μπορούν να χωριστούν χονδρικά σε δύο κατηγορίες: μπαταρίες μετάλλου λιθίου και μπαταρίες ιόντων λιθίου. Τώρα οι μπαταρίες λιθίου έχουν γίνει ένα αναντικατάστατο προϊόν στη ζωή. Για τη ρύθμιση των μπαταριών λιθίου, έχουν εκδοθεί αντίστοιχα πρότυπα. Ας ρίξει η's μια ματιά στο πρότυπο EN62133 για μπαταρίες λιθίου.
Προκειμένου να μειωθούν περαιτέρω οι κίνδυνοι για την ασφάλεια, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ηλεκτροτεχνικής Τυποποίησης εξέδωσε δύο νέα πρότυπα, τα EN 62133-1:2017 και EN 62133-2:2017 (με IEC 62133-1:2017 και IEC 62133-2: 2017 ισοδύναμο πρότυπο), τα οποία είναι πρότυπα ασφαλείας για επαναφορτιζόμενες μπαταρίες με βάση το νικέλιο και επαναφορτιζόμενες μπαταρίες με βάση το λίθιο που χρησιμοποιούνται σε φορητά προϊόντα, τα οποία θα αντικαταστήσουν το αρχικό πρότυπο EN 62133:2013 (ισοδύναμο με το IEC 62133:2012). Το EN 62133-1:2017 και το EN 62133-2:2017 θα εφαρμοστούν στην Ευρώπη στις 14 Μαρτίου 2020 και η παλιά έκδοση του EN 62133:2013 δεν θα γίνει αποδεκτή.
Έρχεται σύντομα η αλλαγή έκδοσης, ποιες είναι οι προφυλάξεις που πρέπει να γνωρίζουν οι εταιρείες;
Υπάρχει μεγάλη διαφορά στις δοκιμές μεταξύ των παλαιών και των νέων προτύπων και οι κατασκευαστές μπαταριών πρέπει να ενημερώσουν εγκαίρως τα σχέδια των προϊόντων τους για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις των νέων προτύπων.
Μεταξύ αυτών, στο τμήμα μπαταριών νικελίου, το EN 62133-1:2017 συγκρίνεται με το αρχικό πρότυπο. Η διαφορά μεταξύ των δύο αντικατοπτρίζεται στην ενημέρωση της κύριας δοκιμής, όπως ο χρόνος δοκιμής κατάχρησης θερμότητας από 10 λεπτά σε 30 λεπτά.
Για το τμήμα μπαταρίας λιθίου, το EN 62133-2:2017 έχει ενημερωθεί κυρίως στις ακόλουθες πτυχές:
1. Προεπεξεργασία φόρτισης υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας: η τάση και η θερμοκρασία άνω και κάτω ορίου ρυθμίζονται σύμφωνα με τον ορισμό του κατασκευαστή'
2. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος της δοκιμής εξωτερικού βραχυκυκλώματος της μπαταρίας και της μπαταρίας αλλάζει.
3. Η δοκιμή εξωτερικού βραχυκυκλώματος της μπαταρίας προσθέτει μια μοναδική απαίτηση αστοχίας.
4. Προσθέστε προαιρετική μεταλλική επιφάνεια πτώσης για δοκιμή πτώσης.
5. Ο χρόνος δοκιμής κατάχρησης θερμότητας άλλαξε από 10 λεπτά σε 30 λεπτά.
6. Στη δοκιμή εξώθησης, διαγράψτε την παραμόρφωση 10% και σταματήστε την κρίση δοκιμής.
7. Ρύθμιση τάσης δοκιμής υπερφόρτισης.
8. Η δοκιμή εξαναγκασμένης εκφόρτισης αυξάνει την απαίτηση τάσης.
9. Προσθέστε μηχανικές δοκιμές (δόνηση και κρούση), αφαιρέστε τις απαιτήσεις δοκιμών μεταφοράς κ.λπ.
