Το ηλιακό σύστημα φωτισμού οδών αποτελείται από οκτώ στοιχεία. Δηλαδή, ηλιακό πάνελ, ηλιακή μπαταρία, ηλιακό ελεγκτή, κύρια πηγή φωτός, κουτί μπαταρίας, καπάκι κύριας λάμπας, πόλος λαμπτήρα και καλώδιο.
Το ηλιακό σύστημα οδικού φωτισμού αναφέρεται σε ένα σύνολο ανεξάρτητων κατανεμημένων συστημάτων τροφοδοσίας που αποτελούν ηλιακούς λαμπτήρες δρόμου. Δεν υπόκειται σε γεωγραφικούς περιορισμούς, δεν επηρεάζεται από τη θέση της εγκατάστασης ηλεκτρικής ενέργειας και δεν χρειάζεται εκσκαφή του οδοστρώματος για καλωδίωση και κατασκευή σωλήνων. Η επιτόπια κατασκευή και εγκατάσταση είναι πολύ βολική. Δεν χρειάζεται σύστημα μεταφοράς και μετασχηματισμού ρεύματος και δεν καταναλώνει δημοτική ενέργεια. Δεν είναι μόνο προστασία του περιβάλλοντος και εξοικονόμηση ενέργειας, αλλά έχει και καλά συνολικά οικονομικά οφέλη. Συγκεκριμένα, είναι πολύ βολικό να προστεθούν ηλιακοί λαμπτήρες δρόμου στους κατασκευασμένους δρόμους. Ειδικά σε φανάρια, εξωτερικές διαφημιστικές πινακίδες και στάσεις λεωφορείων μακριά από το ηλεκτρικό δίκτυο, τα οικονομικά του οφέλη είναι πιο εμφανή. Είναι επίσης ένα βιομηχανικό προϊόν που η Κίνα πρέπει να διαδώσει στο μέλλον.
Αρχή λειτουργίας του συστήματος:
Η αρχή λειτουργίας του συστήματος ηλιακών λαμπτήρων δρόμου είναι απλή. Είναι ένα ηλιακό πάνελ κατασκευασμένο με βάση την αρχή του φωτοβολταϊκού φαινομένου. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, το ηλιακό πάνελ λαμβάνει ενέργεια από την ηλιακή ακτινοβολία και τη μετατρέπει σε ηλεκτρική ενέργεια, η οποία αποθηκεύεται στην μπαταρία μέσω του ελεγκτή εκφόρτισης φόρτισης. Τη νύχτα, όταν ο φωτισμός μειώνεται σταδιακά στην καθορισμένη τιμή, η τάση ανοιχτού κυκλώματος του ηλιακού πάνελ ηλίανθου είναι περίπου 4,5 V. Αφού ο ελεγκτής εκφόρτισης ανιχνεύσει αυτόματα αυτήν την τιμή τάσης, στέλνει την εντολή πέδησης και η μπαταρία αρχίζει να εκκενώστε το καπάκι της λάμπας. Αφού αποφορτιστεί η μπαταρία για 8,5 ώρες, ο ελεγκτής εκφόρτισης φόρτισης στέλνει μια εντολή πέδησης και η εκφόρτιση της μπαταρίας τελειώνει.
