Υπάρχουν 2 τύποι ελεγκτών: PWM και MPPT στην αγορά.
Όλα σε ένα ηλιακά φώτα δρόμου led υιοθετούν MPPT, γιατί, σε αυτήν την περίπτωση, το PWM θα σπαταλήσει λίγη ενέργεια που συλλέγεται από πάνελ, ενώ το MPPT μπορεί να μετατρέψει όλη την ηλιακή ενέργεια που συλλέγεται σε χημική ενέργεια
Ως κύριο λειτουργικό εξάρτημα, οι ελεγκτές ηλιακής φόρτισης MPPT έχουν ορισμένες βασικές λειτουργίες όπως παρακάτω
1. Έλεγχος από το σούρουπο μέχρι την αυγή
Ο ελεγκτής παρακολουθεί πάντα την τάση του ηλιακού πάνελ, η οποία αυξάνεται ή μειώνεται με την ένταση του ηλιακού φωτός. Όταν είναι κάτω από 5v, προς το σούρουπο, το χειριστήριο θα ανάψει τις λυχνίες LED. Και όταν είναι προς το ξημέρωμα και η τάση είναι μεγαλύτερη από 5v, τα φώτα LED θα σβήσουν.
2. Έλεγχος χρόνου
Ο ηλιακός ελεγκτής μπορεί επίσης να ελέγξει την ισχύ εξόδου σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, για παράδειγμα, που θέλετε
70 τοις εκατό φωτεινότητα από 6:00 μ.μ. έως 7:00 μ.μ.,
100 τοις εκατό από τις 8:00μμ έως τις 22:00,
30 τοις εκατό από τις 11:00 μ.μ. έως τις 5:00 π.μ.
Συνήθως, ένας ελεγκτής έχει περίπου 5 χρονοθυρίδες που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για να ορίσετε σύμφωνα με τις διαφορετικές απαιτήσεις των έργων.
Ο έλεγχος χρόνου χρησιμοποιείται συχνά σε συνδυασμό με τον έλεγχο αισθητήρα κίνησης. Για παράδειγμα, από τις 11:00 μ.μ. έως τις 5:00 π.μ., υπάρχουν λίγα άτομα στο δρόμο, επομένως μπορείτε να ορίσετε μόνο 30 τοις εκατό ισχύ κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, εν τω μεταξύ, χρησιμοποιώντας μόνο τον αισθητήρα κίνησης να αυξήσει την ισχύ στο 100 τοις εκατό όταν εντοπιστεί περαστικός.
Κάνοντας αυτό, μπορούμε να εξοικονομήσουμε πολλή ενέργεια για να ενισχύσουμε τη διάρκεια των ηλιακών φώτων δρόμου εκτός δικτύου και να αυξήσουμε τις μέρες της αυτονομίας.
3. Έλεγχος αισθητήρα κίνησης
Ένας ελεγκτής μπορεί να αναλάβει δράση όταν λαμβάνει ένα σήμα από τον αισθητήρα κίνησης για να αυξήσει τη φωτεινότητα των LED όταν κάποιος βρίσκεται στην περιοχή του αισθητήρα και, στη συνέχεια, να επανέλθει στο προηγούμενο επίπεδο φωτεινότητας όταν απομακρύνεται από την περιοχή.
4. Αποτροπή υπερφόρτισης και αποσύνδεση χαμηλής τάσης (LVD)
Είτε η υπερφόρτιση είτε η υπερβολική εκφόρτιση μπορεί να μειώσει δραματικά τη διάρκεια ζωής των μπαταριών, αν και οι ίδιες οι μονάδες μπαταριών έχουν τέτοιου είδους προστασία, οι ελεγκτές ηλιακής φόρτισης έχουν συνήθως την ίδια λειτουργία ανάλογη με αυτή των μονάδων μπαταρίας. Αλλά να είστε σίγουροι, τα δύο δεν έρχονται σε αντίθεση μεταξύ τους, γιατί λειτουργούν σε διαφορετικές διαστάσεις.
Αισθητήρας κίνησης, ηλιακός ελεγκτής φόρτισης
# Αισθητήρας κίνησης υπερύθρων (PIR).
Ο υπέρυθρος και ο αισθητήρας κίνησης μικροκυμάτων είναι δύο δημοφιλείς τύποι σε ένα ενσωματωμένο ηλιακό φώτα δρόμου, ο υπέρυθρος αισθητήρας κίνησης ανιχνεύει την κίνηση της πηγής θερμότητας, ενώ οι αισθητήρες μικροκυμάτων στέλνουν ραντάρ μικροκυμάτων και λαμβάνουν τα σήματα αναπήδησης για να αναλύσουν τις αλλαγές στα σήματα αναπήδησης.
Τα ηλιακά φώτα δρόμου "όλα σε ένα" ενσωματώνουν τύπους υπερύθρων, οι οποίοι έχουν γωνία εργασίας 120-μοιρών και μπορούν να ανιχνεύσουν έναν κώνο οκλαδόν κάτω από τα φώτα.
Δεν προτιμούμε τους φούρνους μικροκυμάτων, αν και έχουν μεγαλύτερη γωνία εργασίας, είναι μάλλον πολύ ευαίσθητοι και πιο πιθανό να ανταποκριθούν σε κάποιες λάθος κινήσεις, όπως ταλαντεύσεις δέντρων, πουλιά που κυματίζουν και χτυπούν σημαίες. Αυτή η λανθασμένη απόκριση θα μπορούσε να καταναλώσει πολλή άσκοπη ενέργεια μπαταρίας, και αυτό είναι που δεν περιμένουμε.
Παραπάνω είναι η εισαγωγή των βασικών εξαρτημάτων.
Ωστόσο, ως ενσωματωμένα ηλιακά φώτα δρόμου, όλα σε ένα ηλιακά φώτα δρόμου μπορούν επίσης να ενσωματώσουν ορισμένες άλλες λειτουργικές μονάδες, όπως Bluetooth, κλειστό κύκλωμα τηλεόρασης ή ακόμα και ασύρματο σύστημα παρακολούθησης, το οποίο επιτρέπει στους τελικούς χρήστες να παρακολουθούν την κατάσταση κάθε φώτα ή ακόμα και να ελέγχετε όλα τα φώτα με υπολογιστή ή κινητό τηλέφωνο σε οποιοδήποτε σημείο υπάρχουν υπηρεσίες internet.
Τότε, πώς λειτουργούν όλες αυτές οι ενότητες ως πλήρες σύστημα;
Θα μιλήσουμε για τη διαδικασία εργασίας σε 2 πτυχές:
