Lithium metal battery commercialization "eve"
Η ηλεκτροκίνηση των παγκόσμιων οχημάτων καλπάζει προς τα εμπρός και η εμπορευματοποίηση των μπαταριών ιόντων λιθίου- επόμενης γενιάς γίνεται ολοένα και πιο έντονη.
Ως αντιπροσωπευτική εταιρεία της επόμενης-γενιάς μπαταρίας ιόντων λιθίου-, η SES κυκλοφόρησε πρόσφατα την πιο πρόσφατη μπαταρία λιθίου μονής-κυψέλης 100 Ah. Ταυτόχρονα, παρουσίασε αναλυτικά το χρονοδιάγραμμα εκβιομηχάνισης, τη συνεργασία με τους πελάτες και τη διαδικασία εισαγωγής στο χρηματιστήριο.
Hu Qichao, founder and CEO of SES, shows the Apollo™ large cell
Διαφορετικό από τη διαδρομή της μπαταρίας σε όλη την-στερεά- κατάσταση που επιλέγεται από ομοτίμους όπως οι QuantumScape και SolidPower, το SES εστιάζει σε υβριδικές μπαταρίες μετάλλου λιθίου.
Η ιδέα του Hu Qichao, ιδρυτή και διευθύνοντος συμβούλου της SES, είναι ότι οι μπαταρίες λιθίου είναι αναμφίβολα η τελική κατεύθυνση, αλλά η υλοποίηση όλων των μπαταριών λιθίου σε στερεά κατάσταση είναι πολύ δύσκολη και η βιομηχανοποίηση είναι δεν είναι ρεαλιστική και η μέθοδος υβριδικής μπαταρίας μετάλλου λιθίου διατηρεί την υψηλή ενέργεια των μπαταριών μετάλλου λιθίου στερεάς- κατάστασης. Το πλεονέκτημα της πυκνότητας, διατηρώντας παράλληλα την ίδια διαδικασία παραγωγής και κατασκευαστικότητα με τις μπαταρίες ιόντων λιθίου-.
Also based on this, in 2015, Hu Qichao adjusted the company's original plan to make solid-state lithium metal batteries into a hybrid lithium metal battery, and changed the name from the previous "Solid Energy Systems" to "SES".
Λαμβάνοντας την πρώτη εκδήλωση SESBatteryWorld ως παράθυρο παρατήρησης, η Gaogong Lithium πιστεύει ότι από την προοπτική του κύκλου ανάπτυξης προϊόντων, της εφαρμογής της επιχείρησης αυτοκινήτου, της λειτουργίας κεφαλαίου και άλλων διαστάσεων, η επόμενη γενιά μπαταριών ιόντων λιθίου- ισχύος που αντιπροσωπεύονται από μπαταρίες μετάλλου λιθίου έχει εισέλθει σε ένα νέο στάδιο εμπορευματοποίησης. στάδιο.
1. From the perspective of technology and product development process, lithium metal batteries have jumped from the initial single-layer, multi-layer, Ah-level cells to the vehicle-grade 100Ah cell level, and are moving towards the "eve" of commercial loading.
At this press conference, the Apollo™ lithium metal battery announced by SES has a capacity of 107Ah, becoming the world's first public display of a single lithium metal battery exceeding 100Ah, which means that it is a big step closer to commercial loading.
SESApollo™ large cell performance data
In terms of performance indicators, the Apollo™ 107Ah battery weighs only 0.982Kg and has an energy density of 417Wh/kg and 935Wh/L. It has been tested for 10 hours, 3 hours and 1 hour at room temperature, showing extremely high capacity and Energy Density.
Από τη σκοπιά της μηχανικής και της κατασκευής, η SES έχει κατακτήσει ένα σύνολο τεχνολογιών βασικών υλικών για τη βιομηχανοποίηση υβριδικών μπαταριών μετάλλου λιθίου και έχει εξερευνήσει την πλήρη διαδικασία παραγωγής και τη διαδικασία κατασκευής:
Ευρεία άνοδος μετάλλου λιθίου: Εξαιρετικά-λεπτή μεταλλική άνοδος που κατασκευάζεται από τη διαδικασία πνευματικής ιδιοκτησίας
Σύνθετες επικαλύψεις ανόδου: Βελτιωμένη ασφάλεια μέσω μηχανικών φραγμών
Διαχωριστές{0}}με βάση πολυμερή: προηγμένοι διαχωριστές υψηλής κατασκευής
Σύνθεση υγρών ηλεκτρολυτών υψηλής συγκέντρωσης: χαμηλή πτητότητα και αυτοσβέση-
Κάθοδος υψηλής ενεργειακής πυκνότητας: Προηγμένη τεχνολογία καθόδου υψηλής παραγωγής
Αυτό θα παίξει καθοριστικό ρόλο στην επακόλουθη κατασκευή και επαλήθευση μεγάλης κλίμακας.
Η Gaogong Lithium πιστεύει ότι σε σύγκριση με εταιρείες όπως η QuantumScape και η SolidPower που εστιάζουν στις μπαταρίες στερεών-μεταλλικών λιθίου, η SES πρωτοστάτησε στην κυκλοφορία της μεγάλης κυψέλης 107 Ah, η οποία σχετίζεται με άλλες εταιρείες που εξακολουθούν να μένουν στο πολυ{{ 2}}επίπεδο επιπέδου ή μικρού κελιού. , είναι ένα πολύ μεγάλο άλμα, ένα ουσιαστικό βήμα προς τα εμπρός όσον αφορά τις μπαταρίες μετάλλου λιθίου.
Σε σύγκριση με άλλες εταιρείες, η υβριδική μπαταρία λιθίου που επιλέχθηκε από την SES είναι πιο εφικτή στη βιομηχανοποίηση. Δεν διατηρεί μόνο τα χαρακτηριστικά της υψηλής ενεργειακής πυκνότητας της μπαταρίας μετάλλου λιθίου, αλλά ταιριάζει και με την υπάρχουσα μπαταρία ιόντων λιθίου στη διαδικασία και την κατασκευή. Υψηλό, που είναι ο θεμελιώδης λόγος για τον οποίο η SES μπορεί να πρωτοστατήσει στην κυκλοφορία μπαταριών λιθίου 100Ah.
Στην πραγματικότητα, στην Κίνα, πολλές εταιρείες μπαταριών, συμπεριλαμβανομένης της Fengli New Energy, εξετάζουν επίσης ή αναπτύσσουν τη διαδρομή υβριδικών μπαταριών μετάλλου λιθίου που έχει επιλέξει η SES.
Η Gaogong Lithium πιστεύει ότι αν και εξακολουθούν να υπάρχουν πολλές προκλήσεις στην απόδοση του κύκλου, το κόστος, το σχεδιασμό μηχανικής δομής κ.λπ., με τον αυξανόμενο αριθμό εισερχόμενων, η διαδρομή υβριδικών μπαταριών μετάλλου λιθίου θα γίνει μια σημαντική επιλογή διαδρομής για την εμπορευματοποίηση μπαταριών μετάλλου λιθίου.
2. Judging from the actual feedback and action rhythm of the international car companies, the commercial application and verification of lithium metal batteries have been accelerated, and the general plan will be "on the bus" around 2025.
Σύμφωνα με αυτόν τον ρυθμό, η διάταξη των εταιρειών αυτοκινήτων γίνεται προφανώς πιο συχνή, κάτι που αντικατοπτρίζεται σε δύο επίπεδα: αφενός, οι μεγάλες εταιρείες αυτοκινήτων συμμετέχουν ενεργά στην επενδυτική και χρηματοδοτική διαδικασία των εταιρειών μπαταριών στερεάς-κράτους , και φιλοδοξία τους είναι να προσβλέπουν στην επόμενη γενιά μπαταριών. Σε ανάπτυξη. Από την άλλη πλευρά, πρόκειται να επιταχυνθεί η τεχνική ανάπτυξη και η συνεργασία με εταιρείες μπαταριών για την προώθηση της επαλήθευσης των μπαταριών επόμενης- γενιάς.
SESApollo™ Lithium Metal Battery
Λαμβάνοντας ως παράδειγμα την SES, έχει λάβει επενδύσεις από την GM και τη Hyundai Motor. Ταυτόχρονα, η SES συνεργάζεται με την GM και τη Hyundai για το δείγμα A και σχεδιάζει να κυκλοφορήσει ένα δείγμα μπαταρίας λιθίου κατηγορίας αυτοκινήτου-το επόμενο έτος, να προμηθεύσει δείγμα C το 2024 και να ανοίξει επίσημα μπαταρία λιθίου το 2025 εμπορική μαζική παραγωγή.
Προκειμένου να συνεργαστεί με την επαλήθευση των δειγμάτων Β και Γ, η SES ανακοίνωσε σε αυτή την εκδήλωση ότι κατασκευάζει ένα υπερεργοστάσιο στη Σαγκάη, το οποίο σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί το 2023. Μετά την ολοκλήρωση, η παραγωγή θα φτάσει το 1GWh, που θα είναι το μεγαλύτερο εργοστάσιο μπαταριών λιθίου στον κόσμο. .
Από παγκόσμια σκοπιά, ο ρυθμός διείσδυσης της ηλεκτροδότησης στην Ευρώπη και τη χώρα μου έχει υπερβεί το 10 τοις εκατό σημείο καμπής και οι ανακαλύψεις στην αγορά έχουν επιταχυνθεί σημαντικά. Για τις εταιρείες αυτοκινήτων, η εισαγωγή-μπαταριών υψηλότερης απόδοσης για τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των προϊόντων έχει γίνει αγορά στο πλαίσιο του νέου κύκλου. βασικό σημείο του ανταγωνισμού.
Domestic and foreign car companies know that the time window is shrinking to promote lithium metal batteries "on the car" in 2025. Commercialization must be started as soon as possible. In terms of business model, after 2025, the power lithium-ion battery is supported, and car companies also hope to participate more deeply and control the core voice. This is the current stage for car companies to increase their focus on lithium metal batteries. Another reason for the card slot.
3. Το κεφάλαιο είναι το αίμα που οδηγεί τη βιομηχανία προς τα εμπρός και είναι επίσης ένας ανεμοδείκτης για την παρατήρηση του σταδίου ανάπτυξης της βιομηχανίας. Κοιτάζοντας σε όλο τον κόσμο, οι εταιρείες μπαταριών επόμενης-γενιάς έχουν εισέλθει στο μεσαίο-προς- στάδιο της χρηματοδότησης, ειδικά στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου υπάρχει ένα φαινόμενο κεντρικής εισαγωγής στο χρηματιστήριο. Η μπαταρία επόμενης-γενιάς ολοκληρώνει σταδιακά το προκαταρκτικό στάδιο ανάπτυξης τεχνολογίας και εισέρχεται σε έναν νέο κύκλο εκβιομηχάνισης κατά παρτίδες.
Internationally, in July, SES announced a definitive merger agreement with Ivanhoe. When the transaction closes, the combined company will be valued at approximately 3.4 billion and will be listed on the New York Stock Exchange under the new ticker symbol "SES."
Τον Ιούνιο, η SolidPower ανακοίνωσε ότι θα εισαχθεί στο χρηματιστήριο ως SPAC, αποτιμώντας τη συνδυασμένη εταιρεία σε περίπου 1,2 δισεκατομμύρια και αναμένεται να εισαχθεί στο χρηματιστήριο το τέταρτο τρίμηνο του 2021.
Τον περασμένο Δεκέμβριο, η QuantumScape ολοκλήρωσε μια εισαγωγή στο SPAC με τιμή 3,3 δισεκατομμυρίων για τη νέα εταιρεία. Τους επόμενους μήνες, η τιμή της μετοχής της συνέχισε να εκτινάσσεται στα ύψη, φτάνοντας το μέγιστο στα 132,73, με χρηματιστηριακή αξία άνω των 47,7 δις.
Εξετάζοντας την εγχώρια αγορά, αρκετές εταιρείες στερεών- μπαταριών, συμπεριλαμβανομένων των Huineng, Qingtao και Weilan, έχουν εισέλθει σε έναν νέο γύρο χρηματοδότησης και εισαγωγής στο στάδιο της μαζικής παραγωγής. Πίσω από την επιταχυνόμενη διαδικασία κεφαλαίου, σημαίνει ότι η δίψα για κεφάλαιο της επόμενης γενιάς εταιρειών μπαταριών αυξάνεται και αυτή η δίψα θα προετοιμαστεί κυρίως για την εκβιομηχάνιση.
Καθώς οι σχετικές εταιρείες στο εσωτερικό και στο εξωτερικό επιταχύνουν την εισαγωγή τους στο χρηματιστήριο, θα περάσουν σταδιακά από το προηγούμενο στάδιο τεχνολογικής έρευνας και ανάπτυξης στο στάδιο της μηχανικής και της κατασκευής, είτε πρόκειται για τη μαζική παραγωγή στερεών ηλεκτρολυτών, ανοδίων λιθίου ή την ανάπτυξη μεγαλύτερες πιλοτικές γραμμές-σε επίπεδο κυψέλης. Θα μπει σε ένα κρίσιμο στάδιο πριν από τη μαζική παραγωγή, που απαιτεί συνεχή επένδυση μεγαλύτερου ποσού κεφαλαίων και μετάγγιση αίματος.
Τέταρτον, από τη σκοπιά του προσανατολισμού πολιτικής, η εκβιομηχάνιση των μπαταριών ιόντων λιθίου-επόμενης γενιάς ισχύος έχει τεθεί στην ημερήσια διάταξη, συμπεριλαμβανομένης της χώρας μου, της Ευρωπαϊκής Ένωσης, των Ηνωμένων Πολιτειών και άλλων μεγάλων οικονομιών έχουν προβεί σε πολιτικές κατευθύνσεις και ρυθμίσεις σχεδιασμού για την ανάπτυξη και τη μαζική παραγωγή μπαταριών μετάλλου λιθίου , Με γνώμονα αυτό, είναι προβλέψιμο ότι τα επόμενα χρόνια, ο κόσμος θα επιταχύνει τη διαδικασία εκβιομηχάνισης των μπαταριών λιθίου μέσω πολιτικής καθοδήγησης, οικονομικής τις επιδοτήσεις και τον συντονισμό της βιομηχανικής αλυσίδας.
Η Gaogong Lithium πιστεύει ότι η μάχη για την επόμενη γενιά ηλεκτρικών μπαταριών ιόντων λιθίου- έχει εισέλθει σταδιακά σε μια σκληρή μάχη. Το νέο στάδιο δεν θα επικεντρώνεται πλέον αποκλειστικά στα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα ενός μεμονωμένου τεχνικού δείκτη, αλλά θα επικεντρώνεται σε διάφορες πτυχές της-κατασκευής μεγάλης κλίμακας. Αποθεματικά, τα οποία περιλαμβάνουν τη συνολική δύναμη του κεφαλαίου, τους πελάτες, τις μηχανολογικές και κατασκευαστικές ικανότητες, τις δυνατότητες διαχείρισης, τον σχεδιασμό και την ανάπτυξη της εφοδιαστικής αλυσίδας και άλλους κρίκους.
Η επανάσταση στην τεχνολογία των μπαταριών δεν είναι απλώς μια καθαρά τεχνική εξέλιξη, αλλά θα ανατρέψει επίσης την υπάρχουσα βιομηχανική δομή και τη βιομηχανική μορφή. Για μια εταιρεία μπαταριών επόμενης- γενιάς όπως η SES, μόνο βασιζόμενη στη δική της τεχνολογική κατακρήμνιση, καθιερώνοντας μια εφικτή πορεία εκβιομηχάνισης και συνεργαζόμενη με στρατηγικούς εταίρους ανάντη και κατάντη στη βιομηχανική αλυσίδα, μπορεί πραγματικά να συνειδητοποιήσει την εκβιομηχάνιση του νέες τεχνολογίες και προϊόντα. προσγείωση.
