Η κύρια δομή των λαμπτήρων των οδηγήσεων που χρησιμοποιούν την πηγή φωτός των οδηγήσεων αποτελείται από τις οδηγήσεις, τη δομή διασκεδασμού θερμότητας, τον οδηγό, το φακό και άλλα μέρη. Η θερμοκρασία στο εσωτερικό των λαμπτήρων LED θα αυξάνεται συνεχώς μετά από μακροχρόνια χρήση. Εάν η παραγόμενη θερμότητα δεν μπορεί να εκπέμψει εγκαίρως, θα έχει μεγάλο αντίκτυπο στη διάρκεια ζωής των λαμπτήρων φωτισμού οδών και, σε σοβαρές περιπτώσεις, θα προκαλέσει ζημιά στα φώτα δρόμου LED και στον κάτοχο λαμπτήρων. Έτσι, η λύση διάχυσης θερμότητας είναι ένα σημαντικό μέρος στο οδηγημένο σύστημα φωτισμού.
Οι φωτεινές πηγές των οδηγήσεων είναι οι ίδιες με τις συμβατικές πηγές φωτός, οι δίοδοι εκπομπής φωτός ημιαγωγών (ΟΔΗΓΉΣΕΙΣ) παράγουν τη θερμότητα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, η ποσότητα εξαρτάται από τη συνολική φωτεινή αποδοτικότητα. Η ηλεκτρική ενέργεια που προστίθεται στην κατάσταση λειτουργίας των οδηγήσεων δεν μετατρέπεται όλες σε ελαφριά ενέργεια, αλλά μέρος μετατρέπεται σε ενέργεια θερμότητας.
Η απόδοση διασκεδασμού θερμότητας του σώματος λαμπτήρων των οδηγήσεων έχει τη μεγάλη επίδραση στην απόδοση σταθερότητας των φω'των οδών των οδηγήσεων και της ποιότητας προσάρτημα λαμπτήρων. Ο κύριος λόγος για την ελαφριά αστοχία των οδηγηδών λαμπτήρων είναι ότι έχει κακή απόδοση διασκεδών θερμότητας. Η θερμότητα που εκπέμπεται από το εσωτερικό τσιπ των οδηγήσεων είναι τεράστια. Αλλά το πρόβλημα της διάχυσης θερμότητας του οδηγητήρα συστήματος φωτισμού βελτιώνεται σταδιακά από τους κατασκευαστές φωτός του δρόμου. Το πρόβλημα του διασκεδασμού θερμότητας των πολύ φωτεινών οδηγητικών φωτεινών φωτεινών φώτων οδών στην αγορά συχνά επιλύεται με τη χρήση του φυσικού θερμαντικών σωμάτων εισαγωγής, το οποίο έχει το κακό αποτέλεσμα.
Πώς λοιπόν το εργοστάσιο φωτός του δρόμου λύνει το πρόβλημα διάχυσης θερμότητας των λαμπτήρων δρόμου LED; Ως κορυφαίος υπαίθριος οδηγημένος κατασκευαστής λαμπτήρων φωτισμού στην Κίνα, παρέχοντας τις οδηγημένοι λύσεις συστημάτων φωτισμού για τον πελάτη παγκοσμίως, ΤΟ ΦΩς οδών EXC θα μοιραστεί 3 χρήσιμες συμβουλές κατωτέρω:
1.Relying στα εξωτερικά θερμαντικά σώματα όπως τα κοχύλια αργιλίου και οι ανεμιστήρες ψύξης για να μειώσουν την εσωτερική θερμοκρασία των φω'των οδών των οδηγήσεων, έτσι ώστε να επιτευχθεί ένα σχετικά ισορροπημένο εσωτερικό περιβάλλον, εκπέμπουν αποτελεσματικά την εσωτερική θερμότητα και βελτιώνουν τη συνολική απόδοση διασκεδασμού θερμότητας. Αλλά το κέλυφος αλουμινίου έχει ηλεκτρική αγωγιμότητα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε ένα σχετικά μονωμένο περιβάλλον.
2.Using θερμική αγώγυνη πήκτωμα πυριτίου. Αυτή είναι η λύση που υιοθετήθηκε από τους περισσότερους κατασκευαστές φωτός δρόμου LED σήμερα. Το θερμικό αγώγημα πήκτωμα πυριτίου είναι μια υψηλής ποιότητας θερμική αγώγυνη ένωση, και δεν θα θεραπεύσει, δεν έχει την ηλεκτρική αγωγιμότητα, μπορεί να αποφύγει τον κίνδυνο του βραχυκυκλώματος. Και έχει την υψηλή απόδοση σύνδεσης και την έξοχη θερμική επίδραση αγωγιμότητας, είναι ο καλύτερος τρόπος για να λύσει το πρόβλημα διασκεδασμού θερμότητας των λαμπτήρων των οδηγήσεων.
3.Soft το κεραμικό χρώμα ψύξης ψεκάζεται στο εξωτερικό του κατόχου λαμπτήρων οδών των οδηγήσεων. Αυτό το χρώμα διάχυτου θερμότητας μπορεί να εφαρμοστεί στα διάφορα σχήματα της δομής διασκεδάζοντας θερμότητας, μπορεί επίσης να ρυθμιστεί σε ποικίλα χρώματα. Έχει πολλά πολύ πυκνά θερμικά αγώγιμα μόρια, η θερμότητα με τη μεγάλη περιοχή μπορεί να volatilized, έτσι ώστε να μειωθεί η θερμοκρασία του κατόχου λαμπτήρων οδών των οδηγήσεων.
Οι παραπάνω τρεις μέθοδοι είναι κοινοί τρόποι για τους κατασκευαστές φωτός δρόμου να λύσουν το πρόβλημα του διασκεδασμού θερμότητας των λαμπτήρων δρόμου LED. Αλλά η δεύτερη μέθοδος είναι η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη με διαφορά. Επειδή το κόστος του θερμικού αγώγματος πυριτίου gel δεν είναι τόσο υψηλό όσο τα άλλα δύο, μπορεί αποτελεσματικά να μειώσει την τιμή των λαμπτήρων δρόμου LED. Ωστόσο, οι λαμπτήρες δρόμου LED υψηλής ισχύος απαιτούν υψηλότερη απόδοση διάχυσης θερμότητας λόγω του μεγαλύτερου διασκεδασμού θερμότητας, οπότε οι κατασκευαστές συχνά πρέπει να συνδυάζονται με τις τρεις μεθόδους.
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία έρευνας: η θερμοκρασία των συστατικών αυξάνεται κατά 2°C, η αξιοπιστία μειώνεται κατά 10%. Στο σύστημα φωτισμού των οδηγήσεων που αποτελείται από την πολλαπλάσια τμηματική σύνδεση των οδηγήσεων και την παράλληλη ρύθμιση, το πρόβλημα διασκεδασμού θερμότητας ανησυχεί πάντα από τη βιομηχανία φωτισμού. Η επίλυση προβλημάτων διαχείρισης θερμότητας έχει γίνει ο πρωταρχικός παράγοντας για εφαρμογές LED υψηλής φωτεινότητας.
Οι λαμπτήρες οδών των οδηγήσεων που παράγονται από EXC παίρνουν την κηρήθρα μέσω της δομής τρυπών ως δομή διασκεδών θερμότητας, έτσι ώστε η θερμότητα της πηγής φωτός μπορεί να μεταδοθεί γρήγορα στο νεροχύτη θερμότητας, και η θερμότητα που παράγεται από την πηγή φωτός μπορεί γρήγορα να παρασυρθεί από το κοχύλι από τη μεταφορά αέρα, έτσι ώστε η συνολική θερμοκρασία του λαμπτήρα ελέγχεται καλύτερα, έτσι ώστε να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του λαμπτήρα LED.
