Με την ανάπτυξη νέων αγροτικών κατασκευών, η χρήση ηλιακών συστημάτων οδοφωτισμού γίνεται όλο και πιο διαδεδομένη. Το ηλιακό φως δρόμου LED είναι μια τέλεια λύση φωτισμού εξωτερικού χώρου και παρέχει φωτισμό απορροφώντας την ηλιακή ενέργεια. Το εξωτερικό περιβάλλον είναι σκληρό, η βροχή και το χιόνι μπορεί σταδιακά να διαβρώσουν τον φωτιστικό πόλο.
Ο πόλος του ηλιακού συστήματος φωτισμού οδών είναι το «στήριγμα». Κυρίως παίζει ρόλο «φέροντος». Χρειάζεται να φορτώσει ηλιακούς συλλέκτες μεγάλου βάρους, αιολική ενέργεια υψηλής ροπής και ακόμη και ορισμένα έργα απαιτούν βαριές μπαταρίες λιθίου για να τοποθετηθούν στον πόλο φωτός. Εάν υπάρχει πρόβλημα με τον πόλο φωτισμού, μπορεί να προκαλέσει συστροφή ή σπάσιμο του στύλου του φωτός ή ακόμη και τραυματισμό περιουσίας και προσωπικού. Η ποιότητα του φωτιστικού στύλου καθορίζει τη συνολική ποιότητα και ανθεκτικότητα του ηλιακού φωτός δρόμου. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να γίνεται αντιδιαβρωτική επεξεργασία στους στύλους των ηλιακών συστημάτων οδοφωτισμού. Πώς λοιπόν να διασφαλιστεί η συνολική ποιότητα και ανθεκτικότητα των ηλιακών συστημάτων φωτισμού δρόμου; Ποιες είναι λοιπόν οι αντιδιαβρωτικές μέθοδοι; Θα σας δώσουμε μια λεπτομερή εισαγωγή σε αυτό το άρθρο.
Γαλβανισμός εν θερμώ
Ο γαλβανισμός εν θερμώ είναι μια αποτελεσματική μέθοδος κατά της διάβρωσης μετάλλων, που χρησιμοποιείται κυρίως για εξοπλισμό μεταλλικών κατασκευών σε διάφορες βιομηχανίες. Αφού ο εξοπλισμός καθαρίσει τη σκουριά, βυθίζεται σε διάλυμα ψευδαργύρου λιωμένο στους 500 βαθμούς περίπου για να κολλήσει το στρώμα ψευδαργύρου στην επιφάνεια του χαλύβδινου εξαρτήματος, παίζοντας έτσι έναν ρόλο στην πρόληψη της διάβρωσης του μετάλλου. Ο αντιδιαβρωτικός χρόνος του γαλβανισμού εν θερμώ είναι μεγάλος, αλλά η αντιδιαβρωτική απόδοση σχετίζεται κυρίως με το περιβάλλον στο οποίο χρησιμοποιείται ο εξοπλισμός. Τα αντιδιαβρωτικά χρόνια του εξοπλισμού σε διαφορετικά περιβάλλοντα είναι επίσης διαφορετικά: οι βαριές βιομηχανικές περιοχές είναι γενικά 13 χρόνια και η περίοδος είναι 50 χρόνια εάν ο λαμπτήρας του δρόμου διαβρωθεί από το θαλασσινό νερό. Για να είναι ανθεκτικοί οι λαμπτήρες δρόμου, χρησιμοποιήστε γενικά στύλους με γαλβανισμένες επιφάνειες εν θερμώ.
Προκειμένου να διασφαλιστεί η ποιότητα, η αξιοπιστία και η ανθεκτικότητα των πόλων του ηλιακού συστήματος φωτισμού δρόμου, ο χάλυβας που επιλέχθηκε είναι κυρίως χάλυβας Q230. Η καλή ολκιμότητα και η ακαμψία του χάλυβα Q230 είναι τα καλύτερα στις απαιτήσεις παραγωγής των πόλων φωτισμού. Αν και ο χάλυβας Q230 έχει καλή ολκιμότητα και ακαμψία, εξακολουθεί να χρειάζεται επεξεργασία με γαλβανισμό εν θερμώ και πλαστικό ψεκασμό για την αποφυγή διάβρωσης. Ο γαλβανισμός εν θερμώ διασφαλίζει ότι ο στύλος έχει καλή αντοχή στη διάβρωση και δεν είναι εύκολο να διαβρωθεί. Η διάρκεια ζωής του πόλου του ηλιακού συστήματος φωτισμού οδών μπορεί να φτάσει τα 15 χρόνια. Ο ψεκασμός γαλβανισμού εν θερμώ ψεκάζει την πλαστική σκόνη ομοιόμορφα στον πόλο φωτισμού και προσαρμόζει ομοιόμορφα την πλαστική σκόνη στον πόλο φωτός σε υψηλή θερμοκρασία για να διασφαλίσει ότι το χρώμα του φωτιστικού στύλου δεν θα εξασθενίσει για μεγάλο χρονικό διάστημα.
2. Ψεκασμός πλαστικού υψηλής θερμοκρασίας
Πρόκειται για μια νέα τεχνολογία που αναπτύχθηκε τα τελευταία χρόνια. Η βασική αρχή λειτουργίας είναι ο ψεκασμός νάιλον στην επιφάνεια του τεμαχίου που έχει προετοιμαστεί εκ των προτέρων υπό τη θέρμανση και την τήξη της φλόγας για να ληφθεί η απαιτούμενη επίστρωση ψεκασμού.
3. Επεξεργασία με επιφανειακό ψεκασμό
Η πρώτη καλύτερη μέθοδος είναι ο γαλβανισμός του στύλου εν θερμώ. Το στρώμα ψευδαργύρου του γαλβανισμένου πόλου εν θερμώ συνδυάζεται σταθερά με τον χαλύβδινο πόλο, το στρώμα ψευδαργύρου δεν αποκολλάται και το αποτέλεσμα κατά της σκουριάς είναι ιδιαίτερα καλό. Στη συνέχεια, η επιφάνεια του φωτιστικού στύλου ψεκάζεται, το χρώμα μπορεί να προσαρμοστεί και χρησιμοποιείται το εξωτερικό πλαστικό υψηλής ποιότητας, έτσι ώστε ο αντισκωριακός χρόνος του φωτιστικού στύλου να μπορεί να είναι μεγαλύτερος από δέκα χρόνια.
4. Ηλεκτροστατικός ψεκασμός σε σκόνη
Ο ηλεκτροστατικός ψεκασμός σε σκόνη σημαίνει ότι η σκόνη είναι αρνητικά φορτισμένη και η σκόνη προσροφάται ομοιόμορφα στον πόλο του ηλιακού φωτιστικού δρόμου υπό τη δράση της ηλεκτροστατικής δύναμης και του πεπιεσμένου αέρα. Αυτή η προσέγγιση μπορεί να κάνει την επιφάνεια του στύλου του φωτός του δρόμου πιο ομοιόμορφη και πιο επίπεδη. Φυσικά και ο ηλεκτροστατικός ψεκασμός έχει δύο τρόπους: βαφή με σπρέι και πλαστικό με σπρέι.
Οι παραπάνω μέθοδοι αντιδιαβρωτικής προστασίας των πόλων του ηλιακού συστήματος οδικού φωτισμού μοιράζονται εδώ. Εκτός από την αντιδιαβρωτική, πρέπει επίσης να δώσουμε προσοχή στην αδιάβροχη και αντικλεπτική απόδοση των στύλων του ηλιακού συστήματος φωτισμού δρόμου για να αποτρέψουμε την είσοδο του νερού της βροχής στους πόλους και την πρόκληση ηλεκτρικών βλαβών.
