Πώς να σχεδιάσετε φωτισμό υπόγειου χώρου στάθμευσης
Γενικά, ο φωτισμός του υπόγειου χώρου στάθμευσης είναι παντός καιρού και ο χρόνος συνεχούς φωτισμού είναι μεγάλος. Ο συνηθισμένος φωτισμός LED θα λειτουργήσει σε περιβάλλον φορτίου. Συνεπώς, για να λύσουμε το πρόβλημα του φωτισμού του υπόγειου χώρου στάθμευσης, πρέπει να ξεκινήσουμε με το σχεδιασμό φωτισμού, να βελτιώσουμε τη διάρκεια ζωής των λαμπτήρων και ταυτόχρονα να εξοικονομήσουμε ενέργεια, να συνδυάσουμε το πραγματικό περιβάλλον του χώρου στάθμευσης και να είμαστε έξυπνοι Το
Το σχέδιο φωτισμού του υπόγειου χώρου στάθμευσης διαθέτει έξυπνο σχήμα φωνητικού ελέγχου. Το σχήμα ελέγχου ήχου είναι να εισέλθει στην κατάσταση λειτουργίας ανιχνεύοντας το περιβάλλον περιβάλλον ήχου. Εάν ο έλεγχος ήχου χρησιμοποιείται σε θορυβώδες μέρος, το φως θα είναι πάντα σε κατάσταση λειτουργίας. Αντίθετα, εάν το περιβάλλον είναι πολύ ήσυχο, μπορεί να μην ενεργοποιηθεί. Ο έλεγχος ήχου ελέγχει την ευαισθησία της επαγωγής της συσκευής. Ο χρήστης μπορεί να ρυθμίσει την ευαισθησία του αισθητήρα ανάλογα με το περιβάλλον.
Η λύση σχεδιασμού φωτισμού υπόγειου χώρου στάθμευσης διαθέτει επίσης έξυπνη λύση ανίχνευσης ραντάρ. Η έξυπνη λύση ανίχνευσης ραντάρ χρησιμοποιεί την αρχή Doppler για τη μετάδοση σημάτων ραντάρ μικροκυμάτων περίπου 5,8 GHz. Όταν ένα κινούμενο αντικείμενο εισέρχεται στην περιοχή ανίχνευσης ραντάρ, μπορεί να λάβει το σήμα ανάδρασης εμπιστοσύνης στο κύκλωμα λήψης, προκαλώντας έτσι το κύκλωμα να εισέλθει στην κατάσταση λειτουργίας. Γενικά, η απόσταση σήματος ραντάρ είναι 5-9 μέτρα και ο αισθητήρας μπορεί να ενεργοποιηθεί με κινούμενα αντικείμενα. Αν και το αντικείμενο βρίσκεται εντός του εύρους σκανδάλης, αν δεν' δεν μετακινηθεί, δεν θα ενεργοποιήσει' Ο αισθητήρας ραντάρ μπορεί να διαπεράσει μη μεταλλικά αντικείμενα, όπως γυψοσανίδες, ξύλινες σανίδες κ.λπ., κάτι που είναι πολύ κατάλληλο για κρυφή εγκατάσταση. Εάν υπάρχει ένα μεταλλικό αντικείμενο που εμποδίζει την επιφάνεια εκπομπής, θα μειώσει την ευαισθησία της επαγωγής, σε αυτό θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή.
Υπάρχει ένα λεπτό χάσμα μεταξύ του σχεδιασμού και της κατασκευής του υπόγειου χώρου στάθμευσης. Ο συγκεκριμένος σχεδιασμός φωτισμού πρέπει να προσαρμοστεί ανάλογα με την πραγματική κατάσταση του χώρου στάθμευσης.
