Μελλοντική παραγωγή και προώθηση φώτων δρόμου LED
Με την επιτάχυνση της αστικοποίησης, τα φώτα του δρόμου LED έχουν εισέλθει στο οπτικό πεδίο των ανθρώπων' Οι κατασκευαστές λαμπτήρων δρόμου LED Οι λαμπτήρες δρόμου ED έχουν πολύ υψηλότερη απόδοση χρώματος φωτός από τους λαμπτήρες νατρίου υψηλής πίεσης. Ο δείκτης απόδοσης χρώματος των λαμπτήρων νατρίου υψηλής πίεσης είναι μόνο περίπου 23, ενώ ο δείκτης απόδοσης χρωμάτων των λαμπτήρων δρόμου LED είναι πάνω από 75. Από την οπτική της οπτικής ψυχολογίας, μπορεί να φτάσει στην ίδια φωτεινότητα και η φωτεινότητα των λαμπτήρων δρόμου LED είναι μέση τιμή. Μπορεί να μειωθεί κατά περισσότερο από 20% σε σύγκριση με τους λαμπτήρες νατρίου υψηλής πίεσης. Με την ταχεία ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας, η αντίφαση μεταξύ της προσφοράς και της ζήτησης ενέργειας της χώρας μου&έγινε όλο και πιο εμφανής. Υπάρχει σοβαρή έλλειψη τροφοδοσίας και η εξοικονόμηση ενέργειας είναι ένα επείγον πρόβλημα που πρέπει να λυθεί. Ως εκ τούτου, η ανάπτυξη ενός νέου τύπου υψηλής απόδοσης, εξοικονόμησης ενέργειας, μεγάλης διάρκειας, υψηλής απόδοσης χρωμάτων, φιλικών προς το περιβάλλον λαμπτήρων δρόμου LED έχει μεγάλη σημασία για την εξοικονόμηση ενέργειας του αστικού φωτισμού. Σήμερα, τα φώτα LED των δρόμων μπορούν να φανούν παντού στις μεγάλες πόλεις, διάσπαρτα με τον νυχτερινό ουρανό της πόλης. Ωστόσο, λόγω των περιορισμών του, δεν έχει αξιοποιηθεί πλήρως. Προκειμένου να διασφαλίσουμε ότι τα φώτα των δρόμων LED παίζουν σημαντικότερο ρόλο στη ζωή μας, θα πρέπει να λύσουμε αυτά τα προβλήματα σε μελλοντική έρευνα, παραγωγή και προώθηση.
Πρώτα απ 'όλα, το σχήμα και η δομή του λαμπτήρα είναι ένα πρόβλημα. Το σχήμα των παραδοσιακών λαμπτήρων του δρόμου είναι βασικά το ίδιο με αυτό των μικρών λαμπτήρων δρόμου, τα οποία γενικά χωρίζονται σε δύο μέρη: πηγή φωτός και ηλεκτρικές συσκευές. Ορισμένες εταιρείες εφαρμόζουν ακόμη και λαμπτήρες δρόμου σε εσωτερικούς χώρους.
Δεύτερον: Υπάρχει πρόβλημα με τη σύνδεση μεταξύ της λυχνίας LED και της λυχνίας. Προς το παρόν, σχεδόν όλα τα φώτα του δρόμου LED είναι στερεωμένα με βίδες και πολύ λίγα στερεώνονται με μπουλόνια στεφάνης. Επομένως, υπάρχουν μεγάλοι κρυφοί κίνδυνοι για την ασφαλή λειτουργία των λαμπτήρων.
Οι περιορισμοί των φώτων δρόμου LED περιορίζουν την ανάπτυξή τους
Το τρίτο μέρος: η μεταβλητότητα των εξαρτημάτων φωτισμού. Τα εξαρτήματα των λαμπτήρων LED έχουν γενικά τσιπ LED, τροφοδοτικά (προγράμματα οδήγησης) και θήκες λαμπτήρων. Τα κύρια εξαρτήματα είναι το τροφοδοτικό και το τσιπ. Υπό κανονικές συνθήκες, το τσιπ του λαμπτήρα LED δεν μπορεί να αντικατασταθεί από ένα ηλεκτρονικό καλοριφέρ και το τροφοδοτικό (οδηγός) μπορεί επίσης να αντικατασταθεί. Ωστόσο, υπάρχουν πολλά προϊόντα που είναι άβολα να αντικαταστήσουν το τροφοδοτικό (μονάδα δίσκου). Η αντικατάσταση είναι πολύ χρονοβόρα.
Όπως όλοι γνωρίζουμε, η διάρκεια ζωής των φώτων LED μπορεί να φτάσει τις 30.000 έως τις 50.000 ώρες. Εάν το τσιπ LED δεν μπορεί να αντικατασταθεί, σημαίνει ότι η αντικατάσταση ολόκληρης της λάμπας θα προκαλέσει επίσης απόβλητα.
Το τέταρτο είναι η διάρκεια ζωής του τροφοδοτικού (μονάδα). Το τροφοδοτικό (πρόγραμμα οδήγησης) είναι προς το παρόν βασικό συστατικό των φώτων LED. Αλλά προς το παρόν, η αγορά γενικά εγγυάται μόνο την ποιότητα των τσιπ LED, ενώ η διάρκεια ζωής του τροφοδοτικού (οδηγός) είναι άλλο θέμα. Γενικά, οι κατασκευαστές υπόσχονται να παρέχουν διετή εγγύηση. Σε τελική ανάλυση, η ανάπτυξη των φώτων του δρόμου LED αντιμετώπισε ένα νέο εμπόδιο-η ποιότητα τροφοδοσίας (κίνησης) δεν μπορεί να είναι εγγυημένη, γεγονός που περιορίζει την ανάπτυξη των φώτων του δρόμου LED.
Το αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας των φώτων του δρόμου LED. Θεωρητικά, οι λαμπτήρες δρόμου LED δεν είναι πιο αποτελεσματικοί από τους λαμπτήρες νατρίου υψηλής πίεσης σε πρακτικές εφαρμογές. Υπό την προϋπόθεση των προτύπων ποιότητας φωτισμού, οι λαμπτήρες υψηλής ισχύος (250 × 400 W) των λαμπτήρων νατρίου υψηλής πίεσης μπορούν θεωρητικά να φτάσουν τα 130 × 1401 m · W, λαμπτήρες δρόμου LED υψηλής ισχύος. Η απόδοση φωτός του LED είναι βασικά η ίδια όπως αυτή του λαμπτήρα νατρίου υψηλής πίεσης, αλλά λαμβάνοντας υπόψη την απώλεια έρματος, την απόδοση του λαμπτήρα και τη χρήση της διαδρομής φωτός, η ενεργειακή απόδοση του LED είναι χαμηλότερη από εκείνη του λαμπτήρα νατρίου υψηλής πίεσης. Τα φώτα δρόμου LED χαμηλής ισχύος (50150 W) είναι 10% πιο ενεργειακά αποδοτικά από τους λαμπτήρες νατρίου υψηλής πίεσης.
