Ο οδικός φωτισμός εξοικονόμησης ενέργειας γίνεται το θέμα, το LED γίνεται ο πρωταγωνιστής
Οι λαμπτήρες εξοικονόμησης ενέργειας που χρησιμοποιούνται για πιλοτικά έργα σε δύο σήραγγες στο Chengdu μειώθηκαν κατά 50%
Ο κ. Zhang, ο οποίος συχνά οδηγεί μέσα από τη σήραγγα του Hongxing Road, αναρωτιόταν πάντα: τα φώτα των δύο δρόμων στη σήραγγα είναι λευκά από τη μία πλευρά και κίτρινα από την άλλη. Γιατί είναι αυτό? Ένας υπεύθυνος του Τμήματος Εγκαταστάσεων Αποχέτευσης του Τσενγκντού είπε στον συγγραφέα ότι η σήραγγα βρίσκεται σε εξέλιξη από πέρυσι. Η συγκριτική δοκιμή μετασχηματισμού εξοικονόμησης ενέργειας φωτισμού δείχνει ότι το λευκό φως στην οροφή της σήραγγας από νότο προς βορρά είναι μια λάμπα εξοικονόμησης ενέργειας και το ποσοστό εξοικονόμησης ενέργειας μπορεί να φτάσει το 50%. Ο αρμόδιος αποκάλυψε ότι στο επόμενο βήμα αναμένεται να προβληθεί αυτή η λάμπα εξοικονόμησης ενέργειας 19 υπόγειες σήραγγες και η τρίτη περιφερειακή οδός στην αστική περιοχή.
Οι δύο σήραγγες μπορούν να εξοικονομήσουν έως και 50% στο πιλοτικό έργο
Εκτός από τη σήραγγα Hongxing Road, το πέρασμα από τα νότια προς τα βόρεια του ποταμού Shuinian κάτω από τη σήραγγα ανακαινίστηκε επίσης με"λάμπες εξοικονόμησης ενέργειας" στα τέλη Ιανουαρίου πέρυσι. Οι λεπτομέρειες του τέλους ηλεκτρικής ενέργειας που συλλέγονται από το Γραφείο Τροφοδοσίας της Περιφέρειας Jinjiang δείχνουν ότι το τέλος ηλεκτρικής ενέργειας της σήραγγας ήταν 11.513 γιουάν τον Ιανουάριο του περασμένου έτους, 11.524 γιουάν τον Φεβρουάριο, μια απότομη πτώση στα 6.259 γιουάν τον Μάρτιο και 8.004 γιουάν τον Απρίλιο. The"User Trial Situation" του Τμήματος Δημοτικών Αποχετευτικών Εγκαταστάσεων δείχνει επίσης ότι"το ποσοστό εξοικονόμησης ενέργειας αυτού του είδους των λαμπτήρων είναι έως και 50%."
Ο υπεύθυνος της επιχείρησης που είναι υπεύθυνος για τον μετασχηματισμό των λαμπτήρων σήραγγας εισήγαγε ότι η επιστημονική ονομασία αυτής της λάμπας εξοικονόμησης ενέργειας είναι"υψηλής συχνότητας λαμπτήρας φθορισμού χωρίς ηλεκτρόδιο", και κάθε λάμπα είναι 100 Watt. Σε σύγκριση με τους λαμπτήρες νατρίου υψηλής πίεσης 250 watt που χρησιμοποιούνται επί του παρόντος, ο ίδιος αριθμός λαμπτήρων μπορεί να προσφέρει καλύτερες συνθήκες φωτισμού. Επιπλέον, η διάρκεια ζωής των λαμπτήρων νατρίου υψηλής πίεσης είναι μόνο μεγαλύτερη από 1 έτος, δηλαδή περίπου 5 χρόνια μικρότερη από αυτή των λαμπτήρων εξοικονόμησης ενέργειας. Υπολογίστηκε με βάση τα δεδομένα των υπόγειων σηράγγων Hongxing Road και Shuinian River: Εάν ανακαινιστούν και οι 19 υπόγειες σήραγγες στην αστική περιοχή, μπορούν να εξοικονομηθούν περισσότερες από 2 εκατομμύρια κιλοβατώρες ηλεκτρικής ενέργειας κάθε χρόνο και το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να εξοικονομηθεί περισσότερο από 1,6 εκατομμύρια γιουάν.
Αντικαταστάθηκε με λαμπτήρες εξοικονόμησης ενέργειας,"Πώς αισθάνονται οι πολίτες του Τσενγκντού; Ο Master Liu είναι οδηγός μιας εταιρείας κοντά στο Hongxing Road. Πιστεύει ότι οι δύο δρόμοι είναι παρόμοιοι σε κανονικές καιρικές συνθήκες, αλλά αν το εξωτερικό φως είναι πολύ δυνατό και ο ήλιος λαμπερός, τα πλεονεκτήματα των λαμπτήρων εξοικονόμησης ενέργειας θα είναι πιο προφανή, επειδή το λευκό φως είναι πιο κοντά στο φυσικό φως και όταν όταν μπείτε πρώτα, δεν θα υπάρχει αίσθηση ξαφνικής ενόχλησης στα μάτια."
Αναμένεται να προωθηθούν 19 υπόγειες σήραγγες και η τρίτη περιφερειακή οδός
Ωστόσο, η αρχική επένδυση στην ανακαίνιση των λαμπτήρων δεν είναι μικρή δαπάνη. Λαμβάνοντας ακόμη ως παράδειγμα τις παραπάνω δύο υπόγειες σήραγγες, μαζί με τον φωτισμό και ένα πλήρες σύνολο υπηρεσιών εγκατάστασης, έχουν επενδυθεί συνολικά περισσότερα από 500.000 γιουάν. Για το σκοπό αυτό, η επιχείρηση μετασχηματισμού προτείνει την υιοθέτηση του συμβατικού τρόπου λειτουργίας διαχείρισης ενέργειας (EMC), η εταιρεία παρέχει προϊόντα και υπηρεσίες και όλα τα έξοδα καταβάλλονται ετησίως από τους εξοικονομούμενους λογαριασμούς ηλεκτρικής ενέργειας.
Εννοείται ότι η Οικονομική Επιτροπή του Τσενγκντού υπέβαλε αίτημα για οδηγίες στη δημοτική κυβέρνηση στις αρχές του έτους και δήλωσε ότι εάν και οι 19 δημοτικές υπόγειες σήραγγες χρησιμοποιούν λαμπτήρες φθορισμού υψηλής συχνότητας χωρίς ηλεκτροδία, το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας που εξοικονομήθηκε σε δύο χρόνια μπορεί να ανακτηθεί. σε πλήρη. Η έκθεση συνιστά επίσης στη δημοτική κυβέρνηση να πραγματοποιήσει πρώτα πιλοτικά έργα μέσω 19 υπόγειων σηράγγων και τρίτων περιφερειακών οδών στην αστική περιοχή και να προσπαθήσει να προωθήσει πλήρως την εφαρμογή εντός 3 ετών.
Ο υπεύθυνος του τμήματος εγκαταστάσεων αποστράγγισης της πόλης Chengdu δήλωσε ότι στο επόμενο βήμα, η υπόγεια σήραγγα της οδού Hongxing και το άλλο μισό της υπόγειας σήραγγας του ποταμού Shuinian, καθώς και η υπόγεια σήραγγα Dongchenggen, θα χρησιμοποιηθούν για την προώθηση πιλοτικής ενέργειας λαμπτήρες εξοικονόμησης.
Η MTR θέλει να προωθήσει την πλήρη χρήση συστημάτων φωτισμού LED
Οι λαμπτήρες LED με υψηλή ενεργειακή απόδοση γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς. Εκτός από την αυξανόμενη δημοτικότητα των τηλεοράσεων LED, η Hong Kong MTR Corporation άρχισε να χρησιμοποιεί συστήματα φωτισμού LED σε ένα τρένο Tsuen Wan Line αυτή την εβδομάδα. Το σύστημα φωτισμού LED εξοικονομεί 30% της ενέργειας σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς σωλήνες φωτισμού και η διάρκεια ζωής του είναι τρεις φορές πιο ανθεκτική από τους συνηθισμένους σωλήνες φωτός. Σύμφωνα με το MTR, το νέο σύστημα φωτισμού όχι μόνο εξοικονομεί ενέργεια, αλλά επιτυγχάνει και στόχους προστασίας του περιβάλλοντος. Ανάλογα με την αντίδραση των επιβατών, θα εξετάσει το ενδεχόμενο επέκτασης σε όλη τη γραμμή.
Είναι κατανοητό ότι η MTR Corporation ξόδεψε 4 εκατομμύρια γιουάν για να εγκαταστήσει φιλικές προς το περιβάλλον συσκευές φωτισμού σε τρία τρένα MTR, χρησιμοποιώντας LED υψηλής φωτεινότητας. Τρία τρένα MTR θα είναι εξοπλισμένα με συσκευές φωτισμού που θα αποτελούνται από 64 τσιπ LED υψηλής φωτεινότητας. Ένα από τα τρένα θα τεθεί σε λειτουργία στη γραμμή Tsuen Wan εντός αυτής της εβδομάδας και τα υπόλοιπα δύο θα τεθούν σε λειτουργία έως τον Ιούνιο του 2009. Το MTR θα δοκιμάσει επίσης το νέο σύστημα φωτισμού στο σταθμό Choi Hung για καθημερινούς σκοπούς φωτισμού στην σταθμός. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν από τον Αύγουστο. Επί του παρόντος, το MTR διαθέτει περισσότερα από 100 τρένα σε υπηρεσία. Το MTR θα δοκιμάσει το νέο σύστημα φωτισμού για δύο χρόνια και ανάλογα με την αντίδραση των επιβατών και την τεχνική σκοπιμότητα, θα εξετάσει εάν θα το εφαρμόσει σε ολόκληρη τη γραμμή. Ο Chen Zhenghao, πρόεδρος καθηγητής του Τμήματος Ηλεκτρονικής και Μηχανικής Υπολογιστών στο Πανεπιστήμιο Επιστήμης και Τεχνολογίας του Χονγκ Κονγκ, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την έρευνα του νέου συστήματος, είπε ότι το πρόσφατα βελτιωμένο LED υψηλής φωτεινότητας αναμένεται να χρησιμοποιεί μόνο το 70% του ηλεκτρική ενέργεια του παραδοσιακού σωλήνα φθορισμού, δηλαδή εξοικονομεί 30% της ενέργειας και έχει διάρκεια ζωής έως και 50.000. Είναι τρεις φορές πιο ανθεκτικό από τους συνηθισμένους σωλήνες φθορισμού. Επιπλέον, όταν ένα τσιπ LED υψηλής φωτεινότητας αποτύχει, χρειάζεται μόνο να αντικαταστήσετε το τσιπ, μειώνοντας τα απόβλητα και επιτυγχάνοντας περιβαλλοντικά οφέλη.
Τα φανάρια της κύριας οδού Fuzhou είναι όλα φωτεινά φώτα LED
Όλα τα φανάρια στους κεντρικούς δρόμους του Fuzhou θα ενημερωθούν σταδιακά σε φώτα σηματοδότησης LED διαμέτρου 400 mm. Ο συγγραφέας έμαθε επίσης ένα άλλο καλό νέο από το τμήμα τροχαίας περιπολίας της πόλης στις 14 Φεβρουαρίου. Στο μέλλον, νέοι, διευρυμένοι και ανακατασκευασμένοι δρόμοι θα διασφαλίσουν ότι οι οδοποιίες και οι εγκαταστάσεις κυκλοφορίας θα λειτουργούν ταυτόχρονα και τα σχετικά φανάρια, πινακίδες και σημάνσεις θα πραγματοποιηθεί επίσης ταυτόχρονα με την οδοποιία. , Ο δρόμος μπορεί να ανοίξει και να χρησιμοποιηθεί αμέσως μετά την επισκευή του δρόμου.
Σύμφωνα με την εισαγωγή, τα φανάρια στους κεντρικούς δρόμους στην πόλη Fuzhou έχουν βασικά συνειδητοποιήσει"LED". Τώρα είναι"επεκτείνουν το" μερικές από τις αρχικές διαμέτρους μόνο 300 mm έως 400 mm.
Τα χαρακτηριστικά των φαναριών LED είναι: εξοικονόμηση ενέργειας, μεγάλη διάρκεια ζωής, φωτεινότεροι και πιο εντυπωσιακοί. Επιπλέον, ένα άλλο πολύ σημαντικό χαρακτηριστικό είναι ότι τα LED δεν είναι σαν τους συνηθισμένους λαμπτήρες πυρακτώσεως. Ακόμα κι αν ένας από τους λαμπτήρες σπάσει, θα εξακολουθεί να έχει μικρή επίδραση σε ολόκληρο το σώμα της λάμπας - μόνο μια μικρή μαύρη κηλίδα θα εμφανιστεί στο κέντρο της λάμπας, αλλά μόνο μια μερική μαύρη κηλίδα. Σημείο, δεν επηρεάζει τη χρήση ολόκληρου του φαναριού.
Επί του παρόντος, σε ό,τι αφορά την οδοποιία, το Απόσπασμα της Δημοτικής Τροχαίας Περιπολίας και το Δημοτικό Γραφείο Κατασκευών εφαρμόζουν το"τέσσερις συγχρονισμοί" μηχανισμός, ο οποίος ενσωματώνει εγκαταστάσεις ασφάλειας οδικής κυκλοφορίας σε έργα οδοποιίας. Σύμφωνα με τα εθνικά πρότυπα, σχεδιάζεται και ταυτόχρονα σχεδιάζεται και υλοποιείται ταυτόχρονα με τα κύρια έργα οδοποιίας. Κατασκευή, παραλαβή ταυτόχρονα, και παράλληλη χρήση.
