Γνώση φόρτισης, συντήρησης και χρήσης ηλεκτρικών οχημάτων
Υπάρχουν όλο και περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα. Όσον αφορά τη χρήση και τη συντήρηση ηλεκτρικών οχημάτων, οι μπαταρίες της ομάδας πλατίνας θα αναλύσουν μερικά σημεία μαζί σας:
1. Πότε θα φορτιστεί το ηλεκτρικό αυτοκίνητο;
Κατά τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων, θυμηθείτε να «μην αποφορτίζετε, μη φορτίζετε», επομένως το ηλεκτρικό όχημα δεν πρέπει να εξαντλείται πλήρως κατά τη χρήση. Σε γενικές γραμμές, οι μπαταρίες λιθίου κάτω του 20% συνιστώνται να επαναφορτίζονται εγκαίρως και οι μπαταρίες μολύβδου οξέος είναι μικρότερες από 20%. Όταν πρέπει να φορτίσετε.
2. Μπορούν οι φορτιστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων να είναι καθολικοί;
Με την προϋπόθεση του ίδιου τύπου μπαταρίας ισχύος, ο φορτιστής ηλεκτρικού οχήματος μπορεί να είναι γενικός εάν η τάση και το ρεύμα είναι τα ίδια. Εάν είναι ασυνεπής, δεν συνιστάται η χρήση γενικού φορτιστή. Φυσικά, συνιστάται ανεπιφύλακτα να χρησιμοποιείτε τον αρχικό ταιριαστό φορτιστή.
3. Γνώσεις σχετικά με τη συντήρηση
1) Χρησιμοποιείται για σωλήνες υγρών αυτοεπισκευής για ελαστικά ηλεκτρικών οχημάτων;
Το υγρό αυτόματης επισκευής ελαστικών για ελαστικά είναι χρήσιμο, αλλά είναι κατάλληλο μόνο για μικρά σπασίματα κάτω από 6 mm. Εάν το διάλειμμα είναι πολύ μεγάλο, δεν θα έχει μεγάλο αποτέλεσμα. Επιπλέον, δεν υπάρχει επίστρωση από καουτσούκ που σχηματίζεται από το στεγανοποιητικό ελαστικό στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού, επομένως η διάτρηση του πλευρικού τοιχώματος δεν μπορεί να επισκευαστεί.
4. Γνώση σχετικά με τη χρήση
1) Ποιο είναι το μαύρο βέλος στο ελαστικό του ηλεκτρικού αυτοκινήτου
Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα διαπιστώσουν ότι θα υπάρχει ένα μαύρο βέλος στο ελαστικό. Αυτό το μαύρο βέλος υποδεικνύει ότι το ελαστικό πρέπει να τοποθετηθεί προς την κατεύθυνση που υποδεικνύεται από το βέλος κατά την αντικατάσταση του ελαστικού. Εάν τοποθετηθεί προς τα πίσω, θα επηρεάσει το κράτημα του ελαστικού, επομένως ο ρόλος του είναι να υποδεικνύει την κατεύθυνση τοποθέτησης.
2) Μπορούν να κυκλοφορούν ηλεκτρικά ποδήλατα τις βροχερές μέρες;
Τα εξαρτήματα των ηλεκτρικών οχημάτων είναι κυρίως ηλεκτρονικά προϊόντα και αυτό που φοβάται περισσότερο τα ηλεκτρονικά είναι το νερό, γι' αυτό προσπαθούμε να μην οδηγούμε ηλεκτρικά οχήματα σε δυνατή βροχή, διαφορετικά είναι πιθανό να προκληθεί νερό στον πίνακα οργάνων, το χειριστήριο, την μπαταρία, τον κινητήρα και άλλα μέρη , Με αποτέλεσμα να προκληθεί ζημιά στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
3) Γιατί τα ηλεκτρικά οχήματα'δεν έχουν αρκετή ισχύ για αναρρίχηση υψηλής ποιότητας;
Στις μέρες μας, η διαμόρφωση των ηλεκτρικών οχημάτων γίνεται ολοένα και πιο άφθονη, αλλά οι τρεις ταχύτητες των ηλεκτρικών οχημάτων είναι απλά συνηθισμένα ηλεκτρονικά γρανάζια. Δεν είναι μηχανικό εργαλείο όπως μια μοτοσυκλέτα. Το ηλεκτρονικό εργαλείο είναι μόνο ένα όριο ταχύτητας και δεν έχει πραγματικό νόημα. Είναι απλώς κατασκευαστής. Υπάρχει μόνο ένα ακόμη σημείο πώλησης για τη σχεδίαση του αυτοκινήτου, επομένως δίνει στους ανθρώπους την αίσθηση ότι η χαμηλή κατηγορία δεν έχει αρκετή δύναμη για να ανέβει στην υψηλή κατηγορία.
