Απαιτήσεις σχεδιασμού φώτων δρόμου LED
Το πρότυπο σχεδιασμού λαμπτήρων δρόμου LED είναι" πρότυπο σχεδιασμού λαμπτήρων δρόμου LED και βιομηχανία φωτισμού LED" ;. Η διαφορά μεταξύ των κατασκευαστών λαμπτήρων δρόμου LED και των συμβατικών λαμπτήρων δρόμου είναι ότι η πηγή φωτός LED υιοθετεί τροφοδοτικό συνεχούς ρεύματος χαμηλής τάσης και είναι ένα λευκό φως υψηλής απόδοσης που συντίθεται από το μπλε LED και το κίτρινο με βάση το GaN. Έχει υψηλή απόδοση, ασφάλεια, εξοικονόμηση ενέργειας, προστασία του περιβάλλοντος, μεγάλη διάρκεια ζωής, γρήγορη ταχύτητα απόκρισης και οθόνη. Μοναδικά πλεονεκτήματα όπως ο υψηλός δείκτης χρωμάτων μπορούν να χρησιμοποιηθούν ευρέως στους δρόμους. Το εξωτερικό κάλυμμα μπορεί να κατασκευαστεί, η αντίσταση υψηλής θερμοκρασίας μπορεί να φτάσει τους 135 βαθμούς και η αντίσταση χαμηλής θερμοκρασίας μπορεί να φτάσει τους -45 βαθμούς. Χαμηλό κόστος συντήρησης των φώτων του δρόμου LED: Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά φώτα του δρόμου, το κόστος συντήρησης των φώτων LED είναι εξαιρετικά χαμηλό. Μετά από σύγκριση, όλα τα έξοδα εισροών μπορούν να ανακτηθούν σε λιγότερο από 6 χρόνια. Ο λαμπτήρας δρόμου LED διαθέτει μια αυτόματη συσκευή εξοικονόμησης ενέργειας, η οποία μπορεί να επιτύχει τη μεγαλύτερη δυνατή μείωση της εξοικονόμησης ενέργειας και ενέργειας υπό την προϋπόθεση ότι πληρούν τις απαιτήσεις φωτισμού διαφορετικών περιόδων. Μπορεί να πραγματοποιήσει μείωση φωτισμού υπολογιστή, έλεγχο χρονικής περιόδου, έλεγχο φωτός, έλεγχο θερμοκρασίας, αυτόματο έλεγχο και άλλες εξανθρωπισμένες λειτουργίες. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι ο φωτισμός των αστικών δρόμων μπορεί να δημιουργήσει ένα καλό οπτικό περιβάλλον για τους οδηγούς και τους πεζούς, να διασφαλίσει την κυκλοφοριακή ασφάλεια, να βελτιώσει την κυκλοφοριακή απόδοση, να διευκολύνει τις ζωές των ανθρώπων, να αποτρέψει εγκληματικές δραστηριότητες και να ομορφύνει το αστικό περιβάλλον. διατυπώνεται το πρότυπο.
1. Το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό των φώτων LED για φωτισμό είναι η λειτουργία του κατευθυνόμενου φωτός, επειδή τα LED ισχύος είναι σχεδόν εξοπλισμένα με ανακλαστήρες και η απόδοση αυτών των ανακλαστήρων είναι σημαντικά υψηλότερη από αυτή των λαμπτήρων. Επιπλέον, η αποτελεσματικότητα του αυτο-ανακλαστήρα έχει συμπεριληφθεί στη δοκιμή απόδοσης LED. Οι λαμπτήρες δρόμου που χρησιμοποιούν LED πρέπει να χρησιμοποιούν όσο το δυνατόν περισσότερο τα χαρακτηριστικά κατεύθυνσης εκπομπών των LED, έτσι ώστε κάθε LED στους φανούς του δρόμου να κατευθύνει άμεσα το φως σε κάθε περιοχή της φωτισμένης επιφάνειας του δρόμου και στη συνέχεια να χρησιμοποιεί βοηθητική κατανομή φωτός. Ο ανακλαστήρας λαμπτήρων πραγματοποιεί πολύ λογική κατανομή φωτός των λαμπτήρων δρόμου. Πρέπει να ειπωθεί ότι οι λαμπτήρες δρόμου πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις ομοιομορφίας φωτισμού και φωτισμού των προτύπων CJJ452006 και CIE31 και CIE115. Η λειτουργία των τριών κατανομών φωτός στη λάμπα θα πρέπει να είναι καλύτερη. Η λυχνία LED με ανακλαστήρα και λογική γωνία εξόδου δέσμης έχει καλή λειτουργία κατανομής πρωτογενούς φωτός. Στο φωτιστικό, σχεδιάζοντας τη θέση εγκατάστασης κάθε LED και την κατεύθυνση εκπομπής φωτός ανάλογα με το ύψος της λάμπας του δρόμου και το πλάτος της επιφάνειας του δρόμου, μπορεί να πραγματοποιηθεί μια καλή δευτερεύουσα λειτουργία κατανομής φωτός. Ο ανακλαστήρας σε αυτό το φωτιστικό χρησιμοποιείται μόνο ως βοηθητική τριτοβάθμια κατανομή φωτός για να εξασφαλίσει καλύτερη ομοιομορφία στο φωτισμό του δρόμου.
Στην πραγματική σχεδίαση των λαμπτήρων οδικού φωτισμού, υπό την προϋπόθεση της ρύθμισης της βασικής κατεύθυνσης κάθε LED, κάθε LED μπορεί να στερεωθεί στη λάμπα του σφαιρικού καθολικού συνδέσμου. Όταν οι λαμπτήρες χρησιμοποιούνται σε διαφορετικά ύψη και πλάτη φωτισμού, ο σφαιρικός καθολικός σύνδεσμος μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να ανταποκρίνεται στην κατεύθυνση φωτισμού κάθε LED. καρπός. Κατά τον προσδιορισμό της γωνίας εξόδου ισχύος και δέσμης κάθε LED, σύμφωνα με e (lx)=i (cd)/d (m) 2 (ο αντίστροφος τετραγωνικός νόμος της έντασης του φωτός και της απόστασης φωτισμού), η έξοδος δέσμης κάθε LED μπορεί να είναι υπολογίζεται ξεχωριστά Η ισχύς που πρέπει να περιλαμβάνεται στη βασική επιλογή γωνίας και η ισχύς κάθε LED. Ρυθμιζόμενη, η έξοδος κάθε κυκλώματος οδήγησης LED είναι διαφορετική. Το τροφοδοτικό χρησιμοποιείται για να κάνει την έξοδο φωτός κάθε LED να φτάσει στην αναμενόμενη τιμή. Αυτές οι συσκευές ρύθμισης είναι μοναδικές για λαμπτήρες δρόμου που χρησιμοποιούν πηγές φωτός LED. Αξιοποιήστε πλήρως αυτά τα χαρακτηριστικά για να επιτύχετε τον σκοπό μείωσης της πυκνότητας ισχύος φωτισμού και εξοικονόμησης ενέργειας υπό την προϋπόθεση της ικανοποίησης της ομοιομορφίας του φωτισμού της επιφάνειας του δρόμου.
2. Το σύστημα ισχύος των φώτων του δρόμου LED διαφέρει επίσης από τις παραδοσιακές πηγές φωτός. Η ειδική τροφοδοσία συνεχούς ρεύματος LED είναι ο ακρογωνιαίος λίθος για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία των LED. Οι απλές λύσεις τροφοδοσίας μεταγωγής συχνά προκαλούν ζημιά στις συσκευές LED. Το πώς να φτιάξετε μια ομάδα LED σφιχτά συμπιεσμένα μαζί είναι επίσης ένας δείκτης για τη μελέτη των φώτων LED των δρόμων. Η απαίτηση του κυκλώματος μετάδοσης κίνησης LED είναι να διασφαλίσει τα χαρακτηριστικά της εξόδου σταθερού ρεύματος. Επειδή το σχετικό εύρος μεταβολής της τάσης διασταύρωσης είναι μικρό όταν η λυχνία LED λειτουργεί προς τα εμπρός, η σταθερή κίνηση ρεύματος της λυχνίας εγγυάται βασικά τη σταθερή ισχύ εξόδου της λυχνίας LED.
