Είναι οι μπαταρίες λιθίου ασφαλείς; Είναι ασφαλή τα ηλεκτρικά οχήματα;
Επί του παρόντος, τα περισσότερα οχήματα νέας ενέργειας χρησιμοποιούν μπαταρίες λιθίου. Επί του παρόντος, τα περισσότερα από τα υλικά μπαταριών λιθίου που χρησιμοποιούνται σε οχήματα νέας ενέργειας μπορούν να χωριστούν σε μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου και τριμερείς μπαταρίες λιθίου. Έχουμε μάθει στη φυσική ότι το λίθιο είναι το πιο ενεργό μέταλλο στον κόσμο. Επειδή οι χημικές ιδιότητες του λιθίου είναι πολύ ενεργές, όταν η μεταλλική του επιφάνεια εκτίθεται στον αέρα, θα προκαλέσει μια βίαιη αντίδραση οξείδωσης με το οξυγόνο, επομένως είναι εύκολο να παραχθεί εκρηκτική καύση.
Ταυτόχρονα, κατά τη διαδικασία εκφόρτισης των μπαταριών λιθίου, εμφανίζονται αντιδράσεις οξειδοαναγωγής στο εσωτερικό του. Κατά τη χρήση των μπαταριών λιθίου, είτε κατά τη φόρτιση είτε κατά την αποφόρτιση, οι μπαταρίες τους θα απελευθερώσουν μια συγκεκριμένη ποσότητα θερμότητας. Εάν η θερμότητα που παράγεται από την μπαταρία δεν μπορεί να εκφορτιστεί εγκαίρως προς τα έξω, είναι εύκολο να προκληθεί μια φυσική έκρηξη. Επομένως, μπορεί να διαχειρίζεται το σύστημα θερμικής διαχείρισης μπαταρίας. Το σύστημα μπορεί να κρυώσει την μπαταρία όταν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή και να προθερμάνει την μπαταρία σε κατάσταση χαμηλής θερμοκρασίας, ώστε να μπορεί να ασκήσει καλύτερα την απόδοση της μπαταρίας λιθίου. Επί του παρόντος, βασικά όλα τα νέα ενεργειακά οχήματα έχουν το δικό τους σετ συστήματος ελέγχου θερμοκρασίας μπαταρίας.
Μια άλλη μπαταρία λιθίου μπορεί επίσης να εκραγεί υπό ισχυρούς κραδασμούς, όπως πρόσκρουση και κατά τη μεταφορά, η μπαταρία του οχήματος δεν είναι πλήρως σταθεροποιημένη και έχει ισχυρούς κραδασμούς, επομένως είναι επίσης εύκολο να εκραγεί. Επομένως, ανεξάρτητα από το νέο ενεργειακό όχημα, είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τη στερέωση μπαταριών λιθίου, ειδικά για την επιλογή υλικών στερέωσης για μπαταρίες λιθίου, οι οποίες χαρακτηρίζονται από μικρό βάρος και αντοχή σε κραδασμούς. Στη μεταγενέστερη χρήση οχημάτων νέας ενέργειας, απαιτείται τακτική συντήρηση και επιθεώρηση των οχημάτων, ειδικά ο άνεμος και ο ήλιος στη γραμμή, που μπορούν εύκολα να προκαλέσουν τοπικό βραχυκύκλωμα και θέρμανση της γραμμής. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να διενεργείται τακτική συντήρηση και επιθεώρηση του οχήματος για την εξάλειψη πιθανών κινδύνων για την ασφάλεια.
Τέλος, στη διαδικασία μεταγενέστερης χρήσης, είναι απαραίτητο να κατανοήσετε σωστά τον χρόνο φόρτισης της νέας ενεργειακής μπαταρίας λιθίου. Επειδή κατά τη χρήση, η υπερφόρτιση ή η υπερβολική εκφόρτιση θα σημαίνει ότι η μπαταρία θα είναι μικρή και η διάρκεια ζωής θα είναι μικρή. Προσέξτε τον αερισμό του και την απαγωγή της θερμότητας κατά τη διαδικασία φόρτισης και φροντίστε να αποφύγετε τη γήρανση ηλεκτρικών εξαρτημάτων όπως ο φορτιστής, ώστε να μην μειωθεί η διάρκεια ζωής. Εάν το όχημα είναι σταθμευμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα, η μπαταρία λιθίου πρέπει να φορτίζεται τακτικά. Εφόσον μπορούμε να διασφαλίσουμε μια λογική και κανονική χρήση του οχήματος, η τακτική συντήρηση μπορεί να μειώσει πλήρως τους κινδύνους ασφαλείας των μπαταριών λιθίου στο ελάχιστο!
